本文来自爱范儿
随着智能手机市场持续低迷,手机厂商已经开始寻找一下个高速增长的市场,小米华为重金押注 AIoT,同时 AR 眼镜也被寄予厚望。
正如爱范儿在一篇文章中提到的,智能手机发展到今天出现了两大基本矛盾:
一是,人民日益增长的屏幕尺寸需要,同落后的人手大小进化速度之间的矛盾;
二是,越来越全天化的手机使用时长,同人民生产生活所需占用手、眼之间的矛盾。
AR 眼镜看起来会是比较理想的解决方案,既解放双手,又能进一步扩大显示面积。
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不过目前市场上的 AR 眼镜显然还不具备这样的能力,不是价格过高,就是续航太差功能鸡肋,要取代智能手机为时尚早。
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但在很多科技厂商的车间里,AR 眼镜早已经不是什么新鲜玩意,从路上的汽车到田间的拖拉机,AR 眼镜大大提高了这些科技产品的生产效率,就连被失败博物馆收录的 Google Glass ,其实也还在发光发热。
丰田用微软 Hololens 造车
微软的 AR 头显 Hololens 诞生四年以来,在消费电子市场的表现并没有比 Google Glass 好多少 ,多次传出停产的消息,但却受到不少汽车厂商的青睐。

比如丰田就已经将 Hololens 引入到汽车生产线中,在位于日本爱知县的丰田总部,3D 数据应用项目经理 Koichi Kayano 就在使用 Hololens 进行车身喷漆和涂层厚度的检测工作。
据 Koichi Kayano 介绍,过去这些检测工作需要在每辆车上铺满一张有 500 个小孔的纸张,之后工作人员才能用超声波检测仪来确认涂层厚度是否准确。
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这种检测方法的不足在于,制作这些用于检测的纸张和铺上车身都十分耗时,而且每次微调涂层后纸张的位置也要重新调整。
不过 Hololens 能让工作人员跳过这些步骤,通过眼镜就能看到这些虚拟纸板铺在车身的效果,工作人员能都通过 AR 展示的 500 个小孔完成测试,这大大提高了效率,Koichi Kayano 表示;
过去这项工作需要花费两个人一整天的时间。但是使用 HoloLens 一个人可以在两小时内完成这项工作。它改变了我们的工作方式。
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同时通过 HoloLens 两款 MR 程序 Layout 和 Remote Assist ,丰田工程师可以在千里之外看到当地工作人员的实时模拟画面,在远程进行协作,完成设备检查和故障处理等工作。
此外世界最大的全球能源公司之一雪佛龙也和微软签订了 7 年的合作协议,在公司全面推广 Remote Assist,用这些 AR 设备逐渐取代实地考察。
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因为雪佛龙的设施遍布全球各地,过去公司几百位设施专家每年的飞行里程超过 80 万公里,经常几天时间都花在路上,如果全面用上 HoloLens 不仅能更及时解决设备问题,也能大大节约成本。
Google Glass 没有死
说到智能眼镜,不得不提 Google Glass ,这款设备被认为是 Google 最失败的产品之一,还被列入瑞典的失败博物馆,与苹果 Newton 等不被市场认可的产品一同展出。
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实际上 Google Glass 并没有死,在消费电子市场折戟之后,又在企业级市场‘复活’了。
2017 年,Google Glass 以企业版本 Glass Enterprise Edition 再度回归,主要面向企业客户,涉及农业机械、制造业、医疗以和物流等领域,如今在一些公司使用 Google Glass 已经是像做 PPT 一样的必备技能。
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在农业机械公司 AGCO 的工厂里,可以看到 100 多位工人戴着 Google Glass 进行工厂的场景,‘Google Glass 就是他们制服的一部分,跟手套和头盔没什么不同,在大部分工作时间都会戴着。’AGCO 的业务流程改进总监 Peggy Gullick 说。
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在几年以前, AGCO 的工作人员需要使用平板电脑穿梭在不同设备之间进行记录和检查,Google Glass 则解放了他们的双手,工人可以用 Google Glass 的 语音识别和头部动作追踪功能录入和传输数据,平板电脑被逐渐抛弃。
在换班的时候,佩戴者只要点击耳机的一侧说出‘OK Glass’,就能用语音留言交代工作交接的内容。
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据 Peggy Gullick 介绍,一开始工厂只采购了 6 副 Google Glass 试用,不过效果却立竿见影,工艺改进效率提高了 30%,质量检测时间缩短了 30%,甚至连新员工的培训时间也省了一半,于是很快把订单加到 100 副。
Peggy Gullick 认为 Google Glass 是一个‘彻底改变游戏规则’的新技术,尽管一幅眼镜的价格高达 1500 美元(约 1 万人民币),但与过去在爬上爬下过程中容易摔坏的平板相比,Google Glass 其实反而节约了成本。
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现在凡是 AGCO 的员工,无论是什么岗位,入职后都需要接受使用 Google Glass 的培训,很多员工一周 40 个工时都需要佩戴它来完成工作。
除了微软和 Google ,类似的 AR 眼镜在工业领域已经越来越普遍。
Epson 的 AR 眼镜能让无人机驾驶员以第一人称视角看到摄像头的画面,Vuzix 的智能眼镜 的 AR 程序能帮助物流公司挑拣员加快货物挑拣效率,Daqri AR 头盔帮助建筑师和工程师在动态全息空间中进行工作……
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这些 AR 眼镜在消费市场不成功,却在企业用户中重获新生,很大原因在于价格,去年推出的 Magic Leap One 创造者版本起售价 2295 美元,而 HoloLens 的开发者版本要 3000 美元,大多个人用户比较难接受这样的价格,但对于企业来说则更容易负担。
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HoloLens 和 Google Glass 的案例已经说明了 AR 眼镜在工业领域的应用潜力,虽然像 HoloLens 这样比较笨重的外形还有待改善,但作为生产力工具,要求也不必像智能手机这些日常随身设备一样轻便美观。
尽管 AR 眼镜距离普通消费者的距离仍然比较远,但各大厂商在企业级市场积累的经验,其实也在为打入消费级市场作准备,毕竟苹果在研发 AR 眼镜也基本是公开的秘密了,说不定未来的某一天 Google Glass 也会在消费电子市场再度‘复活’。
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