记者 苗夏丽

　　晨报讯 继联合复星资本、银泰资本等成立菜鸟科技后，昨日，阿里巴巴斥资28.22亿港币 (约22.1亿人民币)投资海尔集团子公司海尔电器集团有限公司，其中18.57亿港币用于日日顺物流，设立合资公司。具体内容包括：5.41亿元港币认购日日顺物流9.9%的股权；13.16亿元港币认购海尔电器发行的可转换债券，这部分债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。

　　信息显示，目前日日顺公司已在全国范围内建立了覆盖广阔的物流及服务网络，建立了90个辐射带动力强的区域物流中心，覆盖全国2800个县及所属48000个镇，并在全国拥有3000多条客户配送专线、6000多个服务网点，成为全国唯一能将大件物流产品配送“到村入户”的企业。

　　日日顺触达三四线城市的物流能力，应该是阿里巴巴最看重的一部分。速度上，日日顺在1500多个区县实现24小时内限时达，在460个区县实现48小时内送达的服务。电商行业在一二线城市的增速放缓，三四线是有待发掘的重点地区。“日日顺物流未来将会向第三方开放。”阿里一人士说，日日顺的物流配送服务也将嫁接到菜鸟科技的大物流平台上。在物流方面，菜鸟科技是阿里巴巴的核心布局，预计未来5-8年投资3000亿，建立能支撑日均300亿元(年度10万亿元)网络零售额的智能骨干网络。

　　目前，电商在物流的策略主要是自建，如京东在上海、沈阳建“亚洲一号”基地，其自建物流体系覆盖全国1232个行政区县。苏宁则主推“物流云”项目，规划布局全国60个物流基地和12个自动化仓库，已完成50%的建设。

　　分析人士表示，电商行业在资金流、物流和信息流的竞争中，物流竞争要解决的是“最后一公里”的问题，谁先找到这个答案，谁就拿到了胜券之一。