新浪科技讯 美国宇航局专门为发现号安排的新闻发布会不仅仅只是涉及工程方面无聊乏味的东西，谈话中偶尔也会夹杂怪诞可笑的话语，有时也会突然冒出气动方面的专业知识和“蒙特卡罗或然说”分析，因此备受关注，也备受争议。
但发布会上有时也存在坦诚相待，甚至还有雄辩场面。航天飞机项目副主管韦恩·希尔是“和气先生”，在回答有关导致7月13日航天飞机发射取消的燃料传感器故障方面问题
时，他说，“我所能说的只有‘哼！’”作为任务管理小组负责人，希尔先生负责每天下午召开的说明会，回答记者们提出的五花八门的问题，而他的回答总是那么亲切，能够把复杂的技术问题说得浅显易懂。
在描述航天飞机(每架价值20亿美元)的传感器故障时，希尔说，方法就是“进入里面，抖动电线，找到松动的接头。”对于更复杂的问题，则轮到美国宇航局掌门人迈克尔·格里芬亲自出马。在出任宇航局局长的三个月来，格里芬已经成为外界瞩目的焦点，而且他口才相当好，偶尔还会沉湎于自言自语中，此举甚至能令疲倦不堪的旁观者们感动。
在发现号7月26日成功发射后，格里芬才注意到一屋子的记者，他要求记者们回想一下刚才激动人心的一刻。格里芬说：“请注意你们今天在这里看到的一切。不仅仅是指发射时的宏伟壮观场面，还有任务管理小组的能力和职业道德，正是这个备受指责的团队令本已陷入绝望境地的项目重见光明，使航天飞机重返太空。”
美国宇航局的几位元老指责希尔先生和他的任务管理小组象哈姆雷特一样优柔寡断。一会儿说绝热毯有问题，一会儿又说没问题。一会儿说凸起的隔热瓦缝隙填充材料能引起航天飞机内部过热，导致灾难性后果，一会儿又说不会对航天飞机安全造成影响。一会儿说宇航员对航天飞机的修复是必要的，一会儿又说修复任务过于冒险。有些新闻报道称，宇航局令发现号机组面临危险。
一位记者问希尔：“你有坐立不安的感觉吗？”希尔做出了否定回答，他说：“我们的分析思路并没有陷入瘫痪，我们不是只凭想象说话。事实上，在飞行过程中，我们能够进行细致的检查和清醒的分析，使任务成功进行，这使我清楚那些批评之声或许是无的放失。”(杨孝文)
