解放日报讯 (记者吴卫群) 中美海底光缆阻断事件有了最新进展。昨天上午8时，日本KDD“海连”号(Ocean Link)海缆船经过数天辗转，终于停靠在中国电信中英海底公司吴泾电缆仓库码头。从中午12时开始，总共8375米长的海缆备料经过3个小时的装卸已经全部上船，3对海缆接头也同时装载完毕。今天早晨8时许，海缆船将离开上海前往出事海域。

　　记者昨天在码头看到，这艘白色的海缆船大约有130多米长，3层楼高，船上搭载有水下机器人、卫星定位系统等高科技装备。据介绍，出事海域位于横滨维护区，根据中美海缆的投资协议，中、日、韩3国各有一条海缆船在维护区轮流值班进行维护修理，费用也由涉及到的国家和地区分担。今年上半年，轮到日本“Ocean Link”船值班。

　　据悉，海缆船将于今天晚上抵达目的地。出事地点估计水深为70米左右，届时价值600万美金的水下机器人在维修海缆时将起关键作用(步骤如图)，船上的技术人员负责进行光缆接头。别小看这些技术人员，他们拥有全世界通用的资格证书，在我国这样的技术人员不过20名左右。据说培养这样一名专业人员需要几十万元人民币呢！光缆接好后，下一步要把修复后的光缆重新埋入海床，根据经验，冲埋这段光缆大约需要3天左右的时间。

　　据了解，这次维修费用估计在500-600万元人民币左右(中国也要承担一部分)，其他直接或间接经济损失更是无法估计。上海电信公司的专家介绍说，目前，渔船作业方式不当是造成海底光缆损坏的主要原因之一，1999年上海近海共发生了18起海底光缆阻断事件，去年一共有6起。