发现号25处损伤不是大问题 进行乾坤大挪移

　　前指令长博尔登相信美国宇航员一定能安全返回地球

　　“‘发现’号绝热系统的损伤不是什么大问题，我相信宇航员一定能安全返回地球。”昨天傍晚，查尔斯·博尔登自信满满地对记者说。1990年及1994年，查尔斯·博尔登曾两次乘“发现”号航天飞机进行太空飞行。1990年4月24日，查尔斯·博尔登乘“发现”号航天飞机执行STS-31飞行任务，飞行121个小时，绕地球75圈，机组成员成功释放哈勃空间望远

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镜，还使用摄像机从400英里的高空观测地球；1994年2月3日，查尔斯·博尔登乘“发现”号航天飞机执行STS-60飞行任务，任指令长。这是历史上第一次由美国和俄罗斯联合参加的航天飞机飞行。

　　晨报记者：美国宇航局消息说，“发现”号绝热系统发现了25处损伤，按照您对“发现”号的了解，这样的损伤会对宇航员安全造成威胁吗？

　　查尔斯·博尔登：25处损伤是很正常的，有时候一些灰尘黏着在表面都有可能造成部分损伤。不过，这25处损伤都不重，不会造成太大的影响。实际上，在航天飞行时，一些材料很容易因为摩擦出现裂痕或者是脱落，这并不是什么大问题。

　　晨报记者：您当年乘“发现”号时也有这样的问题吗？

　　查尔斯·博尔登：没有。当初我们非常顺利，没有任何问题。不过我在第三次航天飞行时碰上了一点小问题。那是在1992年，我担任指令长带领6名航天员乘“亚特兰蒂斯”号航天飞机进行STS-45太空飞行时，地面的人发现在机翼部分有一些隔热材料出现了问题，我们在航天飞机上的人当时还没有意识到。

　　晨报记者：问题严重吗？

　　查尔斯·博尔登：我们有一些紧急修复的技术，比如修复隔热片，从1980年开始我们就做这样的技术研发和准备。而且对于隔热片，你即使损失了一半隔热功能的话，还有一半会发挥作用。

　　晨报记者：这次“发现”号航天飞机将延迟一天返航，这对整个航行计划有影响吗？

　　查尔斯·博尔登：这样时间就更充足了。机组人员可以完成更多的工作，运送更多的东西，也可以在国际空间站和太空搜集到更多材料。

　　晨报记者：对宇航员来说，延迟返航有危险性吗？

　　查尔斯·博尔登：不会。我相信宇航员会安全返回，我也相信他们有足够的技术和能力安全返回。

　　晨报记者：这次上天的“发现”号里，有您认识的朋友吗？

　　查尔斯·博尔登：我认识两位机组成员，一个是指令长，另一个是飞行成员。在他们第一次准备试发射之前，我曾跟指令长联系过，有过一些交流。

　　晨报记者：在您看来，“发现”号这次上太空有什么重要意义？

　　查尔斯·博尔登：事实上，所有宇航员都非常期待这次“发现”号的上太空。“发现”号顺利飞行让我们对自己能重返太空充满信心。

　　宇航员太空“乾坤大挪移”

　　15吨的物资和13吨的旧设备及垃圾等待搬运

　　在7月30日首次太空行走后的晚间新闻发布会上，韦恩·黑尔证实了“发现”号返回日期推迟一天的消息。由于“亚特兰蒂斯”号航天飞机发射升空和国际空间站对接的时间还是未知数，“发现”号的太空行程延长一天可以给宇航员们留出更充裕的时间进行物资设备的转移和国际空间站的维护。

　　7月31日，“发现”号的7名宇航员在太空醒来后得知了他们的太空之旅延长一天的消息，马上就与空间站的两名宇航员一起投入到了繁重的“乾坤大挪移”工作中。

　　据报道，他们从航天飞机搭载的“拉斐尔”多功能后勤舱中转移到空间站的“团结”号节点舱内的水、食物、衣服、笔记本等物资重达15吨。然后，他们还要把重达13吨的老旧实验设备和生活垃圾搬进后勤舱，在返回时带回。

　　空间站项目主管比尔·格斯腾米尔表示，虽然空间站会尽力做好准备，以应对今年可能不会再有航天飞机上天的情况，但他还是非常担忧，“我们怀疑会出现这种局面：某些空间站中没有备份的设备出现了故障，而且由于其体积较大又只能由航天飞机运上天。”

　　目前，国际空间站共有四个用于调整飞行姿态的陀螺仪，其中有两个分别在2002年和今年3月失效，还有一个运行异常。宇航员们已经在7月30日的太空行走中对异常陀螺仪进行了调节，并将在最近两天对失效陀螺仪进行更换