作者：高峰，王彦

　　远赴南大西洋海域执行我国航天测控任务的中国卫星海上测控部远望三号测量船在经受了因长江口冷空气带来的大风大浪的侵扰，战胜了南海低气压中心造成的惊涛骇浪的袭击，经爪哇海，出巽他海峡，横渡印度洋之后，于新世纪前夜成功避开两个强气旋的影响，顺利穿越好望角，进入大西洋。这是继1999年11月4日该船首次穿越好望角后，再次实现了对这个世界最著名风暴角的跨越。

　　好望角地处非洲大陆最南端，连接印度洋和大西洋，要到大西洋，必须过好望角。而好望角又是世界上最著名的风暴角，被世人成为“好望不好过的地方”。远望三号船虽然有过穿越的经验，但此次正好有两个强极地气旋活动，同时影响好望角，这就给穿越增加了很大难度。为确保航行万无一失，他们多次进行气象会商，翻阅查询了好望角142年的气象历史资料，综合分析了卫星云图、国际互联网资料和国内有关气象部门的预报意见。分析认为，这两个极地气旋其强度都在危险性以上，若远望三号船在好望角与之直接遭遇，将十分危险；若等两个气旋都移过后再过，势必影响试验任务的执行。针对这种现状，经综合分析、反复论证，最终决定紧急穿越。

　　12月底的好望角，正值盛夏。这天，天气阴沉，西南风5级，涌浪高2米。中午，远望三号船以双车进四的全速在德班港与伊丽莎白港之间和冷锋面侧翼遭遇，西南风升至6级，涌浪浪高增至三米，船顶风顶浪航行。此后风力继续增大最大时达到7级，浪高达4米左右。船舶产生大幅度的纵摇和升沉，平均每分钟上浪6-8个。至30日晚19时，由于避开了与气旋的锋面正面遭遇，天气转好，风力4——5级，浪高⒈5-2米，从而使得船舶安全通过好望角。

　　对于这次成功穿越，随船的中国卫星海上测控部主任崔秉书给予了高度评价，多次称赞：“非常好”。这也充分说明，准确的气象预报，科学的分析判断，果断的正确决策，过硬的船舶驾驶技术是这次成功穿越好望角不可或缺的条件和经验。