王石探险日记：12月11日，探险公司的培训

　　万科企业股份有限公司董事长王石、香港攀山训练中心总教练钟建民等6位社会知名人士组成华润“超越极限”南极点探险队，于12月启程前往南极点探险，去完成他们的7+2探险计划。以下为探险队员从前方发回的日记。

　　12月11日 彭塔 多云

　　可能是时差的原因很早就醒了，这是三天来第一次躺平了睡觉，舒服之至。窗外的大海风平浪静，透过云层洒下的阳光被水面反射成鱼鳞般的波光，十分漂亮。

　　彭塔是一个12万人口的小镇，依山傍海，海湾的对面是火地岛，当年麦哲伦到此看到夕阳下一片金光照射在岛上，便将其命名为“Fire Land”。镇上的房子都不高，建筑比较随意，很多都是典型的西班牙风格的红屋顶，从山坡上往下看风景极佳。

智利南部城市彭塔全貌

　　上午10点，我们来到探险公司ANI的办公室，负责人Peter Mcdowell给我们介绍了南极探险的行程安排和注意事项。其中重点介绍了南极条约对环境保护的要求，包括行进线路的安排、避免干扰南极的科学研究活动、生活垃圾的收集和处置等等。在极点150公里范围内有美国的Amundeson-Scott考察站，多项国际联合研究课题都在这里进行，探险活动必须遵照考察站的要求，沿特定的路线行进，在制定的区域宿营。

　　“南极点附近有交通信号灯？！”看到这一条，我大吃一惊。原来，极点的宿营地附近有机场跑道，当机场有飞机起降时，标识机场范围的红色指示灯会亮起，这时任何人都必须在此区域外不能进入。

　　今年这段时间南极的降雪较往年多一些，爱国者山营地那边这两天都在下雪，明天是否能准时起飞还很难讲。Peter让我们在酒店休息，明天一早如果能够飞的话，6:30会给酒店房间打电话。

探险公司ANI负责人Peter Mcdowell(中)为探险队员介绍南极探险的行程安排和注意事项

　　
探险公司ANI负责人Peter Mcdowell(右)为探险队员解释南极点附近的图示

　　下午13:30探险公司的工作人员前来我们的酒店仔细检查了每个人的装备；16:30队员完成所有物资打包，探险公司前来称重量。按照要求，每个人的所有行李加起来不能超过25公斤，如果超过，则每公斤需要缴纳65美元的超重费用。第一次称完后，我们的行李超重9公斤，为了不缴纳超重罚款，我只好从里面将比较占重量的榨菜取了出来，此处省去4.5公斤。探险公司考虑到我们自己带了拖拽背带，剩下的重量也给我们免了。

　　今天恰逢小镇的选举日，大部分的办事机构和餐馆都休息了，街上连吃饭的地方都很难找，我们在大街小巷里穿了一个多小时都没有看到有开门营业的饭馆，只有宾馆酒店的餐厅是营业的。吃完饭已经是10点了，回到房间感觉很困，和衣倒床就睡着了。

　　凌晨三点被尿憋醒，想起来还有功课没有做。于是带上电脑到酒店大堂的免费上网室，接上网线写日记。

　　希望6:30能准时接到电话……