新京报：发现号航天飞机与国际空间站成功对接

    完成近45小时飞行任务，对接过程中没有任何意外

^{《新京报》制图/刘刚}

^{“发现”号逐渐接近国际空间站。}

^{宇航局负责人比尔·帕森斯宣布暂停太空发射计划。}

　^{“发现”号成员与国际空间站宇航员热情拥抱。}

   本报综合新华社消息 美国东部时间28日上午7点18分（北京时间昨日19时18分），美国“发现”号航天飞机与国际空间站成功完成对接。自26日晚发射升空到与空间站完成对接，“发现”号共飞行了近45个小时。

　　据俄地面飞行控制中心发布的消息，对接是在航天飞机女机长柯林斯的控制下手动进行的，对接过程中没有出现任何意外情况。航天飞机对接的是国际空间站美国舱段的PMA－2密封对接适配器。

　　在对接之前，航天飞机位于国际空间站下方183米处时，女机长柯林斯操纵航天飞机做了一次翻转，使机腹朝向空间站。这个不寻常的动作是为了让空间站宇航员仔细检查航天飞机机腹。

　　由于“哥伦比亚”号航天飞机事故是脱落的绝热材料击伤机翼所致，在“发现”号的这次飞行任务中，绝热瓦的损伤情况受到密切关注。美宇航局不仅在“发现”号上安装了100多台相机进行监视，还请国际空间站宇航员对它进行全面的“拍照查体”。

　　在空间站上工作的俄罗斯宇航员克里卡廖夫和美国宇航员菲力普斯，通过“星辰”号服务舱面向地面的舷舱，利用高清晰度长焦数码相机对航天飞机进行了全面拍照。这些照片将通过国际空间站的电脑传回美国地面飞行控制中心，供专家进行研究，以判断航天飞机是否适合返回地面。预计，对照片的分析结果最早将在本周末得出。

　　对接完成后，宇航员检查了对接口的密封性并使航天飞机和空间站的气压达到一致。北京时间20时54分，航天飞机与国际空间站的对接口打开，“发现”号航天飞机宇航员顺利进入国际空间站。

　　女机长发回第一条太空短信

　　^{感谢工作人员努力，缅怀哥伦比亚号成员}

　　^{女机长柯林斯在第一天晚上结束工作前，发出了第一条短信。}

　　本报综合报道 重返太空的美国航天飞机“发现号”女机长柯林斯，在第一天晚上结束工作前，发出了第一条短信。

　　这条太空短信写道：“我们在航天飞机发现号上的第一个晚上，TST- 114机组全体成员想送去我们的感谢，感谢各组人马在过去的两年半时间里，为重返太空而进行的艰苦卓绝的工作。我们由衷地感谢各部门的经理、全体工程师、技术员和每一个人，你们都值得赞颂，这项工作非常出色。”

　　柯林斯接着写道：“当我们回头观看美丽的行星时，再向前看未知的宇宙时，此时我们比任何时候都感到生活在地球上的人们对于探索太空的重要性。我们的航程正是人类未来探索宇宙许多次航程的一次。最后，使我们想起了上一次飞行任务，伟大的哥伦比亚号和她的成员：瑞克、威莉、卡帕那、麦克、大卫、劳莉尔和兰·瑞蒙。我们怀念他们，我们正在继续他们的使命，上帝今晚保佑他们，上帝保佑他们的家人，晚安？”

　　■分析

　　三种救援方式

　　本报综合报道尽管发现号已经成功地与国际空间站对接，但发射时脱落的碎片仍然是顺利返航的最大隐患。如果航天飞机已经被脱落物击中，那么会有哪些补救措施呢？

　　方式一

　　宇航员进行太空行走修补航天飞机

　　点评：这种方法可以修补一些程度较轻的损害，如果航天飞机机翼前缘受损，通过太空行走修复的可能性很小。因为机翼前缘是一种增强型的碳－碳结构，中间是充气的，美国一位航天专家曾表示“修复空气是不可能的”。

　　方式二

　　启用“亚特兰蒂斯”号航天飞机救援

　　点评：由于国际空间站资源有限，一旦使用“亚特兰蒂斯”号进行紧急救援，航天飞机将必须在1个月内升空，很多安检程序将无法完成，可能造成更大的危险和损失。这一方法可行性也不高。

　　方式三

　　动用俄罗斯“联盟”系列飞船

　　点评：自“哥伦比亚”号发生事故后，俄罗斯已接手部分美国在太空站供给上的任务。俄罗斯飞船虽然没有美国航天飞机宽敞（每次最多可乘坐3人），但毕竟是目前最为安全稳妥的救援方式。

　　■相关新闻

　　NASA暂停航天飞机发射

　　^{“发现”号绝热泡沫材料脱落引发宇航局担忧}

　　本报综合报道 由于26日“发现”号航天飞机发射时仍发生了绝热泡沫材料脱落的情况，美国宇航局27日宣布，在这一问题解决之前，宇航局将暂停今后的航天飞机发射计划。

　　美宇航局航天飞机项目主管比尔·帕森斯27日晚在休斯敦航天中心举行记者招待会时作出上述宣布。他说，26日上午“发现”号航天飞机发射升空两分钟后即有一大块绝热泡沫材料从航天飞机外挂燃料箱上脱落。他强调，在这一技术问题没有解决之前，宇航局将暂停未来航天飞机发射计划。自从“哥伦比亚”号航天飞机出事以来，美国宇航局花费了两年半的时间来解决这个问题，本以为已经获得成功。然而，“发现”号发射升空时仍然出现这个问题，这对美国航天项目来说是巨大的挫折。

　　帕森斯说，“发现”号非常侥幸，假如绝热泡沫材料脱落得再早一点，会给“发现”号带来灾难性的后果。目前看来这块绝热材料并没有击中航天飞机，但还需要对航天飞机进行进一步检查，以确认机身没有受损。“在危险排除之前，我们不会进行下一次航天飞行。很显然，我们有更多的工作要做。“宇航局本打算在今年9月再进行一次发射。

　　对接日活动安排

　　本报综合报道 “发现”号航天飞机于北京时间28日晚19点18分（美国东部时间28日上午7点18分）与国际空间站（ISS）对接以下是对接日“发现”号的活动安排

　　凌晨1点39分：集合点活动开始；

　　1点54分：重放从遥控操纵系统获取的K波段/航天飞机伸缩套管接触传感器系统清理录像；

　　2点9分：外挂油箱手提式录像下行线路重放；

　　2点30分：飞行指挥仪校正；

　　4点40分：终端开始加力；

　　6点8分：集合点俯仰机动；

　　7点18分：与国际空间站（ISS）对接；

　　9点19分：舱口打开；

　　9点54分：航天飞机伸缩套管接触传感器系统被空间部遥控操作系统（SSRMS）抓住；

　　10点30分：任务状况简报（随后进行飞行控制小组录像重放）；

　　11点44分：空间站遥控操作系统将航天飞机伸缩套管接触传感器系统交接给航天飞机遥控操作系统。