新浪科技讯 北京时间2月1日上午消息，一个由美国麻省理工学院的学生组成的设计团队上周六成为了SpaceX举办的超级高铁竞赛项目的冠军。荷兰代尔夫特大学、威斯康星大学麦迪逊分校、弗吉尼亚理工大学和加州大学欧文分校也都跻身前五。
特斯拉兼SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)2013年首次公布了超级高铁的创意，希望通过低压管实现高达700英里(1127公里)的时速，车身前进时可能采用空气垫和磁悬浮两种方案。
SpaceX在德克萨斯A&M大学举办了这场竞赛，希望推动实用型超级高铁的发展。总共有22个学生团队晋级第二轮，还有一个通过Reddit组织的非大学团队晋级，他们目前已经完成了竞赛的第一阶段，今年夏天还将在加州霍桑的SpaceX超级高铁测试轨道上进行测试。这项比赛共从1,000多名申请者中挑选了115个团队参赛。
竞赛组织者还针对子系统和设计概念授予了12个奖项。
麻省理工学院学生团队的超级高铁设计方案而在最终宣布优胜者后，马斯克本人也出现在舞台上，他当场发表了一番即兴演讲。
“我感觉很好。”他说，“我相信你们的作品会令人们脑洞大开。”
此次竞赛的结果根据概念设计评选，晋级团队都需要在接下来的6个月间开发大约相当于实际产品一半尺寸的超级高铁列车。
“你们需要做很多试运行工作。”马斯克说，“需要经过严格的测试，尽可能接近实际竞赛环境。”
作为优胜团队的一员，麻省理工学院的彼得·钱伯莱恩(Peter Chamberlain)承认，建造和测试过程至少会面临与初期设计阶段同等程度的挑战。所有团队都需要筹集大笔资金，他的团队已经开始积极寻找赞助商，并考虑采用众筹模式。
马斯克表示，实测阶段的目标是尽可能达到最快速度，届时将通过大屏幕显示每个团队的速度。马斯克笑着说：“当然，在到达终点前还要完成减速。有点紧张——你们能按时刹车吗？”
卡内基梅隆大学、日本庆应义塾大学、奥洛尔罗伯茨大学和德克萨斯A&M大学也都进入下一轮竞赛。组委会表示，经过进一步评估后，他们还将邀请3至10个团队参加下一轮比赛。
除了学生团队外，私有公司也开始从事超级高铁项目的研发。进展最大的是Hyperloop Tech，该公司CTO布罗甘·巴姆布罗甘(Brogan Bamgrogan)在接受采访时表示，超级高铁的能源效率大约与传统火车相似，但却比高铁和磁悬浮列车高出很多，速度则比任何一种都要快出很多。
马斯克还在现场回答了观众的问题。他重申了殖民火星的意愿，同时也对超级高铁概念引发如此多的关注感到意外。
马斯克同时透露了自己未来的重大计划：“我在思考垂直起降的电力火箭。我认为可能并不遥远。”(书聿)
