公交车上的4G网：南京TD-LTE网络亲测

　　从今年5月开始，南京的部分公交车上开始出现免费WiFi网络。而据本地媒体报道，到6月中旬，南京公交线路WiFi网络的整体覆盖率将达到95%以上。这一WiFi接入点的名称为“CMCC-4G”。根据接入点名称，很明显可以看出，车载WiFi设备的WAN口连接至中国移动的4G LTE网。

登录后界面(车载WiFi设备的WAN口连接至中国移动的4G LTE网)

　　中国移动正在全国范围内建设TD-LTE网络。在2012年的第一阶段集采中，9大设备商瓜分了全国13个城市的实验网建设。例如，北京由华为和中兴中标，上海由华为和上海贝尔中标，广州由中兴和爱立信中标。而在南京，TD-LTE网络的设备来自上海贝尔和大唐。中国移动2013年第二阶段集采的技术标准测试刚刚结束，预计网络部署将于9月开始，届时TD-LTE基站的数量将有一个数量级的扩容。

　　在南京，中国移动的LTE实验网最初只部署在有限的地区，例如2014年青奥会主会场奥体中心周边。不过过去1年中，LTE基站的覆盖已有很大进展。作为青奥会的前奏，亚青会将于8月16日在南京开幕。此次南京在公交车和部分出租车上安装4G网络设备也是为迎接亚青会所做的准备之一。这样的做法也很合理，因为当前实验网的容量还不是很大，不足以支撑大量用户终端。在每辆公交车上安装4G设备相当于每辆公交车仅仅只是一台4G终端。

　　为了了解中国移动4G网络的性能，笔者在南京的45路公交车上，用手机对网速进行了测试，同时也尝试了对流量要求较高的视频应用。

　　在公交车上，打开手机的WiFi设置，搜索可用的接入点，可以看到存在名为“CMCC-4G”的接入点。连接该接入点之后，Android手机将弹出提示，告知这是一个安全网络，需要用户打开浏览器输入帐号密码。点击该提示，手机浏览器将自动加载中国移动的登录页面。输入手机号并确认之后，手机将收到网络下发的短信，告知临时密码。使用该密码即可完成登录。用户将看到提示：“您已成功接入中国移动4G网络。您可以点击以下链接，或打开其他应用上网。”

登录后界面入口及速度提示

　　在登录页面上，中国移动提供了多个网络服务的链接，包括手机游戏和掌上营业厅等中国移动的自主服务，以及百度和新浪新闻等第三方服务。关闭浏览器，打开其他应用同样可以正常连网。

　　在这一页面上，移动还列出了目前4G网络已覆盖的线路和路段。可以看到，对于每一条线路，并非所有路段都已有4G网络覆盖。这主要是由第一阶段实验网的选址所决定。不过目前，南京市区的繁华地段，例如新街口、夫子庙、南京火车站等地区都已有4G网络覆盖。

测速结果

　　为了验证这一TD-LTE网络的真实网速，笔者利用Android应用“网速测试”进行了验证。利用应用自动选择的服务器(最近服务器)进行数据传输测试，可以看到网络时延为97毫秒，而平均下载速度为279KB/s。这一网速超过了2M宽带，因此能胜任包括视频在内的多种应用。时延目前看来并不算小，不过网络服务未来可以针对LTE网络进行优化，从而解决这一问题。

　　在该应用中对百度、新浪微博、网易新闻、优酷、腾讯微博和淘宝的连接速度进行测试，应用判断连接网易新闻和淘宝的速度为“极快”，连接百度、新浪微博和优酷的速度为“快”，仅连接腾讯微博的速度为“慢”。

加载优酷视频，速度达287K/s

　　除测速软件之外，笔者还在这一网络中实际尝试了PPTV和优酷两款视频应用。结果显示，视频加载速度很快，播放过程中也没有任何卡顿。视频播放过程中网速维持在250KB/s以上。

　　在南京公交车上使用中国移动4G网络的用户还不多，因此目前看来网络还没有遭遇任何压力。根据业内人士的说法，当前南京的TD-LTE网络每基站可实现超过50Mbps的下载速率。值得关注的是，随着用户数增长，这一网络是否仍能提供稳定而可靠的服务，例如能否继续保持当前的网速，或者说网络能否同时为大量用户提供服务。预计中国移动将通过网络的进一步建设和优化来确保网络性能。

　　由于3G TD-SCDMA网络表现平平，TD-LTE的意义对中国移动来说尤为关键。尽管中国移动已有7.4亿用户，远高于竞争对手中国联通和中国电信，但中国移动似乎没有太好的办法将这些用户转向3G服务。根据彭博产业的数据，目前中国移动只有1.38亿用户使用3G服务，占用户总数的19%。而中国联通有1亿3G用户，占用户总数的38%。在中国电信的1.745亿用户中，有一半已使用3G服务。

　　在联通和电信网络优势的攻势下，近年来已有许多用户放弃中国移动的GSM网络，转向其他运营商。为此中国移动投入了大量成本开展营销活动，以便在2G至4G的过渡期中留住用户。在南京等城市，TD-LTE网络已进入准商用阶段，其未来表现不妨拭目以待。(李玮)