[言论对撞]

:::欢迎参与调查:::

　　面对同样的消费者，东芝公司在中国的处理办法是，在东芝的网页上公布了一个补丁软件，这个软件可以免费下载，安装在自己的笔记本上。5月22日，东芝在北京召开的一场“缺乏真诚”的新闻发布会，终于将人们的不满情绪推至极点 >>全文 [评论] [东芝笔记本风波新闻发布会引发“地震”]

　　●同年9月29日，三菱公司接到国家检验检疫局的通知，着手对其产品进行质量检验。

　　●2001年2月8日，国家检验检疫局发布通知停止对三菱帕杰罗V31、V33的进口。

帕杰罗 V31

　　●2月12日，三菱公司公开道歉，宣布召回帕杰罗V31、V33两款车；中国消费者协会提出五点意见。

　　●2月13日，日本三菱汽车北京办事处负责人一行5人来到中消协，通过中消协向中国消费者致歉。

　　●2月15日，日本三菱公司宣布，他们将收回全球150万辆有潜在问题的汽车。但我国境内的7.2万辆帕杰罗V31和V33越野车不在此列。>>全文 [专题：三菱帕杰罗被禁事件] [评论]

事件四：日航侵犯中国消费者基本权益

[日航事件恳谈会]

    2001年1月27日，来自中国各地的90多名乘客与其他国家和地区的乘客一起登上了日航782航班前往美国、加拿大、澳大利亚等地，中途按照原计划应该在东京转机，如果这趟航班没有遇到意外情况，这些中国乘客将顺利地在东京过一夜，于次日飞赴大洋彼岸的目的地。

    偏巧，东京由于气候原因飞机无法降落，于是日航的这架飞机被迫降落在大阪关机机场。飞机上的乘客除持有中华人民共和国护照的以外，全得到妥善安排。他们有权利在贵宾室休息，并且可以离开机场去住酒店吃晚餐。但是，凡拿着中国护照的人则没有这种待遇，在长达近十小时的滞留中，这些人只得到很少的一点食物和水，夜幕降临，他们也只能席地而坐，机场没有给提供任何可以遮盖保暖的东西。其中有些自己带有摄像机照相机的，开始拍摄这一景象，被大阪机场的工作人员禁止。>>全文  [评论]

[8]热点分析：日航事件——什么是双赢？