一个内陆乡镇的“忧”与“优”：从最后通路到飞上云端

原标题：一个内陆乡镇的“忧”与“优”：从最后通路到飞上云端

    左口乡。　方俊勇供图　摄

中新网杭州10月1日电(钱晨菲 徐翘楚 方俊勇)九龙溪漂流旁人头攒动、欢声笑语；别致的星月湾民宿中，各地游客享受自然风光；蓝马直播基地大楼内，不少农民走进直播间推介自家农产品……作为浙江省最后一个通路的内陆乡镇，杭州市淳安县左口乡在今年国庆假期首日就迎来了“高人气”。从县域“孤岛”到旅游胜地，十余年的道路开辟让当地修出了一条属于自己的“小康路”。

当地农民走进直播间。　方俊勇供图 摄

　　通路“忧”引增收“忧”

　　左口乡是距离淳安县城最近的乡镇，可在21世纪初，当地却因路而“忧”。

　　“每次去县城都要早上5点出发，走路2个多小时才能到达码头，上船之后又是2个小时，一天时间都花在路上。感觉近在咫尺，却远在天边。”左口乡凤翔自然村87岁的老村书记方志义至今对没有路的日子记忆犹新。

　　2000年前后，周边乡镇的公路陆续开通，左口乡却仍是“孤岛”。“千岛湖的形成使左口乡原有的路成为断头路，乡里无论是经济总收入还是人均收入在淳安都是倒数，没有足够资金修路。”曾任左口乡乡长的徐建球回忆。

　　交通闭塞让村民的购物和交易需求成了难题。由此，乡间庙会兴旺一时。方志义举例，“我们在每年农历3月3日举办庙会，每一场都能聚集十里八乡的数百名乡亲，从麻酥糖、水果等吃的到布料、搪瓷脸盆、儿童玩具，应有尽有。”

　　虽然生活需求得到了解决，但道路的阻碍仍是瓶颈。痛定思痛的左口乡决心改变。2004年，当地通过向帮扶结对单位——杭州市商务局争取资金、发动乡贤集资，建成了第一条通乡公路，摘掉了“浙江唯一”的帽子。

　　自此，千岛湖大桥、光左公路、杭黄高铁……左口乡的交通改善进入了加速阶段，实现与外界“联网”。“2020年底千黄高速通车后，外地游客可以从汪宅出口下车，5分钟就能到达左口乡。”左口乡党委书记储菜仙说。

　　生态“优”促经济“优”

　　“您的猕猴桃我争取今晚发货，明天中午就可以收到了。”才搁下一个电话，另一个电话又接踵而来。左口乡奎星桥百果园的种植大户洪三和说，“以前我要买船来搞运输，现在每天上万斤水果靠物流陆运，自驾游采摘客也有50多人。”

　　通路不仅方便了农产品“出山”，更全方位激活了左口乡的特色优势，一条条商机顺着道路开进了乡镇：从2006年开始，左口乡将乡村旅游作为发展突破口。依靠山水开发旅游项目，每年可吸引游客6万多人。旅游不仅解决了沿途村庄的劳动力就业问题，还带旺了农产品销售，庙会也不再是村民买东西的唯一渠道，一晃变成了乡村旅游特色活动。

　　2014年，在旅游项目和游客“流量”的加持下，左口乡的民宿经济踏之而来。

　　“在民宿装修时，我选择了做旧的风格，当时就连我父亲都不认可。”留学回国的洪建华在左口乡开了第一家特色民宿。从他“杀入”民宿界的第一天开始，新思维和旧思维就在左口乡相互碰撞。而民宿开张后的一个月时间里，络绎不绝的打卡游客让长辈的疑虑逐渐打消。

　　数字经济的热潮也涌进了左口乡。乘上经济发展的“快车”后，洪建华带着村民玩起了“跨界”，研学基地和场景式的直播教学基地纷纷落地，当地经济发展开始步入“云”端。

　　“依托优越交通环境和千岛湖优越的生态环境，左口乡现在有60个直播间，覆盖了美食、庭院、乡间等不同场景。选款中心拥有近1000个SPU的供应链，我们还和长三角地区的MCN机构、高校进行了合作。”洪建华说。

　　随着乡贤返乡创业人数的增加，左口乡的发展也从政府推动转向了人才和市场驱动。十余年里，左口乡从仅有8家小饭店发展到拥有75家各类餐饮酒店和民宿。2019年，当地共接待乡村旅游游客46.2万人次，实现旅游经济收入5296.2万元。

　　秋风抚过左口乡，招呼完游客的洪建华站民宿门口，望着那条黝黑的柏油路出神。“说起来你们可能会不信。其实，我小时候最大的梦想，就是逃离这个封闭又穷苦的地方。”

　　从最后通路到飞上云端，左口乡上演着浙江内陆乡镇的“忧”到“优”；从路到人，改变还在继续，小康的故事仍在叙说。(完)