66家国内燃气轮机产业参与方组建创新联盟，协同技术攻关

原标题：66家国内燃气轮机产业参与方组建创新联盟，协同技术攻关

为了集全国之力、全行业之智推进中国燃气轮机技术攻关，66家燃气轮机产业相关的企业、高校院所、社会团体，自愿结成全国性、开放性的非营利性联合体。

6月30日，由中国联合重型燃气轮机技术有限公司（下称中国重燃）担任理事长单位的“中国燃气轮机产业创新联盟”正式成立。创新联盟集聚了国内燃气轮机产学研用领域的单位，包括国家电投、中国华能、中国大唐、中国华电、国家能源集团等五大电力集团，哈尔滨电气、东方电气、上海电气等三大动力集团，清华、上海交大、中科院等高校院所，国家智能传感器、上海增材制造等创新中心，上电股份、申能等行业用户，也包括了二重重装、北京北冶、无锡透平、江苏永瀚等燃机产业链单位，代表了我国燃气轮机技术和应用创新的中坚力量。

据中国重燃消息，该联盟将深入推进上海市“科技创新中心”建设，聚焦国家科技重大专项任务和燃气轮机产业长远发展，推动创新链、产业链、市场需求的有机衔接，促进行业前沿和共性关键技术的研发，加快实现燃气轮机技术革命性突破，实现产业升级和可持续发展。

中国重燃是国家科技重大专项之一——重型燃气轮机重大专项的具体实施单位，承担着重型燃气轮机型号和工程验证机研制、关键技术研究与验证等科研工程项目等任务。中国重燃的诞生，就是多年前发电企业、装备制造企业为合力攻克重型燃机自主化难关的结果：2014年9月，由原中电投集团控股，哈尔滨电气、东方电气、上海电气参与组建的中电联合重型燃气轮机技术有限公司在上海揭牌，目标就是“攻克关键瓶颈技术，形成自主知识产权的燃气轮机核心技术”。

燃气轮机被称为装备制造业"皇冠上的明珠”，重型燃气轮机的自主研发是场长跑。当时，中国的燃气轮机产业虽然开展过自主研发，也经历过三次以“打捆招标、市场换技术”方式引进国外成熟技术，但燃气轮机设计、高温部件制造等核心技术依然受制于国外，关键部件只能依靠进口，不仅阻碍了燃气轮机产业的健康发展，还使燃气轮机运营企业无法摆脱成本居高不下的经营困境。中电投与国家核电技术公司重组后，该公司成为国家电投集团控股公司。

2017年8月，经国务院同意，中电联合重型燃气轮机技术有限公司更名为中国联合重型燃气轮机技术有限公司，成为国家“重型燃气轮机型号和工程研制、关键技术研究与验证等项目”的具体实施单位。同年，国家电投与清华控股有限公司签署由中国重燃合并重组华清燃机公司的合作协议。双方在中国重燃与华清燃机重组及相关股权交易、CGT-60F研制及其知识产权、基础研究等方面达成了一致。这意味着两者达成研发团队、知识产权等方面的资源整合。

据国家电投集团此前发布的消息，2019年已顺利完成300MW级F级重型燃机概念设计、400MW级G/H级重型燃机总体及三大部件概念设计。今年以来，中国重燃正在全力推动实现重燃专项2020年主要目标：300MW级F级重型燃机年底前完成初步设计转段，400MW级G/H级重型燃机年底前完成概念设计转段，压气机及高温部件试验台在年内实现双开工。