北京进入地铁时代

    本报讯（记者 任敏）北京交通大学北京综合交通发展研究院编写的北京交通蓝皮书——《北京交通发展综合报告（2019）》日前公布。蓝皮书显示，2017年和2018年，北京轨道交通客运量连续两年超过地面公交。

    报告显示，2017年，北京市中心城区日出行量为2765万人次（不含步行），较上年有所增长。2017年，本市中心城区绿色出行比例为61.7%，其中轨道交通占22%，地面交通占22.7%，自行车占17%；小汽车（含出租车）出行占比达38.3%。2017年北京市地面公交完成客运量33.6亿人次，同比下降8.9%，比2013年下降30.6%。当年，北京地铁年乘客量达到37.78亿人次，日均客流量为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次。

    专家分析，2017年轨道交通客运量首次超过地面公交运送人次，标志着北京迎来真正的“地铁时代”。2018年，全市轨道交通客运量38.9亿人次，地面公交客运量31.9亿人次。北京交通大学经管学院教授欧国立分析，轨道交通更加便捷，体验更加舒适，而且更加准时，市民出行时会偏向选轨道交通，未来这种趋势可能还会进一步加大。

    北京交通发展研究院于2017年开展交通综合调查，调查显示，五环内共计58个道路断面全天超过10万辆标准车；交通流量排名前五位的是京开高速（南四环断面）、南四环、东五环、西四环、北四环，其全天平均交通流量分别为30.96万、29.95万、29.58万、29.34万、27.06万辆标准车。

    数据显示，2017年全路网高峰时段平均交通指数为5.6，2月交通指数全年最低，主要受春节假期影响，9月交通指数全年最高，主要受中小学开学以及国庆中秋假期影响；另外，晚高峰拥堵高于早高峰。