在未来5年的时间里，伴随着南京市沿江开发步伐的加快，每年将增加4万个就业岗位，将有力增加市民的可支配收入。这是南京市副市长奚永明在昨天召开的主题为“我看沿江开发”的第十六期《市民论坛》上透露的。同时，记者得知，未来南京江北与主城间的过江通道将达到11条。

　　“四个一体化”打造“两带三中心”

　　记者了解到，南京市委市政府对此次沿江开发十分重视，在3月25日到4月29日短短一个月的时间里，该市先后就“沿江开发”这一个主题召开了四次重要的会议，以从未有过的迫切之情，推动南京的沿江大开发。

　　在座谈会上，该市计委主任李琦谈到了沿江开发的总体思路：围绕“四个一体化”着重打造“两带三中心”。“四个一体化”即：一体化推进沿江产业集团培养、一体化推进沿江基础设施建设、一体化推进沿江综合功能完善、一体化推进沿江景观开发；“两带”即：城市功能带、滨江风貌带；“三个中心”即：重化工业中心、高技术产业与研发中心、港口经济中心。其中工业发展是第一方略，要重点发展石油化工、电子信息及软件、车辆制造、冶金、能源五大产业。

　　5年增加就业岗位20万个

　　奚永明副市长在会上说，南京沿江产业群的发展不仅可以增加政府财政收入，还将增加至少20万个就业岗位。他说，去年南京市城镇居民人均可支配收入为9200元，农民只有4000多元，要让市民安居乐业，就要给他们提供更多的就业机会。从现在到2007年整个沿江开发的制造业平台建成，每年能净增加4万个岗位，5年内至少能增加20万个岗位。

　　在论坛上，太湖世家副总经理宣风雷对浦口打浦口本区的电话比打国内长途还要贵表示不理解，奚永明当场表示，会后要与电信局沟通一下，并说“这是关系到投资环境的问题”。

　　过江通道将达到11个

　　沿江开发从上世纪80年代提出初步设想到今天即将付诸实施，意味着南京这个全省惟一的跨江城市江南、江北“比翼双飞”时代已经到来。这也意味着沿江的大片区域在不久的将来将会成为开发的热土，这一带居民的居住环境、生活质量也必将得到空前改善和提高。

　　但是几位已经在浦口、六合等沿江区圈地搞房地产开发的老总们，对江北地区的交通瓶颈问题还是有点心存“疑虑”，对此，南京市规划局李侃桢副局长和市交通局庞顺根当场给他们吃下了“定心丸”。

　　据介绍，本着沿江大开发，交通应先行的原则，南京市的过江通道将达到11个，其中包括7座公路桥梁、1座公铁两用桥、2座铁路桥和1条地铁专用通道，彻底解决江北与主城的交通不畅问题。

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