日新干线高铁时速360公里测试 超目前商用高铁最高速

日新干线高铁时速360公里测试 超目前商用高铁最高速
2019年05月10日 11:44 界面
Alfa-X,图片来源:JapanNewsAlfa-X,图片来源:JapanNews

  原标题 日本新干线高铁开启时速360公里测试,超过目前商用高铁最高速

  来源 界面新闻

  作者 唐俊

  昨日(5月9日),东日本铁路公司向日本媒体展示了其新一代的新干线列车Alfa-X,并于今天在仙台和新青森之间开启时速360公里的测试。这一速度比目前日本新干线最高时速高出40公里。

  Alfa-X外观简洁流畅,银色车身上有两道绿色条纹,在几处交叉形成X字样。该车共有10节车厢,其中第1节和第10节为车头。为了测试不同长度的车头在穿越隧道时的压力和噪音表现,两节车头分别被设计成16米和22米。

  该试验车由川崎重工和日立联合制造,造价约9100万美元,预计通过3年时间完善相关技术。不过,Alfa-X的技术完善后也不会马上投入使用,东日本铁路公司计划等到2030财年北海道新干线延伸至札幌时,再正式启用Alfa-X。

  中国京沪高铁和京津城际线上的复兴号最高速度为350公里/小时,是目前世界上商业运营速度最快的高铁。其他几个高铁比较成熟的国家中,日本和法国高铁的最快速度为320公里/小时,西班牙为310公里/小时,德国和意大利为300公里/小时。

Alfa-X,图片来源:日本经济新闻Alfa-X,图片来源:日本经济新闻

  此次日本新干线360公里/小时的测试速度超过了中国高铁的速度,但距离最终投入使用还有很长的时间。早在2011年,和谐号CRH380BL曾在京沪高铁徐州东至蚌埠南之间跑出了487.3公里/小时的试验速度;法国高铁则在2007年创造了574.8公里/小时的试验记录。

  除了开展时速360公里测试,东日本铁路公司还宣布,将在2023年春天之前,将上越新干线由现行的时速240公里提高至275公里。

高铁新干线日本
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