侧面证明需求不旺?特斯拉北美交付部门裁超一半员工

侧面证明需求不旺?特斯拉北美交付部门裁超一半员工
2019年02月09日 08:49 新浪科技

  新浪科技讯 北京时间2月9日上午消息,上个月特斯拉再次发布裁员消息,目的是削减成本,有一个部门受到的打击最严重。据两名被裁员工透露,为北美客户交付汽车的部门裁掉超过一半员工。

  消息人士透露说,拉斯维加斯交付部门负责将大量Model 3汽车交给美国、加拿大买家,1月份,大约230的团队裁掉约150人,由此可以看出在短期内配送的汽车数量将会大幅减少。

  裁员消息可能会引起投资者的担忧,美国Model 3的需求可能没有那么旺盛,去年税收补贴到期,对于大多消费者来说Model 3还是太贵了,投资者有理由担心。

  特斯拉曾说本季度的重点是向中国、欧洲正在等待的客户交付汽车。

  一名前特斯拉员工告诉路透记者:“要交付的汽车不够多,不需要一个团队,因为没有那么多汽车要交付。”

  2018年下半年,Model 3的交付数字是一项关键评估指标,购买汽车原本可以获得7500美元税收减免,不过优惠政策下半年结束了,所以特斯拉要快一点向买家交付汽车。

  如果特斯拉想在长期扭亏为盈,Model 3至关重要。特斯拉的目标是在今年各个季度都实现盈利,不过目标实现是有前提的:销售更多的Model 3,继续降低成本。

  对于交付部门的裁员消息,特斯拉拒绝发表评论。到底特斯拉有多少交付员工?特斯拉没有给出具体数字,因为有些员工在其它地区工作。

  疯狂促销

  在裁员消息流出之前,投资者已经对Model 3的需求存有怀疑。

  Barclays分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)曾在1月份的报告中说:“要弥补成本,积累现金,需要足够的营收,从这一角度考虑,财务社区应该关注特斯拉汽车的销量,尤其是Model 3的销量。”

  两名前交付团队的员工说,由于2018年积极促销,导致特斯拉的预订名单上没有北美客户,没有人愿意按目前的价格(超过4万美元)购买Model 3。

  马斯克2016年曾说Model 3的起步价是35000美元,不过至今特斯拉还没有销售过该价位的汽车,虽然今年已经两次降价,还是没有达到35000美元。

  一名前员工说:“我们卖掉了地面上的每一辆汽车,我们打电话给地球上每一个想拥有特斯拉汽车的人,告诉他们税收抵免即将到期。”

  消息人士还说,特斯拉调派员工去送车。前员工称:“他们说:‘你的工作已经不重要了,现在必须去交付汽车。如果你不能将这些车送出去,明天就会炒你的鱿鱼。’”

  50万买家

  2017年Model 3上市时,马斯克曾说有50万买家支付订金。受到这一消息的刺激,特斯拉股价在随后6周里上涨15%。

  2018年特斯拉交付Model 3汽车145610辆,价格全都在35000美元之上。马斯克上周还说,再过6个月可能就会销售35000美元版本,而且还是赚钱的。今年降价两次之后,最低价Model 3也要42900美元。

  马斯克坚持说Model 3的需求仍然很高,但是特斯拉没有公布任何数字来证明这一观点。

  上周分析师问特斯拉预订数量有多少,即将离开的迪帕克·阿胡加(Deepak Ahuja)拒绝透露数字,说“无关重要”。

  马斯克曾说特斯拉有多种方法刺激需求,比如租赁汽车、加强营销。

  加州工厂生产的汽车将会送往中国欧洲。

  两名被裁员工透露说,本季度北美的交付目标相当于2018年最后一个季度的55-60%。

  如果特斯拉不快一点降价,客户可能就会流向德国、亚洲企业,它们的电动汽车今年就会涌入美国市场。进入美国时,各企业的前20万买家都可以享受全额补贴。

  特斯拉已经达到这一数字,2019年上半年,购买特斯拉汽车只能补贴3750美元,减少一半,下半年再减一半。

  上个月马斯克说,按照他的粗略估计,2019年年中可能就会开始生产35000美元版本的Model 3。

  一位消息人士透露说,如果35000美元的Model 3仍然是一款好车,就能完爆竞争对手,需求将会冲到天上去。(星海)

特斯拉裁员交付
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