新浪科技讯 12月15日晚间消息，2018 NIO Day今日在上海举行，蔚来在现场发布了第二款量产车型蔚来ES6，据李斌介绍，ES6在NEDC工况下续航能达到510公里，补贴前售价为35.8万元起，其中首发纪念版限量6000辆，售价49.8万元起，明年6月起优先开始交付。
蔚来ES6拥有性能版和基准版两个版本，同时提供两种电池容量选择。其中ES6基准版电池容量70kWh补贴前售价为35.8万元，84kWh补贴前售价为40.8万元，性能版电池容量70kWh补贴前售价为39.8万元，84kWh补贴前售价为44.8万元。
此外，蔚来还在现场发布了ES8六座版，补贴前售价为45.6万元，12月24日起开始预订，预计2019年3月底开始交付。
蔚来ES6同时搭载240kW高性能感应电机和160kW高效率永磁电机，李斌表示，这两款电机都由蔚来自主研发。
ES6配备84kW液冷恒温电池系统，整包能量密度达到170Wh/kg，李斌宣布，ES8也可通过电池升级为84kW的电池系统，并将于2019年第二季度公布电池升级方案，“这也意味着蔚来电池升级的想法将变成现实”。
李斌表示，蔚来还是一家创业公司，我们产品和服务还有很多不足，李斌现场对ES8车主的包容表示感谢。现场李斌再一次发布NIOPilot，现场公布了20项功能，将通过远程升级的方式是逐步开放。
李斌介绍称，2019年底将建成70家蔚来中心及体验店，截至目前，已经为用户提供了超过2.8万次一键加点服务，一步一步坚定用户加电比加油更方便的目标。但同时，李斌也坦诚，这是一个非常艰难的目标，蔚来距离该目标还有很长一段距离。
“充电比加油等待时间长还是一个痛点，换电是个很好的解决方案。” 李斌表示，G2京沪高速换电网络即将建成，G15沈海高速换电网络即将建成，将于2019年第一季度全线贯通。
发布会上李斌宣布，截至今天，蔚来已经宣布9726台ES8，并在现场交付第9727台，车主为小米公司创始人、董事长雷军。
蔚来于今年9月登陆纽交所，第三季度财报显示，总营收为人民币14.696亿元，环比增长3095.3%。基于非美国通用会计准则（non-GAAP），净亏损为人民币23.782亿元，环比增长37.4%。（泽宇）
“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）
