核潜艇有锚吗？

　　来源：中国科普博览

　　众所周知，上至航空母舰，下至各种驱逐舰都有锚。问题来了，水下的潜艇完全不惧海面上的巨浪滔天，它们可静静地悬浮于海里的某个深度下，此时，它们还有必要配有锚吗？假如有，又是在什么情况下使用？

　　无图无真相，咱们就用图片来分别展示二战时的潜艇、现代常规潜艇以及核潜艇上的锚。

　　Part.1

　　二战潜艇上的锚

图为一艘巴劳鱵级潜艇USS Bowfin（SS-287）

　　巴劳鱵级潜艇是美国海军在二战时建造的一种潜艇，它是猫鲨级的改进型，由于设计出色（主要是便宜），美国一共建造了120艘同级舰，这让巴劳鱵级成为美国历史上建造量最大的潜艇。那么，它使用锚吗？

被称为“珍珠港复仇者”USS Bowfin（SS-287）现在位于夏威夷的潜艇博物（图片来自expedia）

　　如上图，巴劳鱵级潜艇是有锚的。

图片来自expedia

　　再来看德国的潜艇，也是有锚的。

位于德国海军纪念馆的U-995潜艇

图片作者Darkone

　　如上，二战时期的潜艇，它们所携带的锚非常简陋，但现在常规潜艇上的锚就不一样。

　　Part.2

　　现代常规潜艇

这是一艘日本汐潮级柴电潜艇，退役后供展览

　　如上图，现代常规潜艇使用“水滴型”外观，显得非常圆润。如果其上的锚还是那样傻大黑粗就不合适了。所以，它的锚是这样的。

黄色箭头所指就是锚，平时置于红色箭头处。

汐潮级柴电潜艇抛锚示意图。

　　上图这种伞状的锚，形状像一个倒置的蘑菇，所以又叫蘑菇锚，也叫伞锚。

　　现代常规潜艇使用蘑菇锚最大的好处是锚与流线型的舰体完美贴合。

　　Part.3

　　核潜艇

发射潜射导弹的核潜艇

　　上图是美国核潜艇亨利克莱号（SSBN-625），现在，让我们来看看，它的锚藏在哪里。

图为核潜艇亨利克莱号进行维修时，相关人员拍摄的位于潜艇底部的锚（图片来自Gerald A。 Pollack）

锚放下来时就是这样的

　　综上，我们得出结论，无论是二战时的潜艇，还是现代的常规潜艇，亦或是核潜艇，都有图片证明，它们配置有锚。

　　当然，各国最新式的常规潜艇和核潜艇，由于没法找到图片证明，我们不敢断言它们全部都有，或者全都没有。最新的核潜艇都是各国的机密，而我们能看到的又大多是它们的水面部分，水线以下的底部未有图片展示出来。

　　但我们可以说，由于设计理念的传承延续，某些国家最新的潜艇，它们有极大的概率还保留锚。

　　Part.4

　　在什么情况下潜艇需要抛锚？

　　跟其他舰艇比如驱逐舰不同的是，潜艇至少有三种不同的停泊状态。而驱逐舰就一种，这就是海面，若停泊在海底就玩完了。

　　潜艇可以在海面、海底和某一个深度下进行停泊。水面上的停泊就不说了。

　　先说说在海底进行停泊，这种状态叫做“潜坐海底”，但军迷朋友们喜欢用一个更酷的词“坐沉海底”指代这种状态。

　　经典潜艇电影《从海底出击》中有这么一幕，主人公所在的潜艇遭到敌方攻击后，潜艇出现严重故障一直下沉，下沉，一直坐沉到令人绝望的数百米深的海底。

　　这让不少人认为，潜艇沉到海底只是迫于潜艇出现失控时不得已的办法，但其实，在限制深度内“坐沉海底”是潜艇一种常用的停泊方式。

瑞典海军正在设计中的A26潜艇“坐沉海底”概念图

　　坐沉海底有什么好处呢？还不少。

　　首先，潜艇的核心竞争力是来自于它在水下时的隐蔽，若随意浮出水面就会变成靶子。

　　但问题是，在水下一直潜行有时候并不是一种性价比最高的方式。

　　比如说，常规潜艇需要在敌方的某片固定海域进行长时间隐蔽待机，而此时找个合适位置坐沉海底就较为合适，因为这样能节约燃料（不是核潜艇），还可以让艇员们进行长时间休息，或从事某种秘密行动。

　　显然，潜艇在行进中时，需要就位的艇员数量很多，但如果坐沉海底，就没多大事了，大部分人可放心休息。

　　再一个，如果潜艇内部出现了某种不致命的故障，但又极其不适合浮出水面进行维修，这时，坐沉海底，慢慢维修就很好。

　　有人会说，在某一个深度内，关闭发动机不也能取得同样的效果吗？

　　短时间可以，长时间的话，我们还得把洋流的因素考虑在内。如果关机5天，任水下的洋流冲到哪里是哪里，这是很危险的，万一撞到海底大山呢。

　　因此，找个合适位置，舒舒服服地坐沉上去，则一切四平八稳。

　　别忘了，海底不是坚硬的水泥地，很多时候它是软软的泥沙，对于潜艇来说这简直就像沙发一样，“坐”上去就是最美的状态。

　　Part.5

　　抛锚的情况

　　不可能每次的运气都那么好，海底地形复杂，有时候很难找到合适的坐沉位置，比如说，海底的深度超过了潜艇的下潜极限，此时，如果潜艇由于种种原因，需要长时间停泊下来又该如何？

　　在不能上浮的情况下，唯一的办法是关掉发动机，悬停在某个深度内。不过，你是不想走，但洋流会带着你走，走到有危险的地方，更黑暗的地方。

　　退而求其次的办法是，每过5时间就开一次发动机，把洋流带来的移位补回去。

　　又或者是发动机一直不关闭，小功率开着，以便随时调整自己的位置，不要偏移太多。

　　但以上办法坏处不少，首先是发动机开机有噪音，容易被发现，其次是很浪费燃料，三是艇员不能全身退下来休息。

　　故，假如某个固定的小海域内不能坐沉海底，那就关机，抛锚，这是性价比较高的方式。

　　以上，就是不少常规潜艇和核潜艇依然配置锚的原因。

　　这里，有人又会提出质疑，潜艇在深水下抛锚是省事儿，但若敌情突然来了，需要马上逃走，此时，这个锚就变成了一个大麻烦，因为收锚很浪费时间。

　　不麻烦，跟潜艇相比，锚才几个钱呀。遇到突发情况，来不及收锚了，那就按下某个按钮，之后，锚链就从潜艇底部脱落了。