4. 月球飞船登陆车局部特写
月球飞船登陆车局部特写。在登陆后,LK登陆车与起落装置分离,这一点与“阿波罗”登月舱类似。但是,LK登陆车为了再次减轻重量,它起飞时的引擎采用与登月时相同的引擎。
5. 月球飞船登陆车支架
月球飞船登陆车支架。设计用于将LK登陆车送入环月轨道的L2月球轨道舱同样也为了减轻重量而减配。两个飞船之间没有内部连接设施,因此宇航员不得不在飞船外部进行太空漫步从而进入LK登陆车。
6. 月球飞船舷窗
月球飞船舷窗。当然,苏联人未能实现率先登月梦想,其中存在众多政治因素、科学因素和资金问题。1969年7月20日,当阿姆斯特朗在月球上率先跨出人类历史的一大步时,苏联人仍在计划争取次年实现载人登月。
7. 制动机制
制动机制。然而,苏联人有装备,但他们没有足够好的火箭。登月需要一个指令舱和一个登月舱。这两个装备重量都很大,它们需要相当大的推进力才能进入环月轨道,于是苏联人计划采用他们的“N1”火箭。
8. 登月舱部分拆解后的情形
登月舱部分拆解后的情形。但是,1971年和1972年的两次发射失败让指令舱和登月舱成为一堆废物。由于没有适当的发射系统,苏联人的登月计划被迫搁置。
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