仅29项专利，印度5G这牛可能吹大了

几天前，印度运营商Jio在股东大会上表示，Jio从零开始设计和开发了完整的5G解决方案，将采用100%自主的技术和解决方案在印度发布世界级的5G服务。

Jio还表示，印度制造的5G解决方案已经准备好，只要获得5G频谱就会在明年进行验证部署。一旦在印度得到验证，Jio还将向全球其他电信运营商出口该5G技术和解决方案。

不过，近日印度媒体从Jio获得消息称，Jio目前已申请134项专利，并获得了29项专利权。

29项专利是个什么概念？与几大电信设备商巨头在通信领域积累的动辄几千上万的专利相比，简直不值一提。

对此，在一阵脑热之后，印度媒体可能静静的思考了一会，引用一位专家的观点表示，别说是出口全球，即使是在印度市场获得一席之地也将面临很多挑战，除非与几大设备商巨头达成专利转让和许可协议。

那印度版5G到底是什么技术和解决方案呢？

是不是Jio秘密开发出了世界上从未听说过的5G解决方案？

当然，不可能。

来看看Jio的“设备商”之路。

 在推出4G服务之前，Jio收购了一家名为Rancore Technologies的软件供应商，后来成为了负责网络研发、设计、规划、采购和测试的部门。

2018年，Jio又收购了美国一家开源电信解决方案公司Radisys。这次收购增强了Jio在网络虚拟化/云化和开源化方面的内部研发实力。

不难看出，印度Jio与日本乐天移动的路子差不多，旨在建设一张包含Open RAN的端到端虚拟化/云化的移动网络，并通过战略投资、收购，以及与相关供应商深度合作的方式，来拼图式填充其电信云平台，最终的目标是形成一套完整的解决方案，再扮演系统集成商的角色向其他运营商提供服务。

Jio旗下的Radisys负责为虚拟化网络提供软件，而Rancore负责系统集成。当然，光有这两个部门实力还不够，估计还会与三星、Airspan等设备商深度合作（比如提供支持Open RAN的无线设备）。

简单的说，就像一台汽车，整体架构自己设计的，再自研了一点配件，但其他部件是从其他厂商采购的，最后再由自己的工厂组装、测试、上市，就对外宣传这台汽车是100%自研的了。

但可惜，这车一上路，就可能会引发专利官司。

像乐天移动这种小型运营商还好一点，全网不过仅几千个基站，但Jio是印度第一大移动运营商啊，拥有近4亿移动用户，网络规模远超乐天移动。一旦其所谓的印度版5G规模运行，估计专利问题相当头痛。

有业内人士指出，Jio之所以夸大其词，很有可能是希望从政府那里获得廉价的5G频谱，甚至是补贴，以及希望印度相关部门早点批准5G试验。

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