首例无人驾驶车撞人致死案！Uber接受调查

　　2016年8月，Uber宣布以6.8亿美元股票的价格收购OTTO，以推动无人驾驶汽车项目的发展。但在Uber收购OTTO的18个月后，后者的4名联合创始人目前已全数离职。[详情]

　　Uber自动驾驶致行人死亡案仍在审理中，但事发后的各方反应却在继续发酵，并将对自动驾驶技术的争议推向新的高点。[详情]

　　在月中的Uber无人驾驶事故发生之后，这家全球最成功的打车软件科技公司、也是全球估值第二的“独角兽”公司，被推上了舆论的风口浪尖。[详情]

　　Uber公司与此前在无人驾驶汽车交通事故中被撞身亡的受害人家属达成了和解，将让Uber免于因无人驾驶首次致死事故而遭到起诉。[详情]

　　越来越多的信号似乎都在指向一个怀疑——已经引发全球轰动的Uber自动驾驶撞死行人一案，可能是一场本可以避免的事故。[详情]

　　Uber暂停了其所有无人驾驶汽车测试计划。本周一，事发当地亚利桑那州州政府宣布将永久禁止Uber在该州范围内开展无人驾驶汽车测试。[详情]

　　现在是时候要认真探讨一下自动驾驶汽车的安全性了。[详情]

　　一位在滴滴工作的朋友告诉新浪科技，“滴滴不希望（对无人驾驶）过于高调，而让司机师傅们感到恐慌。”同时她还表示，滴滴内部认为，无人驾驶取代人类驾驶员在短期内并不现实。[详情]

　　2016年，Uber改用沃尔沃SUV，在这次转变中，有一个组件严重缩水，它就是“安全传感器”。[详情]

　　英伟达周二表示，他们已经在全球范围内暂停了无人驾驶汽车测试活动。英伟达股价周二大跌7.8%，市值蒸发超110亿美元。[详情]

　　Uber发给加州机动车辆管理局致信称，该公司计划在可预见的未来终止在该州的所有无人驾驶汽车测试活动。[详情]

　　根据为该肇事车辆供应雷达和摄像头的自动驾驶部件制造商的说法，Uber在事故发生前已经禁用了车上的标准防碰撞技术。[详情]

　　2016年杜西曾欢迎Uber公司来到他的州，当时他说，“我们想让你知道，亚利桑那州确实需要Uber。”[详情]

　　驾驶辅助系统研发公司Mobileye宣称其计算机视觉系统能在事发前检测到Uber无人驾驶汽车撞死的行人，并呼吁监管部门验证科技公司无人驾驶汽车的安全性。[详情]

　　几天前，Uber无人驾驶汽车发生车祸，一名女子死亡。Waymo CEO对此公开评论说，Waymo的技术可以处理这种危险情况。[详情]

　　Uber的无人车致死事故对数十家公司争相完善自动驾驶技术的公司来说是爆炸性新闻。这些公司包括通用、福特、Lyft、Aptiv、特斯拉、百度、丰田、日产、沃尔沃等等。[详情]

　　硅谷的创业者和科技媒体谴责Uber将业绩置于基本原则之上，并且认为卡兰尼克争强好胜、行事粗暴的管理风格是造成这一系列丑闻的的根本原因。[详情]

　　此前，Uber与监管部门也就司机背景调查问题出现过分歧。[详情]

　　截止到目前，Uber公司依旧在亏损之中，这种亏损的状况会降低企业对投资人的吸引力。[详情]

　　专家认为，尽管现场光线昏暗，但Uber的无人驾驶传感器应该可以在被害人穿过开放道路之前探测到她。[详情]

　　硅谷自动驾驶初创公司Drive.ai联合创始人王弢向澎湃新闻记者指出：“至少从这段视频内容来看，Uber 自动驾驶车的激光雷达应该早就看到行人了。”[详情]

　　视频似乎显示，在事故发生的前几秒，行人就已出现在视野中。此外，在汽车自动驾驶的过程中，车内安全员不时地低下头看别处。[详情]

　　全球首例自动驾驶汽车撞死行人事故，让自动驾驶从业者开始反思，自动驾驶技术是否已经足够安全到可以进入开放道路。[详情]

　　傅乐希称，宝马的自动驾驶车辆至少要测试2亿公里以上，任何驾驶形式都不能以牺牲驾驶和乘坐者的安全为代价。[详情]

　　苹果的无人驾驶汽车测试工作似乎并没有收到Uber无人车撞死行人事件的影响。[详情]

　　美国科技媒体The Verge认为，Uber的事故与其无人驾驶前任负责人留下的企业文化有一定关联：只注重速度，不注重安全。[详情]

　　美国亚利桑那州官员周二表示，他们不认为有必要因为Uber无人驾驶汽车的致死事故，而立刻收紧无人驾驶汽车测试规定。[详情]

　　这次Uber的车祸中，涉及的是一辆测试车辆，完全是由Uber公司控制的，受害者是一位与自动驾驶车辆没有丝毫关系的普通人。[详情]

　　这是继Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州发生撞人致死事故并宣布暂停测试计划后，又一家研发无人驾驶汽车技术的公司宣布暂停测试计划。[详情]

　　业内普遍认为，这能够帮助未来的无人车测试更多的避免“人为限制”，从而实现24小时连续运行，加快测试效率。[详情]

　　自主驾驶车辆同样会犯错。南卡罗来纳大学研究自主驾驶汽车的法学教授布赖恩特·沃克·史密斯说，人们如果害怕有人驾驶的车辆，有理由同样担忧自主驾驶。[详情]

　　允许自动驾驶车辆进入社会道路测试，如何保障公众的人身安全成了摆在政府部门和相关企业面前必须回答的关键问题。[详情]

　　谷歌等公司用了9年时间发展技术、教育市场，而 Uber 仅用几秒钟的一次致死事故，就将自动驾驶推上风口浪尖。[详情]

　　Uber的一位发言人在事发后表示，已暂停自动驾驶车辆在北美的测试计划，并将和当地政府充分配合，厘清事发原因。[详情]

　　Uber车辆在撞上该名行人时，正处在自动驾驶状态，这是史上首例自动驾驶车辆在开放道路撞伤行人致死的案例。[详情]

　　从无人驾驶开始渗入现实，似乎所有人都在“等待”一个时刻：一项新技术在现实环境中遇到激烈挑战，并引发我们内心的隐忧。[详情]

　　这起事故以一个无辜者的性命作为代价，在科技和交通两个领域的历史上画下浓墨重彩的一笔。[详情]

　　吴世春称，Uber无人车撞死行人很让人震惊和心痛，不过据统计，全世界每年因道路交通事故死亡的人数多达100多万。[详情]

　　美国国家公路交通安全管理局和美国国家运输安全委员会已向亚利桑那州坦佩市派出团队，以调查Uber无人驾驶汽车撞死行人事故。[详情]

　　余凯表示，就像人类推进航空事业的历史也曾付出代价一样，自动驾驶技术的研发进程不会一帆风顺。[详情]

　　一辆由Uber自主研发的无人驾驶汽车意外撞上了一名过马路的行人，据外媒引述警方的消息报道称，这名女性行人已经死亡，车祸原因不明。这是全球首例自驾车撞死人事故。Uber暂时中止一切实地测试活动。[详情]

　　警方表示：在观看过车载录像之后，发现无论处于哪种模式（自动驾驶模式以及人类驾驶模式），本次碰撞都难以避免。[详情]

　　针对日前Uber自动驾驶汽车撞倒行人并致死的情况，谷歌AI首席科学家李飞飞发布推特表示，这是AI对人类生活的深刻影响，我们所有人都在努力使其安全、公平和慈善。[详情]

　　美国亚利桑那州一位女性被无人驾驶汽车撞倒致死。整个无人驾驶行业都陷入了恐慌之中，这项技术的发展也进入了敏感期。[详情]

　　Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州撞上一名穿越马路的女子，并造成后者死亡。目前，Uber暂停了在旧金山、匹兹堡、凤凰城和多伦多的测试项目。[详情]