摩拜ofo否认资金告紧 但退押金潮正来袭

近期，小蓝单车、酷骑单车经营出现问题后，相继出现退押金难现象。[详情]

共享单车企业接连遇困，押金问题成为用户关心的焦点之一。新浪科技就此展开调查，截止发稿，初步结果如下。[详情]

我们需要注意的是，不是每一个共享单车品牌的押金账户都开立在银行，很多是开立在非银支付公司。[详情]

自今年7月份以来，酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车陆续遭到押金难退的投诉。近期，这一问题再次发酵。[详情]

共享单车企业接连遇困，押金问题成为用户关心的焦点之一。新浪科技就此展开调查，截止发稿，初步结果如下。[详情]

因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元。[详情]

今日有媒体爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车资金告紧，已开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元。[详情]

今日有媒体爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车资金告紧，已开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元。[详情]

短短几个月时间，悟空单车、3Vbike、酷骑单车、小蓝单车纷纷倒下，共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日，小鸣单车也传出资金链危机。[详情]

公关人员表示，目前小鸣单车在全国范围内，线上系统、线下运营都仍然正常运作。小鸣单车90%以上的押金已经退还。[详情]

11月23日，新京报援引小鸣员工的话报道称，实际控制人邓永豪失联，公司的钱被邓永豪挪用支付给凯路仕。[详情]

小蓝之后，会不会是小鸣？[详情]

部分小鸣单车员工组建微信维权群向媒体爆料，小鸣单车实际控制人邓永豪失联，全体员工欠薪未付，公司裁员99%已经名存实亡。[详情]

“欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决”。这是小蓝单车CEO李刚千余字的“忏悔”信中，为数不多的有效信息之一。[详情]

从此前的情况看，小蓝的押金退还过程“相当曲折”，大量网友反应无法收到退款，有人拨打客服热线40余次未果。[详情]

李刚还表示小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。[详情]

“您所拨打的用户正在通话中……”昨天一整天，小蓝单车CEO李刚的电话始终处于通话状态。据说这位85后创业者已经身在国外很久了。[详情]

他们是小蓝单车的第三方供应商，从京城周边聚到此处索要债务。他们集体证实：此前与其对接的小蓝单车运营人员“消失”了，或者说：小蓝的所有人员都“消失”了。[详情]

公告表示，原位于北京市通州万达广场的办公室暂停办理退押金事务，现场退款只能携带用户本人身份证或驾照、护照等有效证件前往四川省成都市高新区吉泰路588号海洋中心1栋708室办理。[详情]

北京通州万达B座电梯通道围满了特地赶来退费的酷骑用户。通往30层、酷骑退费办工处的电梯只开放了两部，电梯上下均有安保人员负责操作。[详情]

酷骑单车退款风波出现的背后，是共享单车行业整体的降温。今年以来，至少已有3家小规模的共享单车企业宣布倒闭或退出运营。[详情]

酷骑单车发布微博称，公司一直在努力解决资金问题，包括与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。[详情]

甘剑平称，作为一个创业投资人，我会不断去寻找具备创新能力的企业，而不是用 Stupid Bike 铺满市场的公司。[详情]

到2017年冬天，过去两年最火爆的互联网商业模式共享单车开始被坏消息围绕：酷骑、小蓝、小鸣等共享单车出现问题。[详情]

这看似顺理成章：企业困境导致产品体验不畅-用户紧张就想退回押金-企业资金运转压力陡增-押金退款成了难题。[详情]

最近小蓝单车、酷骑单车两家企业相继倒闭，导致大量押金不能退还用户。这对个人用户来说也许不算大钱，对企业来说却不算小钱，对共享单车行业来说，更是亟待解决的大问题。[详情]

出现 “退费难”，一方面是由于共享单车押金本身定位不够清晰，用途不够规范；另一方面各地共享单车平台增长过于迅猛造成的供过于求，也为一些平台经营企业带来 了压力。[详情]

目前共享单车市场已趋于饱和，但也应该进一步审核相关企业的从业资质，把牢核发牌照这一关，首先就要求企业建立好存放消费者押金的共管账户或专用账户。[详情]