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摩拜卖身后的共享单车战事:AT进场时结局或已注定
摩拜卖身后的共享单车战事:AT进场时结局或已注定

短短24小时,共享单车“浪花四起”。美团将摩拜收入囊中后,出行市场也将迎来大变局。[详情]

新浪科技|2018年04月04日  10:39
美团宣布全资收购摩拜 摩拜将保持品牌运营独立
美团宣布全资收购摩拜 摩拜将保持品牌运营独立

美团与摩拜今日联合宣布,已经签署美团全资收购摩拜的协议。交易完成后,摩拜单车将保持品牌和运营的独立。[详情]

新浪科技|2018年04月04日  12:43
王兴发内部信正式宣布收购摩拜:管理团队将保持不变
王兴发内部信正式宣布收购摩拜:管理团队将保持不变

王兴在内部信中表示,摩拜将继续保持独立品牌、独立运营。摩拜管理团队将保持不变 ,王晓峰将继担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,王兴担任董事长。[详情]

新浪科技|2018年04月04日  11:25
卖身成定局!美团收购摩拜单车 创始团队出局
卖身成定局!美团收购摩拜单车 创始团队出局

知情人士称,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。[详情]

新京报|2018年04月04日  00:48
王兴:摩拜是少有的中国原创 一起开创更辉煌的未来
王兴:摩拜是少有的中国原创 一起开创更辉煌的未来

王兴也发文表示,摩拜是少有的真正的中国原创,难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。[详情]

新浪科技|2018年04月04日  03:56
胡玮炜深夜发声证实美团收购摩拜 否认创始团队出局
胡玮炜深夜发声证实美团收购摩拜 否认创始团队出局

滴滴创始人胡玮炜在朋友圈回应称,并不存在所谓的“出局”,在我看来一切是新的开始。[详情]

新浪科技|2018年04月04日  01:47
王兴:摩拜创始团队没退出 胡玮炜:一切是新开始
王兴:摩拜创始团队没退出 胡玮炜:一切是新开始

美团创始人、CEO王兴回应称媒体报道有误,“不要以讹传讹了,摩拜创始团队根本没有要退出”。[详情]

钛媒体|2018年04月04日  02:37
摩拜全资出售给美团 A、B轮投资人及创始团队离场
摩拜全资出售给美团 A、B轮投资人及创始团队离场

媒体引述的摩拜内部财务报表显示,截至当前,摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿元人民币,债务总额合计超过10亿美元。在找不到投资人和资金接盘的当下,摩拜“卖身”几乎已成定局。[详情]

21世纪经济报道|2018年04月04日  05:35
摩拜被美团拿下 CEO王晓峰称希望大家不后悔
摩拜被美团拿下 CEO王晓峰称希望大家不后悔

一位接近摩拜的知情人士称,当晚9点,摩拜股东大会在嘉里中心进行,最终的投票结果刚刚过法律认定的投票数,摩拜被美团“拿下”。但具体价格目前未知。[详情]

第一财经日报|2018年04月04日  00:52

行业评论

牛文文评摩拜卖身:AT两极下独角兽公司也难免被站队
牛文文评摩拜卖身:AT两极下独角兽公司也难免被站队

创业黑马董事长牛文文对此事发表评论称,逼真展现了一把互联网竞争的残酷性,以及独角兽成长的艰难处境。[详情]

新浪科技|2018年04月04日  12:03
张鹏:摩拜股东会被直播 有股东与公司价值不在一条线
张鹏:摩拜股东会被直播 有股东与公司价值不在一条线

极客公园创始人张鹏在朋友圈发布评论称,昨晚Mobike股东会有股东把公司重大决策现场直播,此事说明一部分股东与公司的价值已经不在一条线上了。[详情]

新浪科技|2018年04月04日  10:20

分析评论

胡玮炜的胳膊拧不过马化腾的大腿
胡玮炜的胳膊拧不过马化腾的大腿

“规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。”摩拜CEO王晓峰无奈地说。[详情]

虎嗅APP|2018年04月04日  07:49
胡玮炜:资本是助推你的,但最后你都得还回去
胡玮炜:资本是助推你的,但最后你都得还回去

创业三年,胡玮炜获得了很大的成绩,同时也面临着强大的竞争追赶,但是她却是一个被改变较少的人。[详情]

新浪综合|2018年04月04日  07:22
摩拜卖身背后的资本游戏:单车独角兽最终逃不脱宿命
摩拜卖身背后的资本游戏:单车独角兽最终逃不脱宿命

靴子落地。美团点评和摩拜之间传闻已久的交易终于在昨日深夜完成,结局颇具戏剧性:美团直接收购,摩拜要改姓“王”了。[详情]

界面|2018年04月04日  12:00
摩拜出售前,一个股东经历的24小时
摩拜出售前,一个股东经历的24小时

摩拜将成为美团旗下的一块重要资产。一位摩拜股东向长庚君详细介绍出售前自己经历的24小时。[详情]

创事记|2018年04月04日  07:50
摩拜是美团的还是滴滴的 决定权是腾讯的
摩拜是美团的还是滴滴的 决定权是腾讯的

除了等待资本决定命运的摩拜,ofo的控制权也一直是多方博弈的重点。再加上刚以95亿美元卖给阿里的饿了么,市场上硕果仅存的几家独角兽公司都或被动或主动地进入了巨头的怀抱。[详情]

第一财经日报|2018年04月04日  05:19
最终选择了美团!滴滴投资摩拜方案曾被腾讯否决
最终选择了美团!滴滴投资摩拜方案曾被腾讯否决

相比美团,滴滴和软银开出的条件更为大方。两家拟以10亿美元投资摩拜,估值45亿美元,其中滴滴投6亿美元。[详情]

第一财经日报|2018年04月04日  01:03
美团全资收购摩拜,胡玮炜在收购前已准备出售股份
美团全资收购摩拜,胡玮炜在收购前已准备出售股份

在此次收购消息传出之前,摩拜单车创始人胡玮炜就已经开始清退自己在摩拜的股份。[详情]

新浪综合|2018年04月04日  01:46
摩拜卖身美团:CEO称难独立发展 商业模式曾遭痛批
摩拜卖身美团:CEO称难独立发展 商业模式曾遭痛批

这也意味着,美团在收购摩拜后,或暂时保留了现有高管团队。不过长期来看,作为职业经理人的摩拜CEO王晓峰,极有可能会退出。在此之前,多重迹象表面,胡玮炜在摩拜内部已经被边缘化。[详情]

21世纪经济报道|2018年04月04日  03:14
互联网新一轮收购潮:没哪个巨头绝对安全
互联网新一轮收购潮:没哪个巨头绝对安全

滴滴、美团、饿了么、摩拜等企业,虽是某领域中首轮大战的胜利者,但这种胜利,却也面临不断的挑战。[详情]

新京报|2018年04月04日  01:37
摩拜卖身美团 携程入局网约车:出行市场再迎大变局
摩拜卖身美团 携程入局网约车:出行市场再迎大变局

摩拜“卖身”美团,ofo小黄车情况也难言乐观。“摩拜合并ofo小黄车”,这样一则愚人节洋葱新闻,成为4月2日各家媒体关注的焦点。[详情]

新京报|2018年04月04日  01:37
美团跨界出行领域 大把烧钱或为提高估值
美团跨界出行领域 大把烧钱或为提高估值

如今出行市场已被认可,“烧钱”已不再只是培育用户,更应该在“烧钱”的基础上提升对司机端与用户的服务。[详情]

每日经济新闻|2018年04月04日  00:09
共享单车并购背后有何玄机?ofo与阿里越走越近
共享单车并购背后有何玄机?ofo与阿里越走越近

  从更大的视角来看,此次摩拜选择被腾讯系的美团收购,某种意义上是与已经站到阿里系的ofo、哈罗单车的一次抗衡。[详情]

王兴出席摩拜全员大会:承诺不裁员 还点评了ofo
王兴出席摩拜全员大会:承诺不裁员 还点评了ofo

  王兴认为摩拜后期的主要竞争对手应该是哈罗单车,而不是目前对抗最激烈的ofo。[详情]

独家专访|刘二海首谈摩拜并购启示录
独家专访|刘二海首谈摩拜并购启示录

  在接受新浪科技独家专访时,刘二海首次披露此前摩拜与另一家共享单车合并谈判未果的原因在于这家单车企业与其大股东的内部分歧。[详情]

抛弃同龄人?还是一分没得到?再看摩拜收购案
抛弃同龄人?还是一分没得到?再看摩拜收购案

  外界盛传,在股东同意美团接盘前,滴滴与软银也在与摩拜接触,希望能投资摩拜。实际上,最需要摩拜的正是滴滴。[详情]

媒体:美团拿下摩拜后 共享单车的战争才刚刚开始
媒体:美团拿下摩拜后 共享单车的战争才刚刚开始

  美团拿下摩拜后,共享单车的战争就停止了吗?答案当然是否定的,一切才刚刚开始。他们背后站着的资本,又该怎样衡量得与失?[详情]

摩拜卖给美团后,谁将撑起共享单车的未来?
摩拜卖给美团后,谁将撑起共享单车的未来?

  卖给美团,摩拜最终没能等来真正属于自己的春天。随着美团正式入场,共享单车新的战局会走向何方,对ofo有何影响?这成为人们关心的新话题。[详情]

投资方解读美团摩拜收购案 创业公司面临巨头如何生存
投资方解读美团摩拜收购案 创业公司面临巨头如何生存

  在中国主要是通过高频、低价值的支付把客户导流到其他的平台,产生更高价值的低频消费场景,这些东西在美国是没有下一步的,如果做单车只能是这个单车本身,所以就很难。[详情]

摩拜卖身后,留给美团的麻烦或许在后头
摩拜卖身后,留给美团的麻烦或许在后头

  或许王兴的创业经验激发了它不同于常人的勇气与视角,但朱啸虎的经验或许在某天会让王兴幡然醒悟。[详情]

补贴和单车,对美团来说真是一剂补药吗?
补贴和单车,对美团来说真是一剂补药吗?

  当年滴滴与Uber补贴大战两边耗费十亿甚至上百亿美元,不少有实力的VC、互联网巨头、主权基金都卷入其中,最终还是以握手言和告终,这种粗暴直接式的战术,虽能够赢得一时的市场份额,但是可持续很差。[详情]

网约车监管:滴滴长期无证经营,美团打车责令改正
网约车监管:滴滴长期无证经营,美团打车责令改正

  面对在多个城市猛然发力的美团打车,很多人感觉属地的监管部门似乎都有点反应“过度”。[详情]

沈博阳评“美团收购摩拜”:不吹不捧 创始团队很牛逼
沈博阳评“美团收购摩拜”:不吹不捧 创始团队很牛逼

  沈博阳评摩拜被收购:“百亿估值成功上市固然牛逼,高估值并购退出也是很好的选择。”[详情]

韩寒怼“你的同龄人正在抛弃你”:完全是在制造恐慌
韩寒怼“你的同龄人正在抛弃你”:完全是在制造恐慌

  韩寒称极其讨厌这种标题,它已经不光光是在贩卖焦虑,而是在制造恐慌;成功的定义绝不只是套现几亿十几亿;安于现状或不甘如此都是每个人自己的内心意愿,他人不可强加。[详情]

王兴的无限游戏
王兴的无限游戏

  在程维还叫常遇春的时候,他和王兴就已经很熟,两个人经常吃饭聊天。[详情]

摩拜创始人胡玮炜套现15亿:你的同龄人 正在抛弃你
摩拜创始人胡玮炜套现15亿:你的同龄人 正在抛弃你

  愿你看清这个时代,知道自己想要去哪里,然后活出余生的新高度。[详情]

还原 | 美团拿下摩拜单车的96小时
还原 | 美团拿下摩拜单车的96小时

  现在对任何幸存玩家来说最重要的使命是:如何在市场“钱荒”来袭的大环境下,尽快找到接下来的活命钱。[详情]

美团全资收购摩拜管理团队留任
美团全资收购摩拜管理团队留任

   昨日,美团外卖员与摩拜单车。当日,美团与摩拜联合宣布,已经签署美团全资收购摩拜的协议,交易完成后,摩拜单车将保持品牌和运营的独立。 图/视觉中国 4月4日,美团与摩拜单车联合宣布签署全资收购协议。交易完成后,摩拜单车将保持品牌独立和运营独立。美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,美团CEO王兴将出任摩拜董事长。 董事长易主,王晓峰希望“大家不会后悔” 对于外界关心的具体收购方案,双方均未透露。此前新京报记者独家从知情人士处获悉,4月3日晚间,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称,美团以35%股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美元现金股权退出。 4月4日,美团与摩拜单车先后发布公司内部信称,美团全资收购摩拜后,摩拜的管理团队将保持不变。但新京报记者注意到,美团CEO王兴接替蔚来汽车董事长李斌,成为摩拜单车董事长。有消息称此次收购案,王兴与李斌已接触半年多。事后李斌在朋友圈表示“继续爱Mobike”。 据第一财经报道,在4月3日晚间股东投票表决之前,摩拜单车CEO王晓峰现场表示,“规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。” 王晓峰表示,团队犯了很多错误,自己的态度一直是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国创业公司永远绕不开各种巨头。“好多股东也纠结问我的意见,坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。” 极客公园张鹏表示,“我觉得在王兴手里,这件事才能摆脱资本游戏的死结,正经做成有价值的事情。” 创始人胡玮炜表示“一切是新的开始” 美团收购摩拜尘埃落定后,4月4日凌晨,摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈表示,“大家都更喜欢戏剧性,然而我更愿意积极看待一切。”胡玮炜表示,“并不存在所谓的‘出局’,在我看来一切是新的开始。” 知情人士称,4月3日晚间,双方经过博弈后创始团队留任。 胡玮炜表示,“很多人都把摩拜单车看成是出行工具,实际上我一直说它是‘美好的生活方式’。live better也是美团的愿景,这一点上我们有巨大想象空间的。” 在稍早前接受媒体专访时,胡玮炜对于创业经历有不一样的体会,“资本就是助推你的,最后你都得还回去,有时候我在想有没有别的路可以选,其实没有。” ■ 疑问 1 美团滴滴大战之际,为何收购摩拜? 对于美团收购摩拜,有网友表示,“所有的并购都来得猝不及防,场域内总会有更多地玩家涌入。”此前美团打车进军上海,滴滴外卖入驻无锡。美团收购摩拜让在长三角战事正酣的美滴商战有了更多想象。 对于美团收购摩拜的原因,美团内部信称,美团和摩拜签署全资收购协议具有战略意义。“作为创新的绿色出行解决方案,摩拜将是我们生态的重要组成部分。摩拜单车是城市三公里出行最便捷的工具,将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接,既为用户提供更加完整的闭环消费体验,也极大地丰富了用户的消费场景。” 美团对于出行市场的企图不止于打车。2016年,美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮共计超1亿美元的融资。今年2月份,有报道称,摩拜单车拿到了美团领投的新一轮融资,融资金额可能超过10亿美元。但美团与摩拜单车均未承认这个说法。 在美团收购摩拜的前几天,据彭博社援引知情人士消息称,美团近期正在讨论最早于2018年年内在香港IPO,估值600亿美元。 “基于本地生活服务场景,美团未来还会收购一系列企业,如果日后上市,这些举动肯定对股价会有一些有利的帮助。”资深互联网观察家丁道师认为,如今的美团要构建自己的一个生态体系,包括衣食住行。 金种子创投创始合伙人雷中辉认为,“美团需要线下的一些新的流量;摩拜也需要美团这种生活服务的超级平台,实现流量变现,两者从流量和变现角度来说都有契合点。” 摩拜单车内部信称,“未来我们将通过整合摩拜和美团各自优势,在技术、运营、营销、客户服务等层面实现资源优化和共享。员工的薪酬、期权等也将受益于并购,得到更好的保障。” 2 滴滴和ofo是否会选择重修旧好? 共享单车在2017年经历“春夏秋冬”。4月3日摩拜的“卖身”落定,让共享单车行业再次引发行业关注。 知情人士向新京报记者表示,4月2日美团与摩拜签订收购意向协议,滴滴也曾有意入股摩拜,最后双方未能达成一致。 根据极光大数据显示,2017年9月-2018年3月,共享单车应用渗透率ofo小黄车为4.86%,摩拜单车为4.56%。 独立分析师唐欣认为,“美团收购摩拜之后,共享单车短期内不会有太大的市场变化。内部整合和管理关系的理顺都需要一定时间来完成。这个时候可能反而是ofo和滴滴的机会。” 滴滴是ofo小黄车的主要股东。新京报记者查询工商资料获悉,在ofo小黄车D轮融资前,滴滴占股25.32%,拥有两席董事会席位。 滴滴之前启动了自己的共享单车计划,一方面托管此前已陷入困境的小蓝单车,一方面发展自主共享单车品牌“青桔”。 受制于各地的“限投令”,共享单车行业正面临新的瓶颈。 独立分析师唐欣认为,“滴滴本来就是ofo小黄车大股东。现在各自面临不少问题,双方今后合作的意愿应该更大。” 分析人士认为,美团收购摩拜尘埃落定,虽然此前ofo小黄车与滴滴“红脸”,但美团滴滴大战不能少了共享单车的角色,滴滴或将重新扶持ofo小黄车。 3 收购背后是腾讯和阿里的博弈吗? 此前有消息称,美团收购摩拜,是腾讯在搭桥牵线。此说法未获得腾讯方面证实。 不过,作为互联网两大巨头,阿里和腾讯的博弈已经无处不在。 现在的共享单车市场,摩拜拥有腾讯、美团投资,ofo小黄车得到阿里巴巴和蚂蚁金服的青睐;哈罗单车也获得蚂蚁金服与复星集团的加持。如此一来,共享单车形势愈加明朗。 独立分析师唐欣认为,“美团收购摩拜,阿里不会急,甚至以后ofo和滴滴都有进一步倒向阿里的可能。” 4月2日,阿里巴巴集团联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。业内人士认为,饿了么并入阿里系,依托大集团对抗目前O2O市场头号玩家美团。 阿里巴巴与饿了么的“联姻”开始于2015年底,蚂蚁金服从一开始就参与其中。彼时,阿里巴巴投资的美团和腾讯投资的点评刚刚完成合并,而在新一轮融资中后者彻底转向腾讯,这导致了点评和腾讯投资的饿了么处境尴尬。 在共享单车大战之后,美滴硝烟再起,腾讯系与阿里系火力不减。资深互联网观察家丁道师认为,美团收购摩拜,第一层面是摩拜对ofo,第二层面是美团对滴滴,最高层面是腾讯和阿里的博弈的说法并没有问题,但未来双方胜负几何难以预判。 新京报记者 陈维城实习生 杨婷[详情]

美团全资并购摩拜 关键信息却一概不宣
美团全资并购摩拜 关键信息却一概不宣

   来源:新闻晨报 /视觉中国 晨报记者苗夏丽 传闻了20多个小时的摩拜美团并购案,在4月4日上午,随着双方内部信的公开化,终于尘埃落定! 美团与摩拜联合宣布,双方已签署美团全资收购摩拜的协议。交易完成后,摩拜的管理团队将保持不变,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,摩拜管理团队其他成员将继续担任现有职务,王兴将出任摩拜董事长。 在业务层面,双方共同为用户提供全场景消费体验。但是更多细节,双方都没有提供。而从4月3日开始漫天飞的传闻,到这宗交易最终敲定的整个过程,依然有许多疑问留待市场揣摩。 疑问一: 摩拜到底卖了多少钱? 对于美团全资收购摩拜的交易价格、估值等,官方没有透露任何信息。而从外界的报道信息来看,美团收购摩拜的价格大约有两个版本:一是37亿美元,包括27亿美元的实际作价(包括12亿美元和15亿美元的股权),和10亿美元的债务。二是美团以35%股权、65%现金,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人和创始团队以7.5亿美元现金股权退出。真实的价格是多少?官方缄默不语。 疑问二: 摩拜账上到底有多少钱? 美团和摩拜没有公布收购价格和价格结构,估计有一个很重要的原因,因为涉及到摩拜的账目,还有估值问题。 前一天,有消息曝出,摩拜处于资金危机中。摩拜的日订单不足1000万单,每月营运支出大约在4亿人民币,去年12月单月营收为1.1亿元人民币。鉴于单车报废导致订单规模下降,为了维持订单不下滑,需要每年投入8亿-10亿美元的运营费用和固定资产投入。 还有数据称:“摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币,债务总额合计超过10亿美元。”不过,对于这一点,摩拜官方4月3日表示,与事实严重不符。但具体数据如何,并未透露。 如果官方公布整个交易价格的结构,如果像之前外界消息所说的10亿美元债务+27亿美元实际作价,那在一定程度是“暴露”了摩拜的资金和运营情况。 有消息称,摩拜单车的账面上其实还有6亿美元,并非外界说得那样不乐观。 不过,目前在单车领域,无论是摩拜单车,还是之前阿里巴巴入股的ofo小黄车、刚刚宣布全国免押的哈罗单车等,都还处于竞争的关键时期。资金、资源,是下一阶段竞争的关键。 疑问三: 股东会信息怎么出来的? “有股东把公司重大决策几乎现场直播一般,且带绝对细节去释放给媒体,以至于没有官方消息,直接靠媒体定性。这奇葩事件说明啥呢?说明一部分股东与公司的价值已经不在一条线上了,所以为什么并购而不是投资,不彻底统一思想,这事情怎么弄?”极客公园的创始人张鹏在微信朋友圈公开表示。 4月3日晚上9点,摩拜股东大会进行的几个小时后,媒体披露了很多股东会的细节,比如在摩拜股东大会上,CEO王晓峰发表感言称:“稍微让我有点欣慰的是,团队和公司还没有把大家的钱亏光,还有点小的收益”,团队犯了很多错误,自己的态度其实一直是坚持独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国,创业公司永远绕不过各种巨头。 有消息称,这场股东大会进行得很“胶着”,各方博弈,最终以“投票结果刚刚过法律认定的票数”,美团“拿下”摩拜。 4月4日凌晨3点左右,摩拜和美团官方发布消息之前,美团创始人王兴在他自己创立的社交网络“饭否”上发文称:“摩拜是少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。”这个内容也出现在4月4日上午王兴的内部邮件中。 疑问四: 为什么是美团和王兴? 实际上,在敲定美团之前,摩拜被传有数个选择,比如滴滴、软银,而且有消息称他们出价不低,给出了45亿美元的估值。 但是,最后为什么是美团和王兴?这里面,涉及到各种利益纠葛。 首先,滴滴是ofo小黄车的重要股东,在今年3月宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元、引入阿里系进入ofo董事会之前,滴滴曾通过多轮融资跻身ofo第一大机构股东,持股在30%左右。因为这层关系,滴滴控股摩拜可行性降低不少。 其次,软银成功投资阿里巴巴,其身上多少也被打上了“阿里系”的标签,这让它进入腾讯系的摩拜,看上去很违和。 最后,对美团而言,和摩拜的缘分并非这次才结下的。早在2016年10月,王兴就作为个人投资摩拜,参与了摩拜的C轮融资。去年9月,美团APP首页上线摩拜单车入口,用户通过美团APP首页入口,可直接点击进入摩拜单车页面,使用共享单车服务。也就是说,在过去2年时间里,美团和王兴都和摩拜有过交集。 此次全资收购摩拜,美团王兴在内部邮件中说:“摩拜将是我们生态的重要组成部分。摩拜单车是城市三公里出行最便捷的工具,将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接,既为用户提供更加完整的闭环消费体验,也极大的丰富了用户的消费场景。” 实际上,对于刚刚在南京、上海等城市推出快车业务的美团点评,一直在观察滴滴的动作。跟滴滴入股ofo小黄车、收编小蓝车的逻辑类似,美团也有入股摩拜单车的商业和用户逻辑。 对美团而言,拿下摩拜,客观上,除了对业务有补充,对提升公司估值,也是重要概念。重要的是,美团和摩拜两家公司,都是腾讯系。 疑问五: 大股东腾讯充当什么角色? 腾讯是美团的股东,也是摩拜的大股东。在乌镇互联网大会的东兴饭局上,腾讯创始人马化腾、美团的王兴、摩拜CEO王晓峰,同桌共餐。 腾讯在经过多轮融资,交易之前,持有摩拜的股权大约在20%,是最大股东。 有消息称,在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下,美团点评正式谈妥投资入股摩拜单车的事宜。 如果以上属实,问题来了,为什么是腾讯极力促成这件事? 这更多有关系到巨头的竞争格局。腾讯的马化腾曾一度表现出对摩拜的“钟爱”,多次在朋友圈和公开场合,都提及摩拜和单车行业。另一面,阿里系去年下半年开始不断“收编”单车公司。2017年10月底,永安行旗下运营单车的公司——江苏永安行低碳科技有限公司,引入上海云鑫创业投资有限公司(蚂蚁金服旗下公司)等投资者,上市公司永安行对单车公司的持股比例由100%降低至38.168%,永安行低碳科技公司通过稀释股权融资累计获得31亿元的资金同时并购哈罗单车。2018年3月13日,ofo小黄车宣布完成8.66亿美元新一轮融资,阿里巴巴领投,蚂蚁金服等跟投,并获得了董事会席位。 如此,这场单车的战争,又变成了阿里巴巴和腾讯之间的一场争夺。[详情]

摩拜出嫁引共享单车独立发展之辩 盈利仍任重道远
摩拜出嫁引共享单车独立发展之辩 盈利仍任重道远

  王晓峰在4月3日晚间的股东大会上发言称,其态度一直都是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国创业公司永远绕不开各种巨头。[详情]

王冠雄:美团收购摩拜的七个幕后关键问题
王冠雄:美团收购摩拜的七个幕后关键问题

  这一切,在可以预见的将来不会改变。那些乱扔的、报废和躺在河底的大量共享单车,总有人会买单的。看起来是双马和资本,其实是我们每一个人。[详情]

摩拜创始团队、部分投资机构和个人成为美团新晋股东
摩拜创始团队、部分投资机构和个人成为美团新晋股东

  21世纪经济报道经过多方确认,包括摩拜创始团队、部分投资机构在内的多家机构和个人已选择成为美团的新晋股东。[详情]

美团收购摩拜:不需要惋惜谁,而是恭喜所有人
美团收购摩拜:不需要惋惜谁,而是恭喜所有人

  我们要先想清楚两个事情:一是为什么摩拜一定会被收购,而不是被投资;二是为什么摩拜选择被美团收购,而不是被滴滴投资或者被包括软银、阿里之类的机构介入。[详情]

华平投资谈摩拜卖身:双方是共赢 钦佩王兴远见卓识
华平投资谈摩拜卖身:双方是共赢 钦佩王兴远见卓识

  华平执行董事胡正伟表示,“摩拜和美团的融合对于双方来说是一次共赢的选择共享出行和本地生活服务天然就是强关联的两种业态,足以产生一加一大于二的效果。”[详情]

摩拜贱卖 资方终局:陪跑三年 无一赢家
摩拜贱卖 资方终局:陪跑三年 无一赢家

  本来摩拜姓胡,此次交易后,它开始姓王。[详情]

美团宣布全资收购摩拜 摩拜将保持品牌运营独立
美团宣布全资收购摩拜 摩拜将保持品牌运营独立

  美团与摩拜今日联合宣布,已经签署美团全资收购摩拜的协议。交易完成后,摩拜单车将保持品牌和运营的独立。[详情]

牛文文评摩拜卖身:AT两极下独角兽公司也难免被站队
牛文文评摩拜卖身:AT两极下独角兽公司也难免被站队

  创业黑马董事长牛文文对此事发表评论称,逼真展现了一把互联网竞争的残酷性,以及独角兽成长的艰难处境。[详情]

摩拜卖身背后的资本游戏:单车独角兽最终逃不脱宿命
摩拜卖身背后的资本游戏:单车独角兽最终逃不脱宿命

  靴子落地。美团点评和摩拜之间传闻已久的交易终于在昨日深夜完成,结局颇具戏剧性:美团直接收购,摩拜要改姓“王”了。[详情]

摩拜单车发布内部信:相关程序将于近期完成
摩拜单车发布内部信:相关程序将于近期完成

  内部信中摩拜单车对员工的付出表示感谢,并表示在美团收购之后,员工的薪酬、期权等也将受益于并购,得到更好的保障。[详情]

王兴发内部信正式宣布收购摩拜:管理团队将保持不变
王兴发内部信正式宣布收购摩拜:管理团队将保持不变

  王兴在内部信中表示,摩拜将继续保持独立品牌、独立运营。摩拜管理团队将保持不变 ,王晓峰将继担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,王兴担任董事长。[详情]

摩拜被美团收购 ofo张巳丁:伟大航路进入新世界
摩拜被美团收购 ofo张巳丁:伟大航路进入新世界

  ofo联合创始人张巳丁今日早间发朋友圈表示,伟大航路进入新世界。[详情]

摩拜卖身后的共享单车战事:AT进场时结局或已注定
摩拜卖身后的共享单车战事:AT进场时结局或已注定

  短短24小时,共享单车“浪花四起”。美团将摩拜收入囊中后,出行市场也将迎来大变局。[详情]

张鹏:摩拜股东会被直播 有股东与公司价值不在一条线
张鹏:摩拜股东会被直播 有股东与公司价值不在一条线

  极客公园创始人张鹏在朋友圈发布评论称,昨晚Mobike股东会有股东把公司重大决策现场直播,此事说明一部分股东与公司的价值已经不在一条线上了。[详情]

摩拜出售前,一个股东经历的24小时
摩拜出售前,一个股东经历的24小时

  摩拜将成为美团旗下的一块重要资产。一位摩拜股东向长庚君详细介绍出售前自己经历的24小时。[详情]

胡玮炜的胳膊拧不过马化腾的大腿
胡玮炜的胳膊拧不过马化腾的大腿

  “规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。”摩拜CEO王晓峰无奈地说。[详情]

胡玮炜:资本是助推你的,但最后你都得还回去
胡玮炜:资本是助推你的,但最后你都得还回去

  创业三年,胡玮炜获得了很大的成绩,同时也面临着强大的竞争追赶,但是她却是一个被改变较少的人。[详情]

摩拜全资出售给美团 A、B轮投资人及创始团队离场
摩拜全资出售给美团 A、B轮投资人及创始团队离场

  本报记者 陶力 上海报道 导读 摩拜引入投资者,是在现有股东无法持续输血的背景下,基于自身发展的需要。 大地春回之际,共享单车依然走不出寒冬。4月3日,蓝鲸财经报道称,共享单车平台摩拜将以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)。同时,也有消息称,摩拜仍然面临三大买家竞价,分别是美团、软银及滴滴。 不过,摩拜公司对此并没有做出回应,其投资人在面对21世纪经济报道记者的多次采访时,也避而不谈。戏剧性的是,滴滴方面表示,既没有参与摩拜的竞价一事,也没有参与投资。美团方面也对此表示不予置评。 据财新网最新报道,近日,在马化腾的推动下,双方已正式达成投资协议。 4月3日晚,摩拜召开了董事会,决定将摩拜全资出售给美团。 据知情人士称,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美元现金出局。收购金额总计27亿美元。 媒体引述的摩拜内部财务报表显示,截至当前,摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿元人民币,债务总额合计超过10亿美元。在找不到投资人和资金接盘的当下,摩拜“卖身”几乎已成定局。 资金危机 美团和摩拜的合作早已埋下伏笔。早在2016年,美团就出现在摩拜融资方名单上,美团点评CEO王兴以个人名义参与C+轮融资。去年9月,美团在APP上线摩拜单车入口,用户通过美团App首页入口,可直接点击进入摩拜单车页面。 此次摩拜引入投资者,也是在现有股东无法持续输血的背景下,基于自身发展的需要。据媒体报道,过去几个月,由于入不敷出,摩拜一直在尝试寻求独立融资,每月运营支出仍超过4亿元。这也使得摩拜陷入了资金危机。 摩拜公司原公关总监黄雪在接受21世纪经济报道记者采访时称,已经于上个月月底离职,因此不方便回应。 前述摩拜内部财务报表显示,摩拜目前日订单不足1000万单,按照摩拜投放的900万辆单车计算,平均每天每车一单。这一数据相较2017年9月超3000万的日订单数,跌去近七成。 复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡在接受21世纪经济报道记者采访时认为,仅仅用12月份的运营数字来看全年订单数是不合理的。“有季节性因素在里面,据我所知,摩拜的运营效率并不算低。” 从去年年底开始,摩拜便接连传出E轮融资的消息,只不过至今仍然没有下文,其估值也从上一轮的34.5亿美元降低到27亿美元。BOSS直聘上的数据显示,摩拜单车整体评分好于ofo,但进入2018年,摩拜好评度下降明显,ofo则平缓上升。在第一季度,两家公司员工活跃度骤升,并加大寻找新工作的力度,两家公司可能正在经历离职潮。 据悉,从去年年底开始,摩拜已有多名高管相继离职,加入区块链创业。 竞争进入下半场 美团在出行领域的野心,在今年逐渐浮出水面。不只是涉足网约车领域,最后一公里的共享单车,王兴同样不愿意错过。2016年,王兴以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超1亿美元的融资。目前,腾讯仍然是摩拜除管理团队以外最大的股东。 摩拜面临窘境的同时,ofo的现状同样不容乐观。在上一轮融资中,由于滴滴拒绝新投资方进入ofo,阿里巴巴再次利用“债转股”方式入股。今年2月,ofo以动产抵押的方式向蚂蚁金服和天猫公司共计借债17.66亿元人民币。随后,该公司又宣布完成E2-1轮“股权+债权”融资8.66亿美元,由阿里巴巴领投。 有分析人士认为,鉴于美团点评、摩拜均属于腾讯阵营内的公司,腾讯极有可能撮合这笔交易。而随着美团的入局,国内共享单车行业开始呈现出摩拜、ofo和哈罗单车竞争的局面,而后面两家公司都属于阿里系。 最终,行业还是出现“二马”对立的格局。对于美团来说,则借此补齐了出行板块的短板,全面与滴滴抗衡。 亿欧网创始人黄渊普在接受21世纪经济报道记者采访时认为,美团在网约车领域仍然在持续砸钱,不大可能会抽出这笔巨资来投资,除非腾讯能持续给美团铺路。”美团为了补齐出行版图上对单车的缺失,这也是出于长远竞争的考虑。” 在他看来,共享单车存在泡沫是行业共识,各家平台比拼的是谁亏得更少。从一开始,就预见到单车很难成为单独的商业模式,它更像是基础设施,为物流或支付、信用来培育用户。 目前,行业也从粗放竞争进入到了下半场竞争,运营成本高企、车辆损耗过大等老的问题尚未解决,用户又对骑行体验提出了更高的期望和要求。 “这些问题一直都在,只不过是过多的追捧掩盖了这些毛病。”黄渊普进一步指出,共享单车行业仍然需要精细化运作,竞争还远未结束。毕竟,行业的门槛和护城河并不如电商或O2O那么高,如果有新的资本进来,一定程度上也能打破现有格局。[详情]

摩拜是美团的还是滴滴的 决定权是腾讯的
摩拜是美团的还是滴滴的 决定权是腾讯的

  除了等待资本决定命运的摩拜,ofo的控制权也一直是多方博弈的重点。再加上刚以95亿美元卖给阿里的饿了么,市场上硕果仅存的几家独角兽公司都或被动或主动地进入了巨头的怀抱。[详情]

王兴:摩拜是少有的中国原创 一起开创更辉煌的未来
王兴:摩拜是少有的中国原创 一起开创更辉煌的未来

  王兴也发文表示,摩拜是少有的真正的中国原创,难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。[详情]

摩拜卖身美团:CEO称难独立发展 商业模式曾遭痛批
摩拜卖身美团:CEO称难独立发展 商业模式曾遭痛批

  这也意味着,美团在收购摩拜后,或暂时保留了现有高管团队。不过长期来看,作为职业经理人的摩拜CEO王晓峰,极有可能会退出。在此之前,多重迹象表面,胡玮炜在摩拜内部已经被边缘化。[详情]

王兴:摩拜创始团队没退出 胡玮炜:一切是新开始
王兴:摩拜创始团队没退出 胡玮炜:一切是新开始

  美团创始人、CEO王兴回应称媒体报道有误,“不要以讹传讹了,摩拜创始团队根本没有要退出”。[详情]

胡玮炜深夜发声证实美团收购摩拜 否认创始团队出局
胡玮炜深夜发声证实美团收购摩拜 否认创始团队出局

  滴滴创始人胡玮炜在朋友圈回应称,并不存在所谓的“出局”,在我看来一切是新的开始。[详情]

美团全资收购摩拜,胡玮炜在收购前已准备出售股份
美团全资收购摩拜,胡玮炜在收购前已准备出售股份

  在此次收购消息传出之前,摩拜单车创始人胡玮炜就已经开始清退自己在摩拜的股份。[详情]

摩拜卖身美团 携程入局网约车:出行市场再迎大变局
摩拜卖身美团 携程入局网约车:出行市场再迎大变局

  摩拜“卖身”美团,ofo小黄车情况也难言乐观。“摩拜合并ofo小黄车”,这样一则愚人节洋葱新闻,成为4月2日各家媒体关注的焦点。[详情]

摩拜被美团拿下 CEO王晓峰称希望大家不后悔
摩拜被美团拿下 CEO王晓峰称希望大家不后悔

  一位接近摩拜的知情人士称,当晚9点,摩拜股东大会在嘉里中心进行,最终的投票结果刚刚过法律认定的投票数,摩拜被美团“拿下”。但具体价格目前未知。[详情]

美团收购摩拜单车 创始团队出局
美团收购摩拜单车 创始团队出局

  知情人士称,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。[详情]

摩拜面临站队难题:美团搅局阿里系猛扑 运营模式难解
摩拜面临站队难题:美团搅局阿里系猛扑 运营模式难解

  滴滴、美团、摩拜、ofo出行混战的事实摆上了台面,由于美团的搅局,摩拜的选择难题才真正开始。[详情]

摩拜是美团的还是滴滴的?最终都是腾讯的
摩拜是美团的还是滴滴的?最终都是腾讯的

  摩拜最终选择美团还是滴滴?这不仅将影响单车市场格局,也会成为整个出行市场最新变量。因此,多位投资人表示,在股东会上将慎重讨论、慎重决定。[详情]

摩拜今天开董事会 讨论接受美团收购还是引入滴滴?
摩拜今天开董事会 讨论接受美团收购还是引入滴滴?

  无论ofo还是哈罗单车,背后闪现的是阿里巴巴的身影。[详情]

你看好美团收购摩拜单车吗

  

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