美国宇航局宣布，行星探索领域的里程碑，迄今最为长寿的火星车“机遇号”，可能已经永远陷入了沉睡，无法再次苏醒了。这位火星老兵已经在这颗红色星球上行驶工作了15年之久，帮助我们极大增加了对于火星的认识。[详情]

“机遇号”火星探测车的影子照拍摄于2004年7月26日，这张引人注目的照片是由探测车的前避险摄像头拍摄的，当时探测车正进一步进入火星子午线高原区域的耐力环形山（Endurance Crater）。[详情]

经过15年，美国宇航局“机遇号”火星车现已结束使命，现已确定无法通信联系到机遇号火星车，以下是我们需要知道关于机遇号的六个科学事实。[详情]

尽管在新闻发布会之前，我们还不能确定机遇号的最终命运，但从目前的情况看，它的前景不容乐观。[详情]

深空网络是 NASA 用来与各种航天器、探测器、漫游车进行实时通信的重要通道，当有信号出现时，会带上相应的出处标记。[详情]

美国航空航天局（NASA）在官网发布消息称，他们终于发现了“机遇”号火星车的踪迹，不过目前还无法与其取得联系。[详情]

随着火星沙尘暴终于散去，NASA将只有45天时间来联系因沙尘暴而暂时休眠的“机遇号”火星漫游车。[详情]

NASA洞察号漫游车任务的研究人员也在密切追踪此次沙尘暴的进展。[详情]

在科幻电影、科学探测数据来看，勾勒出的火星场景都是漫天灰尘、岩石嶙峋，那么在火星上是否存在水呢？目前仍未有定论。[详情]

机遇号于2003年7月7日升空，在经历了几个月的徘徊后，这个小机器人旅行者2004年1月25日成功着陆。[详情]

霍根说，无论蓝莓化学物质的细微差别是什么，这篇新论文都提醒我们，火星地质学涉及的时间尺度是如此之大，而且这种时间尺度可能会带来复杂性。[详情]

当然，机遇号的一票好兄弟也对它不离不弃，奥德赛号等轨道飞行器一直在为它接力信号中继服务，保证了机遇号和地球的联络通畅。[详情]

在机遇号进入之前，毅力谷（Perseverance Valley）还是一块处女地。而现在科学家体验到的，不仅是欢愉，还有震撼。[详情]