专家殷林钱传法：地震灾区海事卫星密集度罕见

交通部中国交通通信中心副主任殷林（左）和新华社技术局钱传法（右）

都江堰灾区培训使用海事卫星BGAN 500设备

    5月28日14时，交通部中国交通通信中心副主任殷林和新华社技术局钱传法将做客新浪聊海事卫星电话。今年四川汶川大地震中，汶川县第一个电话即由海事卫星打出，其后，各路抢险突击队都是携带海事卫星进入灾区。上述专家在聊天中将详细讲述海事卫星的原理及海事卫星在此次抗灾中发挥了重要作用。

　　嘉宾简介：

　　殷林，中国交通通信中心副主任(兼北京船舶通信导航公司副总裁)，研究生学历。负责海事卫星发展政策研究、业务策划、对外合作、市场营销、系统运行、计费结算等工作。主持合作发展了国内海事卫星移动宽带海上、陆地业务和手持机业务，负责研发建设了海事卫星第四代星中国陆地网系统、业务支持系统(BSS)、船岸通信软件系统等技术平台。

　　钱传法，新华社技术局工程师。

　　各位新浪网友，大家好！

　　主持人：各位网友大家好。5月12号四川汶川发生8级大地震，在此之后的抢险中海事卫星(Inmarsat)发挥了巨大的作用，包括从汶川县城对外发出的第一个声音，就是由海事卫星(Inmarsat)打通的，进军震中汶川县映秀镇的突击队也是携带海事卫星(Inmarsat)进去的，所以海事卫星(Inmarsat)应该说发挥了巨大的作用。我们今天就这个话题邀请了两位重要嘉宾进行访谈，聊一聊海事卫星(Inmarsat)，先介绍一下我们今天到场的两位嘉宾，一位是交通部中国交通通信中心副主任殷林先生，还有一位是新华社技术局的钱传法先生。

　　先请两位嘉宾跟网友问个好。

　　殷林：各位网友朋友大家好，我来自交通运输部，我叫殷林。

　　钱传法：各位网友大家好，我是新华社技术局的钱传法。

　　主持人：海事卫星(Inmarsat)大家听起来可能比较专业一些，但实际上是已经逐渐普及的一个通信产品了，实际上我自己是见过，但我没使过，我听说通话费特别贵，没敢使。能不能先给大家介绍一下海事卫星(Inmarsat)到底是什么东西？

　　殷林：好的，提到海事卫星(Inmarsat)有一个常识可以说明一下，海事卫星(Inmarsat)是来自海上，海事卫星(Inmarsat)的出现是在上个世纪七十年代，它的出现和在这之前的海上的一些重大海难事故有密切关系。大家可能还都记得1912年4月14日夜晚发生的泰坦尼克号重大海难，当中的杰克和罗丝一对恋人的经典故事也传为美传。这起事故给航海界敲起了警钟，也引起了世人对海难的关注。之后由联合国的下属组织，国际海事组织倡议，由当时世界的主要航运国家发起，成立了国际海事卫星(Inmarsat)组织，由此海事卫星(Inmarsat)诞生了。

　　几十年来，海事卫星(Inmarsat)在海上，在海难救助以及常规的通信当中发挥了巨大的作用。海事卫星(Inmarsat)技术的发展也逐渐的走上了陆地，走进了航空的领域。因此，现在说的海事卫星(Inmarsat)是一个宽泛的概念，它实际上在为航空、航海和陆地同时提供着服务。

灾区使用海事卫星电话

　　主持人：钱先生，在您使用的过程中您觉得海事卫星(Inmarsat)是一个什么样的东西，您是使用者之一了。

　　钱传法：我觉得海事卫星(Inmarsat)，刚才殷总也说了，它从A站，B站，C站，到迷你站，到M4站，到最新一代BGAN站，目前我们新华社使用的大部分原来是迷你站跟M4站，这次到抗战前线配置全部是BGAN站。通过我们使用，我们觉得海事卫星(Inmarsat)便携、方便、轻巧，再新一代的BGAN站它的通信速率比较快，记者反映也比较好。

　　主持人：海事卫星(Inmarsat)在天空中大概是一个什么样的情况，是不是通过通信卫星来实现的？

　　殷林：海事卫星(Inmarsat)它实现通信大概是由三个部分组成，第一个部分，就是空间系统，空间系统目前是由12个卫星以及系统总的控制，叫测控中心，测控中心和网络协调站等组成，它主要是完成地面和空中的信号交换，分配通信的信道，监测地面和空中系统的情况，以及控制卫星的姿态等等。

　　第二个部分，就是地面站系统。地面站系统是空中和地面的一个接续的枢纽，空中和地面通信信号在地面站完成交换。

　　第三个部分，是我们应用者手中的终端，大家通过终端完成海事卫星(Inmarsat)业务应用的各个方面的应用。

　　主持人：跟我们现在移动通信制式相比，它的优缺点是怎样的？

　　殷林：说到这个问题，实际上引出了一个话题，就是为什么海事卫星(Inmarsat)能够在汶川大地震当中发挥如此重大的作用。

　　我们大家都知道地面的通信这些系统，包括我们的电话，包括手机，它都有一个共性的问题，它都离不开地面系统的支撑。比如说光缆，比如说基站，四川这次大地震由于震的强度很大，所以造成这些地面系统严重受到破坏，也就在震区最严重的地方，一时间通信完全中断。海事卫星(Inmarsat)它不太一样，它是手中持有的终端直接对卫星通信，终端走到哪里，通信就可以实现到哪里。所以海事卫星(Inmarsat)它的特点就是说它可以一个是便携性很好，一个是具有可移动性，另外现在新的终端具有带宽比较宽的这样的优势，可以完成一般可视的传输，可以与现在陆地的互联网直接互联。

　　由于它的这种特性，所以说在地面系统来说通常在应急的情况下，它就能够得到很好的应用，也告诉大家，我们的海事卫星(Inmarsat)目前在我们国内也已经是列入国务院的应急系统，在各行各业都有一定的储备，在关键时刻可以发挥关键的作用。

　　主持人：是不是平常不怎么用？

　　殷林：平时也有，平时的应用领域分成这样的几个方面：一个，是在海洋当中，这是常规的通信手段，当然它也是海上御险安全通信的惟一手段，受到各国政府和国际组织的广泛重视和关注；另外，它在航空当中目前也是惟一的通信手段，我们乘坐国际航班的时候实际上这些飞机上都有电话，这个电话它的空中和地面的通道就是由海事卫星(Inmarsat)完成的。在地面领域也有很多广泛的应用，比如说在高山、森林、沙漠等等一切通信情况不好的地方，网络不覆盖的地方，都是海事卫星(Inmarsat)应用领域。

　　主持人：这个海事卫星(Inmarsat)资费怎么样？是不是很贵？

　　殷林：现在看起来还是比较高，高的主要原因是由于它的星体系统的研发、建设、发射、运行，这个成本比较昂贵造成的，另外，它是一个带有国际背景的这样一个系统，资费的标准和各个国家有连带关系，和国际组织有密切关系。

　　主持人：一分钟大概多少钱？能透露一下吗？

　　殷林：一分钟通常普通的电话在地面应用，一般不超过1美金。

　　主持人：上网另收费吗？

　　殷林：上网有另外的收费标准，还要略贵一些。