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华为解决全球最高速列车WCDMA无缝覆盖难题


http://www.sina.com.cn 2006年01月26日 17:48 新浪科技

  新浪科技讯 2006年1月24日,华为技术有限公司(“华为”)宣布,已成功破解全球最高时速的上海磁悬浮列车高速运行下的WCDMA无缝覆盖难题,实现了在0到431公里/小时的各种速度下WCDMA系统的连续稳定通信。到目前为止,这是国际上完成的最高速度下的WCDMA业务演示,体现了华为在WCDMA领域的技术实力,也为全球通信业解决了一大难题。

  对于时速超过200公里的快速移动工具—如高速铁路,实现良好的WCDMA通信一直是
全球通信业界的一大挑战。目前,全球运营的高速铁路包括德国的ICE、法国的TGV、西班牙的AVE和日本的新干线,最高运营时速约在200~350公里/小时之间。而作为第一家也是唯一一家采用磁悬浮技术建造的商用高速列车,上海磁悬浮列车最高时速可达到431公里/小时。

  华为在上海磁悬浮列车WCDMA业务测试中,展示了其WCDMA网络的两种典型业务:视频电话 和384kbps流媒体业务。演示过程中,磁悬浮列车穿越了0到431公里/小时的区域,路线涵盖了8个小区。在视频电话一直接通的情况下,同时演示了承载在分组域的高速流媒体视频点播和网站浏览业务。

  华为的高速流媒体视频点播业务图像流畅,色彩艳丽,平均下载速度保持在350kbps以上。整个测试阶段,华为的WCDMA网络覆盖性能非常优异,呼叫建立成功率100%,视频电话业务和384kbps流媒体业务的软切换成功率分别为99%和100%。数家世界顶级移动运营商的主管技术的高层参与了测试,亲自体验了该业务,并给予了高度评价。

  据专家解释,对于快速运动的物体来说,多普勒频率偏移、快速功率控制和快速切换控制是业界的三大难题。要解决这些问题,WCDMA基站系统不单需要特殊的算法支持,在硬件设计上也要有特殊考虑。虽然高速铁路覆盖的应用不具普遍性,但却是检验厂家基站系统性能的试金石。许多厂商在其它高速铁路的应用结果表明,掉话率往往高达30%以上。上海磁悬浮列车的WCDMA业务演示的成功,彰显了华为基站系统的性能已达到世界领先水平。

  另据了解,华为于2005年底,应运营商的要求,参与了在西班牙AVE高速铁路进行的WCDMA覆盖对比测试,测试结果华为遥遥领先其它参与测试者,获得相关运营商的高度赞誉。

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