从Razr手机看再造MOTO品牌：个性决定消费

　　作者：ddbee

　　摩托罗拉的技术力量雄厚，在其77年的历史里，生产了第一台的汽车收音机、对讲机和手机，但其产品的外观却一向不怎么样。

　　摩托罗拉的首席手机设计师Jim Wicks曾这样评价，“为什么那么优秀的产品的外观 设计却那么差呢？”

　　如今，摩托罗拉将注意力重新放到外观设计上，这一举措为公司赢回了不少顾客和市场份额。

　　摩托罗拉雄起的标志是超薄的Razr的推出，该系列产品帮助摩托罗拉打败Nokia，取得了去年北美手机销售第一。更值得注意的是，该产品使摩托罗拉重新成为手机外观设计的潮流指标。

　　Yankee Group的分析员John Jackson指出，Razr重塑了摩托罗拉的品牌，不再是以前那种“古板、只注重技术不注重外观的美国中西部形象。”

　　Wicks表示，“经过十年的发展，手机由简单的通讯工具变成了一种电子消费品，更成为了消费者体现个性的产品。”

　　1996年，摩托罗拉推出了折叠式手机Star TAC，但由于操作和策略的失误，削弱了该款手机的销售，被对手诺基亚远远抛离，也损害了公司的勇于创新的良好声誉。

　　这一情况在四年前开始有所改变。当时公司的手机业务总裁Mike Zafirovski扩充了公司的设计队伍，并聘请了有“神童”之称、索尼创新中心的主管Wicks。公司亦在消费者研究工作上加大了投入，为手机外观设计做准备。从那时起，摩托罗拉每年设计的手机款式增加了40%，达60至100款。

　　如今，Wicks领导着全球共计200人的设计队伍，其中包括社会学家、心理学家、音乐家、工程师、图形设计家和软件及色彩专家，堪称“左脑和右脑的完美结合”。

　　Wicks表示，这显示出应该把消费者的品位第一位。“其次才是技术。我们都是首先考虑消费者的需求，然后才将技术应用到合适的产品上。”Razr V3体现了这一策略。这款四频手机仅有半英寸厚，彩色数码摄像头、蓝牙、即时信息及独特的铃声等功能都整合在一台重94克的折叠电话中。

　　与此同时，设计者正在为Razr家族的下一代产品努力工作。椭圆形的PEBL V6看起来像一款首饰；SLVR V8则是一款非折叠式的手机。这两款带有无线音乐下载功能的手机都将在今年内上市。

　　摩托罗拉表示，去年公司共销售Razr手机100万台，仅占手机总销量的1%。但分析家指出，该产品有助于提高利润，提升摩托罗拉品牌在消费者中的知名度，成为了推动其他产品销售的动力。

　　研究机构Gartner表示，全年手机销售35%的急速增长，使得去年摩托罗拉打败三星，重新取得全球第二的位置。

　　重新夺回老大位置是摩托罗拉的最终目标，然而Wicks坚持，Nokia并不是摩托罗拉的榜样。

　　Wicks指出，“我们并不需要模仿任何人，摩托罗拉就是摩托罗拉，摩托罗拉就是要赢。这是我们一贯坚持的原则。”