打车刷卡遇冷 的哥嫌麻烦乘客不习惯

2013年07月25日 09:22   四川在线-天府早报 微博   
一卡通刷卡乘车已经推行半年一卡通刷卡乘车已经推行半年

    刷卡付费推行近半年,不少的哥说“没人真正刷过卡”

  今年2月,成都市交委率先在蓉城出租车公司试点,为1200辆出租车加装了刷卡设备,成都市民打车,从此进入了洋气的电子货币时代。3月末,刷卡出租车开始在全市范围推行,当时成都市14000余辆出租车中,有近12000辆加装了刷卡设备。市民可以用天府通卡 (电子钱包)以及蓉城卡(电子现金),通过电子货币支付车费。

  便捷高效的打车刷卡付费推行已近半年,成都市民是否接受并习惯了这一新兴方式呢?日前,天府早报记者对此进行了一番调查。

  记 者 体 验

  的哥甲:心生不悦,提醒可能刷不起

  结果:刷卡非常顺利

  下午2时许,记者从红星路二段打车前往九眼桥附近。“能刷卡吗?”还没上车记者就询问。原本一脸热情的出租车师傅,有些不悦:“如果GPS掉线就刷不起!”记者又问:“理论上是可以刷卡的,对吧?”驾驶员不耐烦:“反正到时候如果刷不起,你要给我现金,不要给我说没带现钱!”

  顺利到达后,驾驶员提示记者将天府通卡放置到计价器显示区,原本只显示车费金额的屏幕上,显示出了记者卡内的余额为112.00元、消费金额为14.00元、刷卡后的卡内余额为98.00元。与此同时,机打发票也开始出票。打印出的票面上,也标明了卡号及卡原额、卡余额。

  虽然整个刷卡过程非常顺利,但驾驶员最后还是忍不住说了句:“你还是第一个真正刷卡的乘客。”

  的哥乙:声称帮人顶班,婉拒刷卡

  结果:打车失败

  随后,记者又从磨子桥附近再次打车回到红星路二段。好不容易拦下一辆车,驾驶员得知要刷卡付费,立马婉拒:“我是帮别人顶班,今天没法刷。”然后就走了。于是记者只好耐心等下一辆空车。

  的哥丙:从来没刷过,只有试一下

  结果:刷卡不超1分钟

  稍等一会儿,又一辆空车过来。记者先问:“能刷卡吗?”驾驶员迟疑了几秒回答:“我从来还没刷过,只有等会儿试一下。”

  上车后驾驶员主动说道,加装刷卡设备以来,仅有四五个乘客曾询问能否刷卡,但还没有人真正尝试过刷卡。该驾驶员还透露,几乎所有熟识的出租车驾驶员,都不太愿意乘客刷卡付车费。

  到达目的地后,记者再次顺利地刷卡付费,整个过程不超过1分钟。

  调查

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  的哥,为何不支持刷卡?

  几乎绝大多数的出租车驾驶员,目前都不太愿意乘客采取刷卡的方式付费。究竟是什么原因,导致他们对刷卡付费有 “抗拒”呢?记者体验刷卡付费乘坐的两辆出租车的驾驶员,道出了其中的缘由。

  说法:刷卡太少,懒得提费

  据“的哥丙”介绍,除记者外,加装刷卡设备后的半年间,仅有四五个乘客询问过是否可以刷卡,真正刷卡的一个都没有。“如果一年只有一两个乘客刷卡,那收款的银行卡里面就十几二十块钱,我都懒得去取。如果要扣银行卡的年费的话,估计连卡费都不够。”

  他坦言,他们并非反感刷卡的方式,只是现状让人很为难,“其实刷卡也有好处,比如不用找零钞、也避免假钞,同时夜间开车也不用担心安全问题。”他补充道,“如果大家都刷卡,还是很方便。”

  担心:刷卡不畅,耽误时间

  据“的哥甲”介绍,如果要成功刷卡,需要满足一个条件,就是需要车载GPS保持在线的状态,但车载GPS有可能出现掉线的情况。“有一次,我已经开车出了三环半个小时,车载GPS的语音提示才说,‘您已出三环,注意安全行驶’。”驾驶员举例说,如果正好GPS掉线,乘客又要求刷卡,“就可能刷很久都刷不起,耽误时间。”

  此外,驾驶员还担心,会不会出现乘客刷卡成功后,最后车费并没有转到驾驶员的银行卡。

  调查

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  不少出租车驾驶员反映,车辆加装刷卡设备后,难得有乘客真正刷卡付费,顶多有三五个人询问是否可以刷卡。又是什么,让乘客对打车刷卡的方式 “远离”呢?

  乘客,为何不习惯刷卡?

  说法:不熟悉流程,不愿偿试

  记者注意到,在体验刷卡打车时所遇的3辆出租车,车身外均未发现有提示乘客可刷卡付费的明显标识;记者所乘坐的两辆出租车内,也没有发现这类标识;而出租车驾驶员一般也不会主动提示乘客。

  同时,由于不熟悉刷卡的流程,不少乘客也不愿意轻易尝试,担心因操作不当导致被重复扣费。

  担心:怕丢卡,“电子钱包”余额少

  市民胡小姐从未尝试过刷卡打车,天府通卡的电子钱包一般只有十几元,打车怕不够。“高峰期挤公交,很多时候从后门上车,然后把卡递到前门刷卡,有时候卡就不见了。”胡小姐说,“如果充多了电子钱包,卡又不小心丢了,好不心痛,而且这个卡又不是实名,丢了又不能挂失。”

  记者从红星路二段附近一红旗超市的天府通卡充值点了解到,该充值点平均每天充值公交次卡的总金额上千元,而充值电子钱包的总金额约为三四百元。“10个人里面顶多会有2个人充电子钱包,大多只充值10元至20元。”工作人员介绍,大家基本上都是用电子钱包来乘坐地铁,而非打车刷卡。

  几点释疑>>>

  NO.1

  天府通公司:

  即使GPS掉线,也能刷5笔业务

  针对出租车驾驶员及市民的疑问,记者咨询了天府通服务热线962513及相关负责人。

  据天府通公司相关负责人介绍,截至今年5月的数据,目前已经有超过半数加装刷卡设备的出租车,受理过天府通卡及蓉城卡的业务。乘客刷天府通卡或者蓉城卡支付车费成功后,支付平台会发送支付成功的信息到车载设备,第二天,车费划入绑定的银行卡后,驾驶员还会收到短信提示。

  “所有刷卡付费项目,都为驾驶员绑定了银行卡。”该负责人介绍,这种银行卡本身不收取任何年费。

  该负责人还强调,并非GPS掉线时,就完全不能进行刷卡交易,“如果是在没有网络的情况,还可以进行5笔刷卡业务。”此外,非实名制的天府通卡,卡内现金不能超过1000元。

  NO.2

  记者验证:

  重复刷卡,不会重复扣费

  记者在体验刷卡打车时,专门做了一次试验:第一次刷卡成功后,记者再次将卡靠近刷卡器,结果刷卡器并没有重复扣费,只是显示出卡内余额,并有语音提示卡上余额。

  NO.3

  温馨提示:

  上车时,可查卡内余额

  同时,乘客也不用担心卡内费用不够的问题。在上车时,乘客可以在打表器扣下之前,将天府通卡放置于计价器显示区查看卡内余额。到达目的地后,如果车费大于卡上余额,即便乘客选择刷卡也无法成功交易,只能全款现金支付。

  天府早报记者袁玥赵雨欣实习生杨孝梅摄影赵霞

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