飞机上能玩手机 那又怎样

　　2008年5月，我受报社派遣前往四川采访，正好碰上了汶川大地震，地震发生时我所在的卧龙大熊猫保护基地距震中仅30公里。由于基站被震毁，无法与外界联络，我在震区失联了整整两天，直至我们冒险上山从保护区科考站里取到了卫星电话，才重新取得了与外界的联系。当时我用手机所带的GPS定位系统给出了当地适合直升机降落的坐标，令被困灾民中的伤者得以搭乘直升机出去得以救治。这大抵是我一生当中最有成就感的时刻，这也令我深感通讯在现代社会的重要性。

　　我在想是否就是这个原因，令大家在得知两家航空公司的班机上能打开手机、并连上WiFi时，会如此欢呼雀跃。许多媒体在第一时间派出记者登上可连WiFi　的航班，细致地测评这个网速是不是够快，与地面的沟通是不是够顺畅，如果不是条件不允许，肯定会有无数的直播从WiFi　航班上传回来。即便如此，昨天一上午，我的朋友圈一直在被“乘飞机连WiFi”刷着屏。

　　可是转念一想，好像不大对啊。确实有许多时候需要不间断的通讯进行支持，比如前述的地震灾区，需要向救援方提供必要的信息，以便救援能够更及时、更有效率；再比如进行一些危险作业的时候，通讯更是确保前方安全的生命线……但这些情况绝对不包括从上海搭乘民航飞往北京的两个小时，在这两个小时，即使通讯断绝，能对航班上的乘客产生多少实质性的影响，能让他们错过什么千钧一发的事情？

　　当然，在不影响航班安全的情况下，允许乘客打开手机，并能连接网络，哪怕仅仅是让他们能在飞机上拍个自拍晒到朋友圈里，这也是航空公司为改善乘客体验做的努力。但商业行为终归是商业行为，改善乘客体验所做的努力归根到底还是为了提高民航企业的市场竞争力。这不是什么科技的重大革新，也不是征服了什么克服不了的难题。说白了，乘飞机玩手机根本就不算多大个事儿，不值得大家怀抱着猎奇的心态，拿出如此巨大的劲头来。回想当时国产大飞机首飞的时候，在朋友圈刷屏都没刷得这么起劲。

　　说实话，在飞机上能不能用手机，本来就是无可无不可的事情。尤其在“低头族”如此严重的今天，在飞机上能关上手机，或者捧起一本已被搁置许久的纸质书，或者给自己留下两个小时去从容思考一下平时来不及思考的事情。我们不需要用为乘飞机能玩手机喝那么大的彩来证明我们到底有多离不开手机和WiFi，真的。