深中通道年底或建全球最高海中大桥

深中通道年底或建全球最高海中大桥
2017年11月04日 05:41 南方都市报

深中通道伶仃洋大桥设计图。

南都讯 记者陈燕 见习记者 张子琪 通讯员 粤交集宣 11月3日,广东省交通集团透露,作为我国“十三五”重大工程,深中通道项目桥梁工程施工图设计近日已通过专家审查,并将上报广东省交通运输厅审批。桥梁工程预计年底开建,建成后桥面高达90米,有望成为全球最高海中大桥。

18位专家审查论证通过

据深中通道项目总工程师宋神友介绍,桥梁工程施工图设计近日已通过专家审查,并将上报广东省交通运输厅审批。

深中通道桥梁横跨伶仃洋海域,处于台风频发的开阔水域,同时受到通航、航空限高、水利防洪和环境保护等多种因素制约,建设条件复杂,技术难度大。18位专家组成的专家组就桥梁抗风、抗震等关键技术性问题展开严格的质询和详细的讨论,最终一致认为本次施工图设计内容齐备,相关研究方法正确,成果详实可靠,结论科学合理,可通过评审。这意味着项目全线设计阶段高质量圆满完成,更标志着桥梁工程将实现年内实质开工,项目建设将全面转入实质施工阶段。

“可体验在30层高楼上疾驰”

深中通道是世界级“隧-岛-桥-水下互通”集群工程,其桥梁工程包括了跨径组合为(580+1666+580)米的伶仃洋大桥、跨径组合为(110+185+580+185+110)米的中山大桥,以及长约13.198公里的非通航孔桥,桥梁总长度约为17.194公里。

其中,主跨1666米的伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物。由于大桥跨越广州港出海主航道——— 伶仃航道,该航道通行的船舶类型众多且航行极为繁忙,为满足通航要求,采用最为合适的悬索桥桥型方案。

“深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米,未来有望成为全球最高的海中大桥。”宋神友表示,这个高度相当于30层楼。这意味着大桥建成后,行经该桥的司机可以体验在30层高楼上高速疾驰的感觉。

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