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图文:Radware南中国区总经理朱炜

http://www.sina.com.cn 2007年10月18日 15:13  ChinaByte

  主持人:

  各位比特网,网友大家好!今天很有幸请到了Radware南中国区总经理朱炜先生,首先我代表比特网的网友和所有工作人员感谢朱总的到来。

  首先请朱总对比特网网友说几句话。

  朱炜:

  各位网友大家下午好,很高兴能在这儿跟大家做一些交流!

  

图文:Radware南中国区总经理朱炜

  Radware南中国区总经理朱炜

  主持人:

  Radware是全球非常著名的网络企业,首先请朱总介绍Radware和旗下的产品。

  朱炜:

  是以色列最大的一家网络公司,其中有7家公司在纳斯达克上市,这7家公司就包含了Radware,很多网友对十年前Radware产品进入中国,可能很多网友也接触过。Radware是03年进入到中国,我们在中国有了自己的团队。经过几年的发展,也是感谢各位用户的大力支持,我们已经从03年起是4个人,到现在全国已经超过了40个人,所以说有一个比较大的发展。

  Radware也是在纳斯达克上市的,是刚才所说的7家公司之一。现在在中国设有4个办事处,北京、上海、成都、广州各有一个,我负责南中国区,负责广州办事处和成都办事处。

  主持人:

  我们知道Radware是非常著名的一个负载技术的企业,您说说负载均衡在应用当中的一个必要性,用户对待在负载均衡应用上有哪些比较重要的体会?

  朱炜:

  假如从北京市来看,如果说北京的全市只有10辆汽车的时候,也就是说车不多的时候,整个北京市的交通是不需要任何的规则,甚至法律法规,也不会限速,不会有红绿灯,不会有交通路口,这些规则都不需要,为什么?因为只有10辆车。而今天的北京必须要有一套严格的交通规则,才能保证道路的顺畅,因为北京的车已经很多,所以必须要有红绿灯,还有黄等,以及单黄线、双黄线,交通指挥警察,电子警察约束大家的行车行为,目的是什么?目的是让车走的更快。

  同样在互联网也一样,当我们在20年前网络建设的时候,大部分基于基础建设,那么浏览并不多,就刚才所说例子中的车不多,把浏览比作为在路上行使的汽车。而今天已经有很多的应用,包括今天的采访也是在网上进行的,网络上的浏览也有了很多,因此必须要有一套规则、要有一套方案去规范浏览的行为,包括走向、持续,以保证网络应用的更加顺畅。

  我们Radware所谓叫做()交换,就是为这些浏量做一些行为规范,在达到目的的时候,达到目的之前

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