MOTO与华为:从合作走向合并? | |
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http://www.sina.com.cn 2006年09月13日 16:51 ChinaByte | |
去年底以来,当通信领域一连串的国际收购和合并案轮番上演时,有人就预言作为通信领域巨头的摩托罗拉很有可能和新军华为合并,以抵抗来自巨头合并后带来的激烈的竞争。而9月11日,BDA(中国)总裁邓肯在接受媒体采访时建议摩托罗拉与华为合并更让二者卷入到合并流言之中。事实上,摩托罗拉早在今年7月份已经与华为进行了合作,在上海共同组建致力于3GUMTS(WCDMA)设备和高速分组接入方案(HSPA)的研发中心,双方将共享研发中心的产品。那么它们会从合作走向合并的“婚姻”殿堂吗? 从全球范围来看,电信设备商进行合并重组是大势所趋。固网和移动网的融合预示着全球电信企业并购重组高潮的到来,因为运营商早已开始顺应固网和移动网融合的趋势,而他们恰恰是电信设备商的客户,为了满足客户融合的需求,设备商的资源互补型重组自然势不可挡。另外, IP业务对传统电信业务的腐蚀作用也是合并的驱动力之一,IP业务侵入导致语音业务的成本越来越低,电信运营商所承受的成本压力越来越大。于是运营商将压力转嫁到设备商身上,最终迫使设备厂商走上重组整合,降低成本之路。 虽然合并重组是大势所趋,但对于摩托罗拉和华为来说,它们已经进行了密切的合作,还有合并的必要吗? 我们先来分析华为的现状。从国内来说,华为在国内原来有很好的成本优势,但随着爱立信、阿尔卡特和诺基亚的研发中心进入中国,他们也开始享受中国低成本研发和生产带来的优惠,这样华为在本土的成本优势将荡然无存。我们不能说华为过去完全依靠成本优势打天下,但低价策略中成本确实是其最大的优势。在丧失这一最大的优势后,华为该如何应对来自国际巨头的竞争? 从国际方面来说,华为一直在进行大规模的海外扩张,但其国际化经验尚欠缺,而且海外扩张必然导致成本上升,因此,如何积累国际化经验和降低成本就成了华为海外战略的核心问题了。 再则,从华为总体财务来看,虽然今年上半年合同销售额达到52亿美元,但是,随着市场竞争日益激烈,行业利润率在下降,其净利增长率也在逐年下降。 国内外的严峻形势说明,对于华为来说,选择与摩托罗拉合并也许是个不错的选择!而自从通信领域的并购风潮兴起时,就听说摩托罗拉在寻找合并对象,那么,华为是摩托罗拉理想的合并对象吗? 答案是肯定的:一、华为的实力将是摩托罗拉选择它的最主要原因。华为已经具备了同西方主要厂商分庭抗礼的实力。这从华为近几年的市场表现就可见一斑:2005年,华为来自国际市场的销售额首次超越国内,而且获得了英国电信、沃达丰、Telefónica和KPN等重量级电信运营商的订单。华为的优异表现的确是有目共睹的,强强结合是所有厂商的愿望,摩托罗拉也不例外。二、随着中国经济的持续高速发展,中国电信市场是全球电信发展最为快速的市场,也是潜力最为巨大的市场,而作为中国通信领域的骄傲,华为也一直是政府大力扶持的企业,因此,选择与华为合并,就是进入中国市场的法宝。三、华为的产品线极为全面,在很多领域都具有领先优势:核心语音交换(包括VoIP)和下一代网络(NGN)技术、IP多媒体子系统、IPTV、光纤网络、面向运营商的数据网络产品、接入技术、以及无线和移动通信。如果与华为合并,这些全面的产品线对摩托罗拉来说也是笔巨额财富。四、据媒体的报道,在过去一个多月里,华为相继宣布和西班牙Vodafone、日本eMobile、美国CDMA运营商Leap达成3G设备供货协议,从而实现了对北美、日本、欧洲三大发达地区3G设备市场的全面突破。华为在3G市场的经验也必将为摩托罗拉所看重。 而且,由于此前摩托罗拉与华为有过亲密的合作关系,所以,合并后不会带来太大的震动,磨合也相对较易,整合时间短、见效快,也更容易成功。但需要考虑的是,究竟是摩托罗拉合并华为还是华为合并摩托罗拉?各自的品牌是否还需要独立存在?这些问题也许非一日所能决策。 另外,合作与合并各有利弊:合作有合并之利而无整合之痛,但因为合作仍是两个独立的公司,所以合作的目标很难作到完全一致,也就是各自会在心中有着自己的“小九九”,从而容易导致合作的失败;合并虽有上述诸多好处,但文化、业务以及公司组织架构的融合比较困难,且所需时间也较长,可是与合作相比,目标趋同使得失败的系数就较小。所以,已经合作了的华为与摩托罗拉,是否合并还是需要仔细考量的。总之,合并就像一场婚姻,除了需要外部条件具备,还得看它们有没有缘分! |