新华网上海11月26日电(杨金志唐晓容)一辆“没有”发动机的小轿车出现在第四届上海国际工业博览会上。其 实，这辆汽车虽然没有传统的发动机、变速箱、机械差速器和机械传动轴等装置，但是装置了由锂电池和氢燃料电池组成的新 型动力装置。

　　同济大学汽车学院和上海燃料电池动力系统有限公司是这种轿车的研发单位。研发负责人之一的同济大学汽车学院院 长万钢教授说，这种无发动机的小轿车与传统的汽车相比， 有三大优势：一是由于采用锂电池和氢燃料电池的混合驱动方式， 使用锂电池作为动力源，燃烧的是氢气，只排出少量水蒸气，比矿泉水还卫生，对环境基本无污染；二是这种小轿车在四个轮 子上各装了一部电动机，四个轮子可单独启动，可靠性更大，即使坏掉两个轮子，也依然照“行”不误，避免了传统汽车在高 速公路上坏掉一个轮子后无法行驶的尴尬局面；三是装配更个性化，车主可根据自己的喜好配置不同的车身外型，形成不同风 格、不同用途的小车，比如客货两用车、机场用车、观光旅游车等。

　　据了解，这种四轮电驱的动力平台在国际上都属领先水平。目前只有美国通用汽车公司等几家公司研发了类似的概念 车，但还没有形成产品。我国由于蓄电池性能与国际标准相差无几，但成本价格只相当于西方国家的十分之一，有一定的市场 竞争力。

　　万钢教授说，采用这种动力平台的家庭小轿车造价只需4万元左右，基本可以满足一般工薪家庭的需求。这种小轿车 使用成本也很低，烧氢气的成本只相当于传统汽车烧油料的50％，使用锂电池驱动的成本则更低。(完)

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