能充电的高速公路 电动汽车可边行驶边充电

　　本文来自POPPUR爱换

　　如今，环保已经成为了各个国家的重点关注问题。而为了促进环保事业的发展，国家一直都在推广新能源汽车（电动汽车），除了原有的购车补贴之外，从去年开始，各地政府都开始推出新能源汽车牌照，车主可以不用排队摇号就能上牌。尽管如此，购买新能源汽车的车主依然不多。主要是因为现在电动汽车的续航时间并不理想，多数都在200公里左右。要是跑一趟长途估计中途还得充一次电，然而并没有那么多充电桩可以使用（特别是高速公路上），这就成了一个死循环。

　　咱们中国遇到的尴尬国外也会遇到，而为了解决电动汽车的续航问题，瑞士政府想到了一个点子：可充电高速公路。据POPPUR了解，这条高速公路位于瑞典斯德哥尔摩，全长2公里，公路铺上了电轨，电动汽车从电轨上开过可以进行快速充电。汽车依赖轨道下可移动的连接臂来充电，当车辆偏离轨道时，充电臂会自动断开。断开之后系统会计算出消耗的电量，并将其记入具体的车辆和车主，以方便后续扣费。

　　当地高速公路之间的距离不会超过45公里，电动汽车可以在不需要充电的情况下从一条高速公器转入另一条高速公路，所以只要确保合计2万公里的公路可以通电就足够了，不需要所有高速公路都铺上电轨，这样反而会浪费资金。另外《卫报》也指出，该充电铁路系统预计每公里花费100万英镑，比建造城市电车线路要便宜50倍。同时比起架空电线系统，铁路和连接臂也似乎更容易安装，似乎是解决电动汽车续航时间的一个好办法。