据新华社华盛顿1月7日电 (记者 毛磊) “勇气”号登陆火星已进入第5天，人们盼着这位“地质学家”能尽早滚动6轮，漫步火星。但美国宇航局科学家7日说，由于在着陆过程中起缓冲作用的气囊不是很合作，“勇气”号最早可能要到14日才能开始在火星上行驶。这将比原定计划至少推迟3天。

　　“勇气”号目前仍停在登陆舱平台上。登陆舱共有3个“花瓣”或者说踏板。科学家 们想让“勇气”号从现在的姿态正面向前，从斜坡一样的踏板驶下登陆舱，踏上火星表面。

　　“勇气”号项目经理阿马多尔在宇航局喷气推进实验室举行的新闻发布会上介绍说，科学家们目前最担心火星车正面偏左的一个气囊。地面控制人员6日给“勇气”号发指令，指挥它将这个已经泄了气的气囊高度降低5厘米左右。阿马多尔说，但气囊还是有点高，科学家们怕火星车在驶下登陆舱的过程中，太阳能电池板会碰上气囊。

　　为此，控制人员决定给“勇气”号增加新任务，让它先举起登陆舱左边的踏板，收缩气囊，然后再将踏板放下。这项任务和其他一些额外工作将推迟“勇气”号真正开始漫游火星的时间。

　　“勇气”号携带的科学仪器目前状态都不错。随着微型热辐射分光计近日开始发回观测数据，火星车上所有科学仪器都顺利通过了“体检”。

　　据新华社北京1月7日电欧洲航天局7日发布公报称，欧洲“火星快车”探测器当日与火星登陆器“猎兔犬2”号的联系失败。此间舆论认为，这意味着科学家搜寻到这一登陆器的希望已极为渺茫。

　　负责研制“猎兔犬2”号的英国科学家科林·皮林格在伦敦举行的新闻发布会上表示，在未来一段时间内，科学家仍有搜寻“猎兔犬2”号的机会。9日，在距离火星表面350公里的高空飞行的“火星快车”将打开自身携带的高分辨率摄像机，对“猎兔犬2”号的预定着陆区域进行扫描，试图寻找帮助“猎兔犬2”号着陆的气囊和降落伞。