尽管“勇气”号登陆火星以后一直表现出色，但美国航空航天局最新证实，由于设备出现了一些小问题，前方又有泄了气的缓冲气囊挡路，“勇气”号驶下登陆器的行动至少要比原计划往后推迟三天。目前，科学家们在积极考虑对策，争取为“勇气”号解决问题、清除路障，让它早日开始精彩的火星探测之旅。

　　美国航空航天局最新透露说，由于“勇气”号目前所遇到的一些现实问题，它脱离 登陆器的时间将比原计划至少推迟三天。

　　航空航天局表示，根据他们所掌握的情况，“勇气”号火星车最早也要到1月14日才能“走”下登陆器，开始它的探测火星之旅。如果相关问题解决不顺利的话，14日以后再往后拖延一到两天也是有可能的。

　　现在，“勇气”号项目组的科学家一刻不敢松懈，正在有条不紊地检测它的各种仪器，准备让它按计划完美“展开”并“站起来”。

　　下星期三(也就是1月14日)，如果“勇气”号从登陆器的平台上顺利滑下，可能前往一个被科学家命名为“睡眠谷”的凹地进行首次火星探索。

　　科学家们介绍了“勇气”号推迟行动的详细原因。根据最新的彩色照片，科学家已证实“勇气”号目前所处的“古谢夫环形山”区域周围环境对下一步行动不是特别理想。主要问题就是两个已经泄了气的缓冲气囊。

　　两个气囊“横”在“勇气”号即将前进的路上，成了不折不扣的“拦路虎”，可能会给驶下登陆器的“勇气”号制造麻烦，阻挡它继续考察火星上的岩石和土壤。

　　目前，科学家正在想办法使那两个气囊继续萎缩、变得更小。

　　不过，如果科学家最终未能帮“勇气”号清除这一障碍的话，“勇气”号将在科学家的命令下转向。到时候，“勇气”号可能要来一个漂亮的“旋转舞”，改变方向，顺利前行。

　　除此之外，“勇气”号的设备和仪器自检，目前已经暴露出了几个小的技术问题。

　　首先是驱动“勇气”号火星车高增益天线的两个马达中有一个工作异常，幸运的是，这不会对“勇气”号产生致命影响。

　　第二个问题是“勇气”号的温度和热量问题。白天，火星上的温度比科学家预想的高出近1摄氏度，因此“勇气”号火星车内部的温度也相应比原先高。为了减少它的内部热量，科学家准备在每天下午暂时关掉“勇气”号的通讯系统。

　　最后一个问题是“勇气”号火星车现在“充电不足”。科学家透露说，“勇气”号的太阳能采集面板只能摄取到预定电力的83%。

　　另外，登陆器周围会不会有陷阱也始终是科学家们的一大担心。因为火星表面有可能布满灰尘，“勇气”号四周有被火山灰覆盖的陷阱也不是没有可能，如果“勇气”号不幸掉进去，情况就比较糟糕了。

　　文/麦田(中国日报特稿)