巴西人不服莱特兄弟 发明飞机成为争议焦点 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2003年12月11日 08:32 新闻晨报 | |||||||||
作为飞机的最先发明者,美国莱特兄弟的名字早已被载入人类史册。今年12月17日正好是莱特兄弟发明飞机一百周年,也是人类飞行百年纪念日,美国等很多国家都将举行盛大纪念活动。但是,在巴西,所有人都认为这是人类历史上的巨大不公,因为在他们看来,发明飞机的伟大英雄应该是一名巴西人———著名飞行先驱阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特。 不一样的人类飞行史
据英国媒体12月10日报道,在巴西,你问任何一个人:“是谁最先发明了飞机?”他们都会告诉你,是巴西人阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特!巴西人对他非常崇敬,并提供了大量证据来证明是他率先发明了飞机。 另外,巴西人还表示,桑托斯-杜蒙特成功地制造了世上第一个氢气球,还成为首位乘坐机械飞船成功围绕巴黎铁塔飞行的人,在人类飞行史上写下了伟大的一笔。 为桑托斯-杜蒙特撰写传记的保罗·霍夫曼在传记《疯狂的翅膀》中写道,1906 年10月12日,桑托斯-杜蒙特登上名为“14 bis ”的飞机,成功飞至60米高空,这是世界上第一次成功的动力飞行,桑托斯-杜蒙特也作为发明飞机的第一人赢得了人们广泛的尊重和喝彩。 不过目前,人类历史上公认的发明飞机者是美国的莱特兄弟。1903 年12月17日,他们在美国北卡罗来纳州基蒂霍克村外不远的空旷沙滩上试飞成功,开创了人类飞行的新时代。 美国人“飞”得不标准 尽管桑托斯-杜蒙特成功飞行的时间比美国莱特兄弟晚了3年,但巴西人坚持认为,莱特兄弟当时所发明的飞机并不是依靠自身动力推动起飞的,他们的飞行也没有达到真正意义上“飞”的标准。 巴西一名知名物理学家、研究桑托斯-杜蒙特的专家巴若斯说,当时人们还没有明确定义,以区分“飞行”和“延长式跳跃”,其实莱特兄弟的飞行并没有达到“飞行”的标准。 而桑托斯-杜蒙特1906 年的飞行完全符合所有的“飞行”标准:他的飞机依靠自身引擎推动,不借助其他任何工具;而且,他在众多专家和观众面前进行了公开飞行,不仅达到了预定高度,还实现了安全降落。 巴西首都的一名出租车司机很不满地说:“这简直就是人类历史上最大的错误之一,莱特兄弟根本不是最先发明飞机的人。他们的飞机需要借助弹射器,他们试飞的时候也没有其他人在场。” 巴西的一些物理学家也非常遗憾地说,如果人类在19世纪末已经确定“飞行”的标准,莱特兄弟的飞机以及他们那简简单单的飞行根本就不算数。 张春燕(中国日报特稿) 历史自有公论争议源于感情 面对巴西人激烈的争议,美国国家航空航天博物馆的负责人彼得说,他们的那些言论很荒谬,桑托斯-杜蒙特1906 年首次飞行的时候,莱特兄弟已经在空中飞行了很多次了,其中有一次飞行了40分钟。彼得还说:“即使在1903 年,他们(莱特兄弟)的飞机在空中也停留了59秒,并飞行了260米。” 法国的一名专家也认为,莱特兄弟的飞行应该得到公认,不过他对巴西人的观点也非常理解。他说:“这当中体现了强烈的民族和国家情感,飞行是人类历史上非常重要的一步,每个国家都希望自己是领先者。” |