新英吉利海峡高速隧道所处的狭长区域蕴含着出人意料的丰富的考古资源。在过去15年里，上百名考古学家在长达185千米的铁路隧道沿线辛勤工作，抢救从这里挖掘出来的大量的考古文物。

　　隧道工程考古负责人海伦-格拉斯说，这一连串的重大考古发现让每个人都非常兴奋。

　　在进入格雷夫曾德(位于泰晤士河口)的一段29米的隧道里，平均每米就有两个重要的挖掘点，挖掘出了埋藏较浅的手工品，相关的报道已经由约克大学传到因特网上了。约克大学考古资料服务中心已经在收集有关这些考古发现的文章、地图和图片，有望在明年秋季完成全部收集整理工作。

　　这次的考古发现极其丰富，有极其罕见的新石器时代的房屋，罗马式的别墅，中世纪的带有护城河的领主宅邸，还有维多利亚时代的与众不同的农场。

　　此次发现最古老的是距今8000年前的新旧石器时代交替时期的一个燧石“工厂”，最近的是二战时期的一个临时军火供应点。

　　海伦-格拉斯的小组发现了一些猫的干尸，藏在据说是能辟邪的木制结构的建筑里，还发现了一个古代农场，它恰好未被1840年东南铁路公司铺设的铁路破坏。

　　对这些发现已经开始了商业化的研究，来自哈佛、韦塞克斯、坎特布里、伦敦博物馆的研究人员都加入到了研究行列。

　　这些发现几乎都出自通向肯特郡的新线路的一个横断面，是属不列颠古代居民居住地的一个70米宽的切面。

　　海伦-格拉斯说：“我们遇到的问题是反对离开隧道沿线进行更广泛的挖掘，这条路的尽头也就是我们整个挖掘的结束。”

　　考古学家在铁路隧道沿线两边的37公顷的广阔土地上发现了更多的考古挖掘点。专家指出“神秘的中铁器时代的栅栏”、20世纪40年代的两个碉堡，地图显示都在梅德斯通(肯特郡首府)附近。

　　挖掘很少离开高速铁路隧道沿线，但是考古学家也偶尔试图在距离线路几米远的地方进行挖掘，隧道的垂直挖掘也使地下埋藏的建筑和墓穴不被破坏。

　　英国考古理事会主席乔治-朗姆布莱克认为这些发现极为重要。肯特的古代建筑非常多，距今1700年的英国农场有三分之一都在这里。他说：“隧道把距离很远的两个地方连接起来，这非常好，但这里也是考古的绝好区域。如果不是在这里修建铁路隧道，虽然损失了交通的便利，却能获得了考古的丰收。

　　隧道沿线的第二个考古挖掘区为从格雷夫曾德到King's Cross(St Pancras)的一段，专家期待会有更多惊人的考古发现。(梦飞编译）