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“哥”号失事报告公布 技术与机构文化“同罪”

http://www.sina.com.cn 2003年08月28日 16:19 广州日报大洋网

  据新华社电 美国“哥伦比亚”号航天飞机事故调查委员会26日公布最终调查报告认定,造成“哥伦比亚”号航天飞机失事的罪魁祸首除了技术问题,就是美国航空航天局管理人员安全意识不强、时间压力大、资金短缺等机构文化方面的因素。

  坚持错误十几年没改正

  今年2月1日,美国“哥伦比亚”号航天飞机在重返地面的过程中突然解体失事,航天飞机上7名宇航员全部遇难。调查委员会对航天局几十年的历史作全面分析后,26日发表了248页最终调查报告。报告认为,1986年“挑战者”号航天飞机失事后的十几年间,美国航天局领导和管理层人员的安全意识几乎没有得到实质性改善。

  报告指出,造成“哥伦比亚”号航天飞机失事的直接原因是该航天飞机1月发射升空81.7秒后,外挂燃料箱外表面脱落一块泡沫材料,撞击导致航天飞机左翼前缘的热保护系统形成裂孔。2月1日,航天飞机重返大气层时,超高温气体得以从裂孔处进入“哥伦比亚”号机体,造成航天飞机解体。

  调查委员会发现,由于管理人员疏忽,相关人员没有对“哥伦比亚”号进行跟踪摄像,因此未能及时发现并解决问题。此外,管理人员还习惯性地把航天飞机脱落泡沫材料视为“正常现象”,忽视了可能造成的严重后果,最终导致悲剧的发生。

  报告说,“哥伦比亚”号与“挑战者”号两次失事,从根源上看皆由管理人员安全意识淡薄而引起。另外,资金短缺、时间压力大也是导致航天局航天任务危险系数增加的原因。调查委员会指出,如果管理人员在“哥伦比亚”号航空飞机升空后第7天就确认飞船左翼遭到损坏的话,就能把“哥伦比亚”号的姊妹机———“阿特兰蒂斯”号航天飞机及时送入轨道,通过太空行走的方式,在氧气耗尽之前将7名宇航员救出。


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