晨报讯 虽然已经拥有了最高时速达到260公里的新干线，但是日本依然在为更快的铁路交通而努力。7月31日，在日本山梨县的一处山野中，大约1800名日本人首次体验了时速500公里的磁悬浮列车的风驰电掣。

　　大多数参加试坐的人都是第一次见到磁悬浮列车。与日本的新干线列车相比，这个新东西给人的第一印象就是“鼻子”很长。据说，从列车的最前端到列车的最高处居然有23米 。据工程师介绍，这样的“长鼻子”能够使车头高度的变化显得平缓，使列车在行进过程中遭遇的空气阻力大大减少，从而大大降低了行进过程中的颠簸。

　　车厢内部与新干线的列车差不多：一排4个座位，两两分开；同样的宽敞、明亮、整洁。列车启动后，在列车加速到时速160公里以前，车厢还是在车轨上的，时速达到160公里以后，列车开始上浮。参加试坐的人说：“这种感觉同飞机加速起飞差不多。当列车达到时速260公里后，加速感就更强了，人有种被压在座位上的感觉。”随着列车不断加速，时速不久就达到了500公里，这个过程只用了80秒。

　　参加试坐的人说：“车厢中的噪音比日本的新干线要大些。但是，因为听不到列车与车轨间的摩擦声，入耳的纯粹是风声。”工程师称，只要改善车厢的隔音效果，应该就能解决这个问题了。

　　工程师还说，因为车厢本身是用绝缘材料制成的，因此磁力并不会影响车厢内部，装有心脏起搏器的人士也可大胆乘坐，不必担心。

　　15岁的中学生浅野说：“比想象中摇晃感要小得多。时速500公里，简直太棒了！”35岁的公司职员铃木先生认为，“加速感就好象坐在火箭上一样，我从来没有体验过这种感觉，非常奇特。”

　　按照日本相关机构的构想，希望到2020年能够在东京与大阪间大约500公里的距离之间建成一条磁悬浮列车。如果该列车的平均时速能达到500公里的话，那么应该能够将如今新干线的两个半小时的旅行，缩短为一个小时。

　　晓李

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