波音767-400ER(延程型)飞机是波音767家族的最新成员，它计划于年内投入运营。767-400ER的大小介于767-300ER和777-200之间。767-400ER的主要特点包括：加长了机身，改进了气动性能(包括增大了翼展)，增大了最大起飞重量，并采用了全新的主起落架。

　　在240-300座飞机市场上，767-400ER飞机的运营经济性十分出色。凭借强大的业载能力、出色的洲际飞行能力、乘坐舒适性，以及与其他波音机型的通用性，767-400ER具有很大的市场吸引力。

　　767-400ER比767-300长6.4米，座位数相应增加了15%。在3级客舱布局下，767-400ER可载客245名，在两级客舱布局下，可载客304人。相比之下，767-300的载客量分别为229人和269人。由于增加了座位，767-400ER的运营成本是同级别飞机中最低的。

　　767-400ER在同级别飞机中运营效率最高，因此，它是替换老一代L-1011、DC-10-30和A300飞机的理想机型。在目前由波音767、A300-600和A310等飞机执飞的航线上，767-400ER的载客量最大。此外，767-400ER具备出色的飞行能力，其航程约为10460公里，可以胜任同级市场中99%的航线。与主要竞争机型A330-200相比，767-400ER的运营成本至少低4%，重量也减轻了1816公斤。

　　767-400ER不仅能够飞美国国内的所有航线，还可以执飞北大西洋航线，如洛杉矶-伦敦、纽瓦克-莫斯科、芝加哥-华沙等。其他的潜在航线还包括纽约-智利的圣地亚哥、西雅图-大阪以及亚特兰大-檀香山。

　　提高竞争优势的机型通用性

　　767-400ER与757/767系列飞机具有很大的机型通用性。首先，飞行员驾驶资格相同，驾驶其中一种型号飞机的飞行员，只要经过简单的培训就可以驾驶其他的机型。这不但可以节省培训费用，而且在人员安排灵活性方面为航空公司带来便利。

　　机型通用性还可以减少零备件库存，用户可以针对市场的变化随时调配飞机，更好地满足市场需求，从而提高运营效率。此外，通用性确保767-400ER很容易加入现有的757/767机队。提高运营效率的新驾驶舱

　　767-400ER飞机的驾驶舱经过重新设计后，不仅更加易于维修，而且大大提高了灵活性，客户可以针对其培训需要，自行选择驾驶舱设备。新的仪表板和航空电子设备使驾驶舱的零部件从67个减少到20个，从而简化了维修程序，提高了机组人员的工作效率。

　　在767-400ER的仪表板上，最明显的变化是采用了6个大型液晶显示屏，其布局与777、747-400和新一代737飞机相同。所以，飞这几种机型的飞行员改装到767-400ER时，培训要求大大降低。

　　767-400ER的航空电子设备包括全新的显示系统和改进的导航设备。这些改进意味着，用户能够添加像未来空中导航系统这样的先进设备，提高运营能力。

　　先进的翼稍小翼提高升力

　　767-400ER采用了高度后掠的斜削式翼稍小翼，翼展从47.55米增加到52米。2.4米长的机翼延伸部分可以提高机翼的气动效率。

　　767-400ER翼稍小翼的另外一个特点是简单而实用。它重量轻，采用螺栓固定,不需要对767-300机翼的翼尖和前缘另作变更。在这种新颖的结构设计下，767-400ER可以适用于更多的廊桥和跑道。比如，它可以使用与DC-10-30、MD-11和L-1011同样大小的廊桥，而不必像A330-200那样，必须使用与大型飞机(如747和777)一般大小的廊桥。另外，斜削式翼稍小翼将平衡767-400ER的巡航效率和飞机重量，从而获得更好的航程。

　　吸取了波音777特色的新式客舱设计

　　767-400ER的内部装饰采纳了777飞机获过奖的客舱设计。别致的壁板、舱顶和宽敞的头顶行李舱，加强了令人愉悦的开放感觉。装有枢轴的头顶行李舱为乘客提供了更多的储存空间。此外，767-400ER还保留了乘客喜爱的一些客舱特点，其靠过道和靠窗座位的比例最高。一项独立的研究表明，每排7个座位的布局非常受欢迎，因为87%的座位靠近窗户或过道。

　　与竞争对手不同的是，767-400ER的头等舱座位采用了国际标准的、底宽为53.3厘米的座椅。在经济舱中，767飞机的座椅宽度之大只有777才能与之匹敌。在767-400ER的各级客舱中，飞机的侧壁板近乎垂直，使乘客的头部和肩部有了更大的活动空间，从而提高了乘坐舒适性。

　　767-400ER计划于今年投入使用

　　767-400ER于1997年4月28日开始研制，当时，总部位于亚特兰大的三角航空公司宣布订购21架飞机。大陆航空公司于1997年10月10日订购了26架飞机。

　　第一架767-400ER于1999年8月26日出厂，1999年10月9日作首次试飞，计划于今年夏天交付给三角航空公司。