新华网6月27日电 日本计划在2004年建成世界上最大的喷射船——超级科技客轮(TSL),并下水首航。这种超级喷射船能够搭乘800名乘客和200吨货物,时速能够达到每小时90公里,比普通的客轮速度要快将近一倍。
日本国土交通省官员小坪伸一郎24日宣布,日本将努力使这种新型喷射船于2004年首航。参与制造超级科技客轮的三井造船公司发言人则宣称,超级科技客轮将是世界上最大的 喷射船。三井造船公司是世界上最大的船用柴油发动机制造商之一。
根据日本交通省公布的设计草图,超级科技客轮长140米,采用双船体设计,排水量将达到1.4万吨。依靠强大的涡轮喷气发动机驱动,超级科技客轮凭借喷射水流而不是普通的螺旋桨前进。超级科技客轮在航行时能够形成一个强大的气垫将船底托出水面,减少行进时的阻力,从而大大提升行进时的速度。
小坪说,第一艘超级科技客轮的造价大约为100亿日元(合8100万美元)。此外,日本计划在2005年建成更大的货运喷射船,能够搭乘70至100辆汽车或2000吨货物,以及500名乘客。小坪对这一计划充满信心。依照超级科技客轮的设计原理制造的实验船已于1995年下水试航,并获得成功。
日本政府计划将超级科技客轮最先投入东京至小笠原群岛的航线使用。小笠原群岛距离东京以南1000公里,目前行驶在这条航线上的普通客轮能够载客1000人,但是航行的时间大约需要25个小时。超级科技客轮虽然载客量要少一些,却可以把航行时间缩短到15个小时。
小笠原群岛号称日本的加拉帕戈斯群岛。虽然当地人口只有2500人,小笠原群岛每年却吸引4.5万名前来潜水度假的游客。日本政府希望超级科技客轮的投入使用能够将每年往返东京与小笠原群岛之间的班轮从现在的59班增加到92班,使更多的旅游者能够前去观光度假。
今后,日本政府还计划将超级科技客轮投入到本洲到北海道的航线以及开辟日本到上海的航线。
喷射船最早于1953年由新西兰人研制成功,最初是用于那些水流湍急的浅水河流上行使。目前世界上最大的喷射船是澳大利亚因卡特造船厂建造的96米长的“破浪号”双体喷射船,它的最高时速达到每小时70公里。(完)
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