新华网西宁4月17日电(黎昌政 张伟军)记者从铁道部第一勘测设计院了解到，继GPS卫星定位技术在青藏铁路野牛沟至大滩段18公里的中线测量应用中取得成功后，铁道部第一勘测设计院兰州分院将在承担的青藏铁路483公里长的路段定测过程中推广使用这一新技术。

　　“GPS”，即全球卫星定位系统。在实际测量工作应用中，主要应用了GPS的两大功能：静态功能和动态功能。静态功能是通过接收到的卫星信息，确定地面某点的三维坐标；动

8月,三星与您激情奥运 MOTO大礼倾情放送 法拉利版奥林巴斯 享受快乐超值之旅

态功能是通过卫星系统，把已知的三维坐标点位，实地放样地面上。这次青藏铁路进行的测量是“定测”，就是运用GPS的动态功能，把图纸上已经设计好的线路走向及桥、涵、隧道等工点，实地放样到地面上。这也是我国首次在工程勘测中运用GPS的动态功能。

　　据这一项目负责人、铁道部第一勘测设计院高级工程师金立新介绍，经过多次的复测验证，GPS技术定线测量的精度可以完全满足铁路建设的精度要求。这一新技术的应用可以大大节省人的体力，在保证勘测质量的前提下，保证勘测工作如期完成。(完)