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波音押小空客赌大 客机两巨头游说中国

http://www.sina.com.cn 2003年03月14日 08:00 北京晨报

  晨报讯(记者修宇)本周的信息显示,国际民用飞机两大巨头波音和空客,对未来飞机发展趋势的判断出现了巨大的分歧,并开始向不同的方向开始努力:波音将重点发展载客200至250人的机型,代表作是波音7E7;而空客则要发展500座以上的超大型运输机,A380是推介的重点。

  从本周开始,波音民用飞机集团副总裁兰迪·贝斯勒和市场部总监兰迪·廷塞思特意
来到中国,对波音公司在2008年推出的超效7E7客机争取未来的中国订单。他们的行程包括与媒体见面、游说民航总局的有关官员以及中国各大航空公司,下的功夫十分到家。

  几乎在同时,空客也正在努力将公众视线拉回到他们的A380上。在北京举行的一次研讨会上,空客中国公司总裁马乐德称,代表21世纪飞行方式的机型是555座的A380。

  波音发展7E7的理由似乎十分充分,波音的贝斯勒告诉记者,根据他们的研究,从上世纪90年代初以来飞机的平均大小基本保持不变,并且略有下降。波音相信,这种趋势还将继续。他们还预测,未来20年内中国像波音747这样的大型飞机的总数将由现在的8%降为5%;而像7E7这样的双通道飞机,则将由6%提升到12%。

  按现有设计,7E7是为亚洲市场量身定做的,该机型不但可以节约成本,还能够尽量满足乘客直飞目的地的需求,而不必中途经停、转机耗费时间。

  空客则现身说法,现在全球已经有10家客户订购了103架A380。


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