我国南极科考队昨扬帆启航 首探冰架为陨石寻母

　　综合消息随着白色的“雪龙号”极地科学考察船一声长鸣，我国第19次南极科学考察队于昨日扬帆启航。

　　4个多月进行23项科考

　　在未来4个多月的时间里，140多名科考队员将进行23项科学考察，包括对我国长城站

和中山站进行夏季、越冬考察，以及进行南大洋考察、生物资源考察、生源要素地球化学考察、海冰观测等内容。此外，还承担了长城站和中山站的后勤保障任务。

　　首次考察埃默里冰架

　　尤为引人关注的是，我国第19次南极科考队还将首次对南极埃默里(AMERY)冰架进行考察。埃默里冰架是南极三大冰架之一，东南极冰盖近20%的冰量是通过埃默里冰架排泄入海的。埃默里冰架的变化直接关联着南极冰盖物质平衡过程及其对海平面变化的影响，同时又是南极冰盖发生变化最敏感的“指示器”。在目前全球气候变暖的背景下，具有十分重要的研究意义。

　　首次南极埃默里冰架综合考察队共有8名队员组成，配备了先进的冰芯钻探和测冰雷达等设备，有直升机和现代通信等后勤技术条件的支持，计划在埃默里冰架上，结合冰架表面冰川学断面调查，钻取一支300米左右的冰芯，并进行冰架海边缘物理海洋学观测。

　　为火星陨石寻“母”

　　南极科考队里有一支由5名中国科学家组成的“陨石猎人队”，此行肩负着特殊使命———寻找中国早在3年前就发现的一颗火星陨石的“妈妈”。“猎人队”此行就是为了找到这个大家伙。

　　中国3年前曾在南极回收到一颗重约9·９7克的“轻量级客人”，“黑褐色、拇指尖大小、酷似炼完钢后的钢渣”，它被确认为火星陨石。它是世界上发现的第19块火星陨石，也是中国发现的惟一一颗。但这块火星陨石只是一块小碎片，专家估计，该陨石的母体应该就在其发现地的附近。(钟欣)

　　小资料：雪龙号

　　考察队员们乘坐的“雪龙号”是我国目前惟一能在极地冰区破冰航行的科学考察运输船，船长167米，满载排水量2101吨，最大航速18节，续航能力为2万海里，载重量达10225吨，能以1·５节航速连续破冰1·１米厚。船上具有先进的导航、全球定位GPS系统和自动驾驶系统，有能容纳两架直升机的平台、机库和配套设备，船上还建有物理海洋、海洋化学、生物、气象云图和洁净实验室，配备了先进的大洋调查仪器和设备。