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上海磁悬浮年底有望试运营 预计时速可达200公里

http://www.sina.com.cn 2002年10月29日 10:13 国际金融报

  记者胡天舒 发自上海

  8月底从德国运抵上海的3列磁悬浮列车已经在轨道梁上快速奔跑了起来。中德两国领导人表示,当上海磁悬浮线建成通车之时,他们将参加首发仪式。

  从上海磁悬浮维修基地传来消息,上海磁悬浮列车有望在年底实现试运行。据记者了
解,8月底从德国运抵上海的3列磁悬浮列车,已经在“磁悬浮维修基地———浦东国际机场”的轨道梁上快速奔跑了起来,目前的调试速度已经达到170公里/小时。

  年底有望试运营

  “我们预计本周的调试时速将达到200公里。”10月28日,上海磁悬浮方面一位人士告诉记者。据他介绍,3节车厢刚运抵上海的时候,上海磁悬浮基地用了整整2个星期安装,然后就进入“手工试验”阶段,即由工程师在磁悬浮列车的驾驶室内调试列车的运行。

  按照技术要求,磁悬浮列车应该是无人驾驶,不过“手工”调试驾驶在刚开始是必须的。据了解,这项工作一直持续到9月底。

  现在,来往于浦东国际机场的中外旅客,已经能够看到一列流线型列车在轨道梁上奔跑的风姿。业内人士告诉记者,从目前的试验情况来看,列车浮起来特别稳,开动起来噪音也非常小,“我们已经进入列车的自动控制联动试验阶段,本周200公里的时速目标应该可以达到。”

  作为世界上第一列投入商业运营的磁悬浮列车,它是否能够在2002年底实现VIP首航运行(430公里/小时),成为记者关注的焦点。尽管这位人士很谨慎地以“有望实现”回答,但记者还是从一些确凿数据中掂量出这句话的肯定程度。最近,有关部门对上海磁悬浮轨道梁进行了检测,结果是“完全达到规定标准”,并且轨道梁的设计中心轴线和实际偏差只有3—5个毫米,达到车辆对轨道的要求,德国方面的专家也不得不表示:“工程质量相当好!”

  不过,磁悬浮列车速度越快要求越高。为了能在年底达到VIP运行要求,中德双方都加大了对车辆调试的力度。并且,德方应中方要求,已经将德国磁悬浮试验线(TVE)上的专家请到上海,主持调试工作。

  磁悬浮加深多边合作

  上海磁悬浮线是中德双方标志性的合作项目。业内人士指出,如果上海线试验成功,就证明磁悬浮技术有推广和应用的价值,除了在轨道交通领域将占领重要地位,还将带动相关行业的发展。至少,中德合作的领域将更加扩大。

  此前,中德两国总理已经分别表示,当上海磁悬浮线建成通车之时,他们将来参加首发仪式,亲自乘坐磁悬浮列车首航的VIP运行。而据记者了解,刚刚获得连任的德国总理施罗德,已经在某些场合表示,年底他将率领一个几百人组成的经济代表团,到上海乘坐磁悬浮列车的首发。

  上海磁悬浮工程引起了世界的瞩目,美国、加拿大、荷兰等国家已经对上海磁悬浮线投入极大关注。中国方面则自信地认为,这条线是中德技术合作的结晶,在磁悬浮领域无可争议地处于世界尖端。磁悬浮线带给中国、带给上海的,将是和世界各国更深、更广的多边合作。


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