新西兰南部的奥马拉马村轻风阵阵。24日下午，3个星期前刚打破单人乘热气球环球飞行纪录的美国探险家史蒂夫.福塞特和搭档埃纳尔.恩那沃森身着特制飞行服、乘专门改装的德国滑翔机进行了半小时低空滑翔，为挑战下一项航空纪录———滑翔到达高度1.9万米的大气同温层进行热身。

　　58岁的福塞特是芝加哥的投资大亨。他的搭档恩那沃森今年70岁，曾是美国航空航天局的试飞员。此次他们穿着的特制滑翔飞行服就是由航空航天局提供的，这两套“宇航服”有温度控制及增压设计，能保证飞行人员在气压远低于地球表面的高空仍保持良好的身体状态，因而对滑翔成功至关重要。

　　“可这衣服实在太限制活动了，穿上很可能得幽闭恐怖症。”福塞特边说边扣上带扣，拧紧螺扣，拉好拉链，把自己完全塞进这套黄颜色的行头里。“从外面怎么看都觉得它会妨碍呼吸，不过穿上以后倒没有这种感觉，”有关技术人员迈克.托德说，“你甚至可以穿这种服装去登月球。”

　　热身归来，福塞特对下午的滑翔相当满意。他说，滑翔很不错，只是风力太弱。“气流太平缓了，没有我们需要的上升力。”要打破滑翔纪录，除了物质条件外，还需要等待能为滑翔机提供动力的所谓“地形波”风和其它因素的良好组合。

　　此外，滑翔机在到达前所未有的高度后，由于空气稀薄，还可能会出现一些预想不到的情况。福塞特说，“那里空气密度很低，我们称之为‘棺材角’。如果你的速度太快，飞机可能会超速并解体，但是如果速度太慢，飞机又可能因动力不足从高空下落。快慢之间只有很小的差别。”福塞特的此次壮举是一项名为“博兰计划”的科学计划的一部分，目的是更好地了解大气同温层的“地形波”气流。通常强风在吹过山脉时会形成这种波纹状气流，就像快速流动的溪水冲过水中岩石形成的水波一样。

　　“博兰计划”专门网站上的一篇研究论文指出，在海平面以90公里／小时滑翔的飞行器必须以412公里／小时的速度飞行才能保持在2.1万米高空。由于风力不足，福塞特不打算在这几天尝试创造纪录。25日，他们可能去附近观光、滑雪。他说：“在今后3个星期，创造纪录的可能性都不大。如果到时(天气条件)不行，我们就准备12月再到瑞典去试试。”

　　现有的滑翔高度纪录为1.49万米，是美国人鲍勃.哈里斯1986年滑翔飞越加利福尼亚州的内华达山脉时创造的。

　　除去此次的冲击目标，福塞特还有一个更长远的目标———滑翔至3.05万米高空。他的计划引起了美国航空航天局的极大兴趣，因为那个高度的空气密度与火星上相同。倪红梅(新华社供本报特稿)

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