买本必看 市售笔记本显卡性能全面接触(5)

　　5. Mobility Radeon X600/X700  打造PCI-E中坚

　　既然X300不能强过9600，但PCI-E又是发展方向，在X300上尝到了甜头的ATI就于04年9月发布了工程代号为M24的Mobility Radeon X600，意图取代Mobility Radeon 9600/9700，定位于中端。X600是完全基于PCI Express技术，专为笔记本电脑设计的图形芯片，其硬件支持Direct X 9.0。考虑到笔记本的特殊性，Mobility Radeon X600与其他ATI笔记本专用图形芯片一样，使用了PowerPlay 5.0省电技术，同时在Mobility Radeon X600中，ATI还引入了最新的开发的Vari-Bright技术，功能是可以让显卡直接控制笔记本电脑显示器的亮度，更进一步省电。不过，要注意的是，X600并不支持在X300应用的HyperMemory技术，于是就有了支持该技术Mobility Radeon X600SE，在3Dmrak03下得分也能达到3000。

Mobility Radeon X600

　　当然，X600并不是唯一，05年初，ATI又发布了基于Radeon X800构架的Mobility Radeon X700，工程代号为M26，核心构架为RV410，全面支持DX 9.0b。首次采用了台积电0.11μm制造工艺，能够大大地降低了芯片在全速运行时的功耗，同时还使得X700显示芯片的晶体管数目达到了1.2亿之多，超越了9800的水平，具备8条3D渲染管线、6个顶点着色引擎，象素填充率也达到了惊人的2.8GPixel/s，高出之前介绍Mobility Radeon X600 的75%之多。值得一提的是，X700采用了动态更改PCI Express Lanes连接数量的Dynamic Lane Count Switching(DLCS)技术，以求更加省电。DLCS技术可以在笔记本电脑供电从电源适配器转向电池供电时，将PCI Express ×16接口变更到PCI Express ×4、×2乃至×1，以节省电池电量。ATi表示，DLCS技术最多可以节省30%的电量。另外，Mobility Radeon X700还支持ATi移动图形芯片升级技术AXIOM。

　　由于没有采用Low-K技术，Mobility Radeon X700的核心频率仅为350MHz，不过显存则使用了价格不菲的GDDR3，支持64MB到128MB，频率达到了700MHz。使用了Smoothvision、Smartshader等技术，实际性能上几乎是Mobility Radeon X600的两倍，同样支持ATi的PowerPlay 5.0省电技术。总体上与9800在伯仲之间，一时间，X700有舍我其谁的态势。

　　尽管PCI-E是由Intel引入，但我们这里要介绍的却是采用了AMD芯片的产品。也就是说，PCI-E是个好东东，岂能让Intel独美了呢?那就是岛内强者宏碁的Ferrari 4002WLMi配置了AMD Turion 64 ML-30(1.6G)/512M/DDR333/5400转/80G硬盘/内置DVD-SuperMulit/15.4寸显示屏/WXGA/独立的128M ATI Mobility Radeon X700显卡/56K V.92/内置10-100-1000M网卡/802.11b/g无线网卡,IrDA红外模组,Bluetooch蓝牙模组/约2.86Kg/Windows XP HOME/1年国际联保。

　　X600不错，是ATI从X300的转型。但采用X600的笔记本并不多，因为其性能与9700相差不大，厂家通常推9700的;同时，X700基本上成为笔记本显卡性能的代名词，很多厂商要么不推独显笔记本，要推就推X700的。而X700则表明ATI真正理解了PCI-E的内涵?走向了成熟。这或许也就是为何ATI在推出X800后还要推出性能更低的X700的原因。为何要重点提出DLCS?用户是要更高的性能还是更低的温度?^_^另外，宏基的法拉利系列本本很有特色，在欧洲卖得特别火，这Ferrari 4000更是AMD与ATI双“A”携手的经典之作。哦?怎么与双“B”那么像呢?看着那个法拉利的车标啊，Smart真是口水in～～呵呵。面对超过16K的售价，可惜还是没米啊!