在发布会的前一天，上海下了一场雪。上次一次听闻上海下雪还是在一首歌里面，但已时隔多年。同样久违的，还有大疆。自2016年为我们带来Mavic Pro之后就再没有新的消费级无人机产品问世，阔别许久的它选择在2018年新年的前20天发布，似乎有些破旧立新的味道。
1月23日凌晨，大疆在美国率先召开发布会，将“御”系列的新品无人机Mavic Air带到了大家的面前。1月25日，大疆正式在国内推出Mavic Air，我们也终于得见它的真容。
作为“御”系列的产品，Mavic Air却浑身上下透着一股“晓”Spark的味道，虽然功能上接近前者，但外观的小巧更像是后者。当然，每一款产品都不会喜欢自己被称为别人的衍生品，所以在功能上，Mavic Air有了不少增强。下面我们就来看看，大疆为我们准备的Mavic Air究竟是什么样的。
外观设计：从此揣进兜里不再是梦
我们先从外观设计讲起。Mavic Pro发布时，曾被评价为矿泉水瓶大小，但Mavic Air的出现刷新了它的记录：与手机一样的大小。从图中可以看到，Mavic Air拥有着和iPhone 7 Plus几乎一样大的体型，如果说Mavic Pro是可以放进背包带着出门的话，那Mavic Air就是直接揣进衣兜了。
Mavic Air与iPhone 7 Plus几乎一样大
Mavic Air在机身方面，Mavic Air采用了3D折叠式设计，有红、白、黑三种颜色可选，展开后的轴距为168*184*64毫米，机身整体的重量为430克。Mavic Air还采用了直桨设计，配备4K三轴云台相机，其控制精度高达±0.005度，并搭载1/2.3英寸、1200万像素的CMOS传感器，支持以100Mbps码流录制4K/30fps视频、1080p/120fps慢动作视频等。
直桨设计
4K三轴云台相机Mavic Air拥有前视、后视及下视三个方向的感知系统，支持避障功能并配有红外技术。机身拥有多处散热孔，包括直桨下方的旋转部分。值得一提的是，Mavic Air的可折叠脚架内部还增加了天线，对于信号接收有着不错的增强效果。机身还拥有8GB的存储空间，支持扩容，增强了实用性。
下视避障感知
底部脚架在电池上，Mavic Air也进行了更加安全的设计，电池两侧增加了卡扣，可以保证电池不跌落，并且内置了传感器，为了防止用户安装电池不到位，空中接触不良掉电坠机。
电池卡扣在遥控器上，Mavic Air采用了和Spark一样的无屏幕设计，需要用户连接手机来使用，可拆卸摇杆的加入提升了操作的便携性。在纽约发布会上，遥控器是从主讲人的屁兜里掏出来的，可见它是多么的小。
遥控器
可拆卸的摇杆在纽约发布会之前，Mavic Air的数据基本被泄露的差不多了，以至于在看直播时会有“这个性能和曝光消息一样”、“这个设计也和曝光消息一样”的感觉，在保密工作这点上，大疆和苹果是一样的糟糕。说回到产品设计，Mavic Air的机身小巧，便于携带，遥控器也进行了优化设计，基本上单手持握毫无压力；同时，体积的削减没有带来功能上的阉割，反而是新增了不少，这点是难能可贵的。
避障功能/小行星模式/彗星模式：“绕”就一个字
Mavic Air加入了不少新功能，我们先来看“避障”。顾名思义，避障就是规避障碍，大疆此次在Mavic Air上加入了后视双目避障功能，这是继精灵4Pro之后的第二款具备此功能的小型无人机产品。同前视、下视相结合使用，Mavic Air可以实现多个方向的障碍规避。但是用户在使用时仍需注意，由于左右两侧没有避障的感知，所以Mavic Air并不能算是全方位的安全。
在操作界面选择开启避障模式避障功能的加入离不开APAS（高级辅助飞行系统）的加持。在APAS模式下，用户只需操纵Mavic Air前后飞行，即可在环境感知系统的调节下智能规划路线，绕开障碍物。简单来说，就是当用户在使用Mavic Air飞行时，不必去绕开前方的障碍物，如树木、电线杆等，APAS会自动感知环境，提前预判来绕开障碍物。
同时，全新的FlightAutonomy 2.0系统采用VIO（视觉惯性里程计）技术，可在室内无GPS的环境中飞行，并且悬停更稳定。
在实际操作中，Mavic Air会在障碍物前2-3米的距离进行绕行（如下方GIF图），灵敏度很高。并且由于采用了后视避障功能，就算是用户倒着飞也没关系，Mavic Air依然会绕开障碍物来到你面前。当然，在规避障碍物的同时，原定的飞行轨迹会进行偏移，用户需要在绕行后重新调整路线。
如果说避障功能的加入是提升了安全性，那么一键短片的设计则是增加了趣味性。在一键短片中，Mavic Air新增了小行星模式和彗星模式，单从名字上大家可能看不太懂，没事，我们来看看百科上的解释。
这下大家心里应该有个基本概念了，这两个功能大致就是：绕。没错，就是在选定拍摄对象之后，环绕拍摄，形成和小行星、彗星一样的运动轨迹，之后拍摄成全景视频。
但需要注意的是小行星的播放呈倒放状态，也就是Mavic Air需要先从你面前飞远然后到天空上拍摄广视野，之后会形成一个中央是圆形的地域，逐渐靠近并贴近拍摄者的短视频。（如果看不太懂，请看下方GIF图）
至于彗星模式，就是围绕着拍摄者做近似椭圆的变速运动，形成的视频是正常播放的。
除此之外，Mavic Air拍照方面最大的改进还加入了HDR功能，用户可以拍摄4K/30fps的视频及1080P/120fps的慢动作视频，对于喜欢抓拍快速运动物体的用户是个福音。全景功能则是可以拍摄3200万像素的球形全景照片，通过拍摄25张照片并拼接，能够快速合成一张完整、清晰的球形全景照片。值得一提的是，智能返航功能也加入了到了Mavic Air中，也就是怎么飞过去的就能怎么回来，这为用户的操作又增加了一份安全保障。
全景照片“慧拍”模式：不用遥控器也不影响操作
看过《哈利·波特》的人一定还记得，光轮2000扫把是怎么飞起来的：扫把放到地上，手悬空放在扫把上，然后喊“UP”。Mavic Air现在也可以实现这个功能了，只不过不需要喊什么，仅仅把手掌对着它就行。当然，如果你想更有气势，喊一句“为了部落/德玛西亚/午时已到”之类的也没问题。
模式选择“慧拍”模式是Mavic Air此次全新加入的功能，用户可以通过手掌控制无人机的起降、移动，并进行拍摄与录像。基本操作方式如下：
1）起飞与降落
·将Mavic Air平放在地面上，打开脚架，操作者站在飞行器前面约2-3米处；
·举起手掌五指并拢，对准主相机，Mavic Air将识别用户的脸及身体，等待识别成功之后会保持绿灯常亮，并飞行至1.2米的高度悬空；
·手掌控制飞机降到最低处，保持下压姿势3秒，飞机将自动降落。
2）操作飞行
·保持手掌和Mavic Air的距离不变，手掌缓慢上、下、左、右移动，可以控制上升、下降及左右飞行，用户前后缓慢移动也可控制前后飞行；
·双手平举手掌正对飞机，进入远近模式操控，飞行器前臂灯变为黄色。双手缓慢张开，Mavic Air将远离用户（最远约6米），双手缓慢并拢，将靠近用户（最近约2米）。
·把手放下自由移动，Mavic Air将进入平行跟随模式，过程中操作者可以通过手掌来调整飞行器位置。
3）拍照及录像（Mavic Air距离操作者6米以内）
·做出拍照手势（剪刀手），飞行器识别手势成功后指示灯开始红灯慢闪，表示开始倒计时，红灯快闪表示即将拍照，拍照时机头指示灯将短暂熄灭。
·做出录像手势（比框），识别成功后指示灯熄灭，重复录像手势即可结束录像。
4）切换操控人
·当前控制者将手掌放下，需要操控者靠近原控制者，面对飞行器平举手掌，掌心对准Mavic Air约2秒，即可获得控制权。
是不是看起来还蛮简单的？其实就是挺简单的。你只需要伸出手，然后看着Mavic Air上的灯光指示进行操作就可以了，没有任何冗余的工序。但是一套动作下来，胳膊还是会有点酸疼的。
使用“慧拍”模式手掌操控在实际操作中，Mavic Air的识别速度非常快，但移动速度略慢，可能是由于测试环境风比较大，所以有少许的延迟。“慧拍”功能有距离限制，用户在使用时尽量不要飞的太远，否则脱离控制会比较危险。
双手合并使Mavic Air靠近
双手分开使Mavic Air远离在操作环境方面，尽量保证远离人群，因为Mavic Air在识别操作者的时候，容易把别人的脸也识别进去，也就是同时识别了你的手和别人的脸。实测在人多的情况下，识别时间会变长，Mavic Air不能快速准确的选取谁才是操作者。
误识情况会在人多的时候出现存储与续航：放心拍，大胆存，但是时间不等人
Mavic Air内置了8GB内存，并支持Mirco SD卡扩容，可将照片、视频通过机身USB 3.0接口快速导出。在手机与遥控器连接的状态下，传输速度很快，可以达到每秒2000KB以上的速度，如果在传输中速度过慢，可以重新插拔手机并传输，实测中出现过传输速度过慢的问题，但也有可能是评测机不稳定导致的。
遥控器与手机的传输速度还是很快的Mavic Air拥有2375毫安时的电池，最长的续航时间为21分钟，最远的有效控制距离为4公里，最快飞行速度是68.4公里/小时（19米/秒）。相比起Mavic Pro要稍逊一筹，但考虑到机身体积变小，这样的能力已经是不错的了。
电池容量至于在价格上，6399元的全能套装与Mavic Pro的基本版6499元几乎相同，单机价格仅为4999元，是在是居家旅行的不二选择。如果是小白用户购买，那Mavic Air更加适合新手操作，携带也方便，但是如果想要拍摄比较专业的视频，还是老老实实的买精灵系列吧。
写在最后：Mavic Air就是Mavic Air
在Mavic Air发布之前，不少人将它视为Mavic Pro与Spark的衍生品，似乎它的诞生功劳都在这二位身上，但是Mavic Air用事实证明了，Mavic Air就是Mavic Air。
Mavic AirHDR拍摄、小巧的机身设计、“慧拍”模式、一键短片等，Mavic Air给用户们带来了许多新功能，但同时，它也保留了原有的拍摄功能，与其说Mavic Air是前代产品延伸出来的便携式新品，倒不如说是一款承前启后的消费级无人机。
大疆在消费级无人机领域为我们准备了一个惊喜，但这次的准备时间有点长：将近18个月，但还好，Mavic Air没有让我们失望。与Tello（CES展上出现的大疆与英特尔合作开发的无人机产品）不同，Mavic Air并不是一个玩具，它是一个实实在在的实用产品。所以，大疆未来的计划很让人期待，是会将无人机做的更小，还是会有更多新奇的功能加入？这些都值得我们等待，但时间最好不要这么久。（震霄）
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